起亚KX3傲跑车型外观设计采用了比较年轻的设计思路，造型元素起源于起亚SP概念车，带来时尚而不俗气的味道。前脸采用标志性的虎啸式进气格栅设计，内部六边形的亮黑色格栅很有立体感，中网外圈采用了具有细腻纹理的银色装饰，视觉效果处理到位，同时也很协调。大灯造型很别致，并被延伸过来的镀铬饰分成上下两部分，上半部分还采用了类似“开眼角”的设计。整体看上去年轻、时尚、非常有辨识度。


东风悦达起亚-KX3傲跑 6park.com
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光源方面，除潮流版采用LED光源照明外，其它车型均采用的是卤素光源。全系车型都配备了自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭功能，中高配车型还配备了LED日间行车灯及卤素车前雾灯功能，使整车的实用性提升了不少。

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车身侧面也不是“平铺直叙”的感觉，虽然没有明显的腰线，但是通过起伏的形面勾勒出肌肉感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4345/1800/1645mm（潮流版高度为1650mm），轴距为2630mm。车尾部分整体层次感很强，一条粗壮的银色饰条连接了两侧的尾灯，增添了更多的力量感和运动感。下部配有银色底部护板，更容易应对日常小剐蹭，也让尾部整体看起来更立体、精致。

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内饰时尚感和科技感并存，中控区域类似于双联屏的设计看起来很现代，中控屏和空调面板向主驾一侧倾斜便于驾驶员操控各项功能。做工工艺和细节处理得很到位，用料也符合同级别主流水平。10.25英寸的悬浮式中控屏除了入门车型外均有配备，界面清晰明了，操作也很流畅。不过涵盖了导航、语音识别在内的智能网联2.0系统并非标准配置，而是作为智能选装包的一部分提供给智慧版车型。

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方向盘采用了三辐样式设计。低配车型为塑料材质，高配车型则使用了真皮包裹，握感舒适，并支持上下调节功能，多功能方向盘则是除了入门车型外均有配备。中低配车型仪表盘采用了机械指针+3.5英寸单色行车电脑显示屏的传统样式，兼顾了显示信息的直观性和丰富程度。而顶配车型则是7英寸彩色显示屏，显示效果不错。

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低配车型使用了织物座椅，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实；而高配车型则是仿皮座椅，表面皮质细腻，乘坐感受不错。只是主/副驾驶座椅均不支持电动调节是个不小的遗憾。全系车型的后排座椅均支持比例放倒，让整车的实用提升不少。

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动力方面，KX3傲跑全系车型搭载了一台G4FL型1.5升自然吸气直列四缸发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。其发动机最大功率为115马力，最大扭矩为143.8N·m；传动方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱（模拟8挡）。

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推荐车型：2020款 1.5L CVT舒适版


很多人看报刊杂志一定不会错过的栏目就是轻松笑话集锦，看到这里你并不需要绷紧神经，似乎也不需要深入思考，跟着去笑就可以了。KX3傲跑给人的就是这样一种感觉，它实用的配置足够让你放松下来，动力表现是弱了点，但掉进它的轻松节奏之后，似乎急起来也没有太大的意义，它的定位就是个能陪你到处去的轻松舒服的小伙伴。


这款车是车系的中配车型，舒适版相比入门版贵了7000元，增加了不少的舒适性配置，10.25英寸的中控屏幕、多功能方向盘、电动调节外后视镜，日常使用已经可以满足。在驾驶层面，自动驻车、倒车影像这些辅助功能也都有覆盖。如果是以够用为标准的话，舒适版绝对是最合适的选择。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有近1.3万元的优惠力度，性价比不错，值得推荐。