爷青结！十一代思域发布，外观泯然众人
11月18日，本田汽车发布了第十一代思域三厢版的预告图，新车也会在今天开幕的广州车展亮相。
据报道，全新一代本田思域量产版将会于2021年第一季度在美国上市，预计会在2022年引进国内市场。 6park.com
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今年7月，两厢思域面世时，早就下手十代三厢思域的手波党一片哀嚎，等等党欢呼雀跃，似乎迎来了属于自己的胜利。如今，无论是三厢版还是两厢版，十代思域风头正盛。 6park.com
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可就在昨天，第十一代思域概念车（接近量产水准）正式亮相。量产车型预计会在2021年初与大家见面，海外上市预计要等到2021年年中，这样的话国内上市估计会在2022年。
作为思域的老颜粉，笔者对于全新思域的外观可以说是十分期待。但是，揣着激动的心情仔细欣赏完十一代思域后，笔者发现：爷青结。


少年气全无，由内而外“雅阁化”
如果用一句话来概括第十一代思域的话，那便是少年气全无。跟第十代比起来，十一代思域已经“泯然众人”。
十代思域为什么这么受欢迎？因为外观很个性、很前卫、很运动（chok爆），一眼就能够让你种草，而全新思域给我的感觉是：外观挺不错的，设计也很时尚，但没有惊喜，没有思域该有的样子。 6park.com
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外观雅阁化：凌厉的前后脸线条，无；回形标屁股，无；战斗气息轮毂，无。取而代之的是圆润的德化舱盖，圆润的雅阁化屁股，规规矩矩的五幅式轮毂。
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内饰雅阁化：新一代风格与十代思域完全不同，虽然实车内饰暂时还没有公布，但是官图却给人一种似曾相识的感觉。 6park.com
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新思域与雅阁的内饰真的很像，只是在小细节处有些许更改：扁平的空调出风口呈现出蜂窝状，从中控台一直延伸至副驾驶位。这作业抄的着实让人无语······可以说，新思域的内饰跟运动已经沾不上边了。


真 · 不怪本田
其实，不管是00后还是10后、90后甚至是80后，热血的年轻人依旧热血，但当年轻人的成长环境中接触到的其他商品都越来越精致的情况下，他们对“大玩具”的要求也会越来越高。这也是消费升级趋势下的必然结果。 6park.com
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另外，本田在中国已经彻底放飞自我玩起了双车计划：在凌派/享域、雅阁/Inspire、CR-V/皓影、飞度/LIFE之后，其实广本早就已经在内部准备着“广本版思域”的生产。 6park.com
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当隔壁的丰田看到本田凌派/享域的成功之后，今天的广州车展上会发布一台长轴版的“卡罗拉/雷凌”，但定位上却属于“小凯美瑞/小亚洲龙”的新车，不出意外的话广汽丰田这边的命名会是“凌尚”。 6park.com
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当本田凌派对上丰田凌尚，其实战斗力是不足的，而思域的定位过于年轻，也不足以能正面刚凌尚。
这样一看，会不会是广本面对广丰那边的“小凯美瑞/小亚洲龙”计划，向大本营本田求助，然后基于十代思域的硬件，开发出一辆风格上更接近于B级车的新车，以此来应对凌尚呢？所以第十一代思域长这样，在座的每一个丰田都有责任，它真的不怪本田。


思域毕竟是思域，预计销量依旧火爆
在国内轿车市场，思域的表现一直十分稳定，刚过去的10月，思域凭借22907辆排在轿车销量榜单的第九名，产品力一如既往强劲，完全看不出这是一款临近换代的车型。 6park.com
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而它的前辈第十代思域在话题性这一块可谓网红级别：从最开始的加价神车，到后来的机油增多事件；再到后来火遍全网的营销：“秒天秒地”“500万以内无对手”。 6park.com
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思域一直都是舆论的焦点，虽然争议不断，但是销量却一直非常稳定，这也足以说明思域的产品竞争力十足。
笔者认为，雅阁化的思域，虽失去了凌厉激进的颜值，但是在时尚动感迎合年轻人消费习惯这一块却并未丢失。前文所表达出的的失望，也仅是来自一名激进颜粉的心理落差罢了。 6park.com
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另外，本田官方也表示，全新本田思域将继续提供两厢版、三厢Si版本和两厢TYPE R版本。加上有着前辈们珠玉在前，“真香”大师+空间魔术大师的BUFF加持之下，销量应该会依旧坚挺。 6park.com
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思域自从06年国产之后，虽然有着像车漆薄、异响、胎噪以及隔音差等日系通病。但是凭借自身外观、空间、动力及操控等优势依旧俘获了一大批消费者的芳心。销量也一路都在走上坡路，在同级别市场中成为的最热销车型之一。
中了思域毒的人，每一代思域上新前都会指点一二，但最终大多数都没能逃过真香定律。第十一代思域虽然由内而外散发出“青结”的气息，但是笔者依旧希望全新一代思域上市后，能为消费者带来更好的体验。