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想买省油又耐用的经济家轿?不妨看看这5款
送交者: 顽童在线[♂★★★声望勋衔14★★★♂] 于 2020-10-30 9:56 已读 1510 次  

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    纵然SUV国内市场异常火爆,国内外车企都对这片细分市场虎视眈眈,车型选择也非常丰富。但不可否认的是,身边依然有朋友在购车时率先将SUV排除在外,原因是因为同价位轿车坐起来要比SUV更加舒适,同时平台定位也更高,制造成本也更昂贵。仔细想想好像也有些道理。比如以我们所熟悉的雅阁也CR-V为例,雅阁定位中型轿车,而CR-V定位于紧凑级SUV,由此可见雅阁具有平台优势。既然轿车比SUV更有性价比,那不如就趁着这个机会,给各位介绍几款兼顾省油,耐用的经济家轿,价格覆盖10-20万元,希望能在你选车道路上提供参考。
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NO.1:丰田卡罗拉

售价:11.98-15.98万元

丰田卡罗拉是我们的老朋友了,自从2006年进入国内以来,就凭借皮实耐用的产品特征迅速在消费者中树立起优秀口碑,成为家喻户晓的日系“神车”。

卡罗拉在去年刚刚完成换代,经过TNGA架构重新设计后,外形变得格外运动,前脸大面积的进气格栅与大哥亚洲龙颇有几分相似,并且这次还加入了运动外观套件,在换装一些列前包围和大轮圈之后,整台车看起来更加具有精气神。内饰方面比较简洁,浅色内饰配色营造出较为明显的居家氛围。 6park.com


车身长宽高分别为4635*1780*1455mm,轴距为2700mm,虽然尺寸相比上代车型有所增加,但因为后悬挂从扭力梁换装为多连杆独立悬挂,一定程度上侵占了后排空间,所以整体而言乘坐体验有所下降。


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动力方面与上代车型相同,提供1.2T和1.8L油电混合动力系统,匹配CVT或者E-CVT变速箱,其中,1.2T发动机最大马力116匹,峰值扭矩185Nm,百公里油耗为5.5L。如果日常想赚赚零花钱,希望拿自己的车跑网约车的话,那么建议选择混合动力版本,不仅驾驶质感更加优秀,同时百公里油耗也更低,仅为4.1L。


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NO.2:日产轩逸

售价:9.98-14.30万元

来自日产的轩逸不必多说,简直就是轿车版的哈弗H6。良好的终端优惠加上新老同堂销售策略,让轩逸连续多月霸榜轿车销量排行榜。

换代之后的轩逸与它的大哥日产天籁非常相似,全新V-Motion设计语言让它少了过去的油腻,多了一份活力。4641*1815*1447mm,轴距2712mm的车身尺寸让它看起来格外大气,这也是它能俘获消费者芳心其中一个重要原因。


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至于另一个优势,当然是日产闻名已久的大沙发座椅。坐进轩逸车内,能感受到座椅与身体贴合程度很高,即便没有腰部支撑,也丝毫感觉不到腰部传来的压力。


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动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机,最大马力135匹,峰值扭矩159Nm,匹配CVT变速箱。对于这套动力总成来说,想要强劲动力显然不现实,它的优势是行驶平顺性,在普遍车速不快的城市道路中如鱼得水,开起来非常惬意。


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NO.3:大众速腾

售价:12.89-19.19万元

既然日系来了,那自然少不了大众品牌。与前两位同行经历相同,大众速腾也是利用较早进入国内市场的优势建立起优秀口碑。虽然在销量上比不过有着德原朗称号的大众朗逸,但因为速腾是全球车而朗逸是特供车,我个人更倾向于推荐速腾。


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速腾的外观没有太多的变化,即便经过MQB平台重新打造后,也依然一副“套娃脸”设计。好看是算不上了,但评价为难看也不至于,总结起来就是中庸。车身尺寸方面,速腾长宽高分别为4753*1800*1462mm,轴距为2731mm,接近B级车的长度从远处看它有种“小迈腾”既视感。


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大众经典的1.4T+DSG动力总成能在爆发出150匹最大马力和250Nm的最大扭矩的同时,还可以做到百公里油耗仅为5.7L。不过需要注意的是,大众涡轮发动机需要加注95号汽油,对于用车成本有提高。


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NO.4:本田雅阁

售价:17.98-25.98万元

前三款推荐都是紧凑级轿车,剩下两款就以中型轿车为主。首先第一位就是本田雅阁,换代后的它凭借年轻运动的外形以及亲民的售价,不仅成功将凯美瑞这位多年以来的竞争对手挑落下马,更是多次进入轿车榜单前十。


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除了迎合当下市场进化为年轻化运动造型之外,隔音方面也是雅阁这次升级重点,通过在发动机舱、车门板以及车内地板与底盘中间加入更多隔音材料,让雅阁在高速行驶时的噪音表现较上代产品有了明显进步。


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雅阁提供两种动力系统供消费者选择,分别为1.5T发动机和2.0L混合动力系统,前者最大马力193匹,峰值扭矩260Nm,匹配CVT变速箱;后者电机加发动机综合马力为215匹,匹配E-CVT无级变速箱,在兼顾强劲动力的同时还兼顾燃油经济性。


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NO.5:丰田亚洲龙

售价:19.98-28.98万元

作为一汽丰田用来替代皇冠的产品,亚洲龙自上市之初就备受市场关注。之所以推荐亚洲龙而不推荐凯美瑞是因为在价格相差不大的情况下,亚洲龙定位比凯美瑞要高上半个级别,并且由于和雷克萨斯ES同一平台打造,所以亚洲龙可以定义为“穷人版ES”。


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巨大的进气格栅是亚洲龙的车型特征,看上去气势十足。车身长宽高分别为4975*1850*1450mm,轴距为2870mm。接近5米的车身长度无疑让它更显修长。


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多种动力选择是亚洲龙的另一优势,全系提供三种动力总成,分别是2.0L+CVT、2.5L+8AT以及基于2.5L发动机打造的混合动力系统。个人建议除了2.5L之外,其余两款动力都能选择。因为2.5L车型相比2.0L动力没强上多少,但价格却贵了好几万,而且上升至混合动力价格区间后,2.5L车型又不具备细腻的行驶质感和良好的燃油经济性。所以综合来看,2.5L车型并不具备性价比。


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以上5款合资家轿不仅都有着各自擅长的领域,而且在耐用度和用车成本方面都有着不错的表现。总之如果你最近想入手一辆家用驾车的话,不妨到线深度体验以上5款车型。

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