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车长超5米2,CT6直降9W依旧卖不动,内饰、后排是硬伤?
送交者: 浩瀚宇宙[★★★★✦★★★★] 于 2020-10-28 11:36 已读 1605 次  

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提到凯迪拉克CT6,想必大家一定都不会感到陌生,其作为凯迪拉克的旗舰轿车,在气场各方面其实都不输奥迪A6L这样的对手。可惜,尽管CT6的终端优惠直降9W,但其销量却一直不温不火,那作为最新的2021款车型是不是能为销量挽回些局面呢? 6park.com

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不得不说,CT6在外观设计上,的确要比同级BBA更加有个性。而2021款依旧延续了家族式设计语言,倒梯形进气格栅配以镀铬饰条加以点缀,营造出了极强的动感。当然,最有个性的非两侧的LED日间行车灯莫属,点亮后辨识度超高,远远望去就知道这是一辆凯迪拉克! 6park.com

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来到侧面,CT6的腰线从轮眉延伸至尾灯,呈现出上窄下宽的车身造型,整体风格还是挺年轻范儿的。5223*1879*1498mm的车身尺寸,竟然还比A6L大上一圈,你敢信?再下去都快接近A8L了…… 6park.com

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尽管车身尺寸"大"到吓人,但CT6一直以来都坚持自己的"运动风",密辐式的铝合金轮毂搭配上固特异旗下的F1轮胎,可以说几乎挑不出毛病,尤其是这套轮胎可是有点来头的。要知道,固特异可是目前唯一被FIA官方授权能使用"F1"作为轮胎命名的高端轮胎厂商,368次助力车手在F1赛场上夺冠的纪录,至今还远超第二名轮胎赞助商两倍多。相信有了这样的背书,我们也就知道这款轮胎到底有多牛X了! 6park.com

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尽管CT6的车尾并没有车头来得那么霸气,但也可谓相当饱满了,尤其是尾灯的造型也依旧动感,加上双边共四出的排气设计,还是挺符合整车气场的。 6park.com

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不过,当你进入车内就会发现,CT6的内饰设计相比它的外观来说,跨度实在是有点大,甚至有些“自砸招牌”。好在,内饰在豪华感的营造上没啥毛病,大尺寸的液晶显示屏镶嵌于中控台中,电子档杆也赋予了这级别车型应有的豪华科技感。用料上,内饰全部采用了高端软质材料,至少在触感上基本挑不出什么瑕疵。 6park.com

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而3109mm的轴距,也保证了后排腿部空间基本没有太大问题。不过,后排唯一的硬伤就是中间座位没有头枕,似乎通用旗下的车型都有这通病,加之后排坐垫不够长,对大腿的支撑性也并不太好。 6park.com

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好在,动力部分绝对可以说是凯迪拉克的强项,CT6全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237Ps,峰值扭矩达到了350N·m,这点要比隔壁的BBA厚道太多了!与之匹配的是10速手自一体变速箱,尽管通用的变速箱不如BBA来得那么"聪明",但动力爆发还是是相当出色的。 6park.com

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总的来说,作为一款豪华品牌旗下的旗舰轿车,CT6的表现还是非常抢眼的,关键还拥有相对亲民的价格。不过相比BBA,凯迪拉克的定价总给人一种随意的感觉,这点反倒会成为其销量不温不火的理由。或许,这就是为什么CT6不如同级BBA受欢迎吧? 6park.com

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