我是凯迪拉克XT6车主，54.0万提2020款 改款 28T 六座四驱铂金运动版，开了890公里，下面谈谈感受。
优点：最满意的地方有两个，先说XT6的这个空间，无论是横向方面还是纵向方面的空间都挺大的，所以三排独立座椅坐起来空间方面就很宽敞。还有一个车内的主被动安全功能也很全，比如车道偏离预警、安全带提示、道路交通标识提醒、主动刹车等等配置，开车安全性高了。
缺点：最不满意的点就是座椅的舒适性第二排和第三排还是有差别的，因为布局还有方便上下车的一些设计等原因，第二排副驾驶后面的座椅不是特别舒服，坐上去就能感觉到不如驾驶位后面的座位舒服。 6park.com

外观：XT6的外观我觉得非常耐看，什么场合开它出去都还很合适，而且一点都不掉面子，车往那里一停就很有排场很霸气，前脸就是凯迪拉克经典的家族式设计，比我看的沃尔沃要好看一些，没那么厚重，开XT6出去也不用担心回头率的问题。
内饰：内饰简洁，个人不太满意的一点就是XT6的中控屏才8寸实在是小了一点，看着一点都不霸气，豪华感的营造确实弱了一些。内饰的用料方面很用心，车顶和中控台上面的材料摸起来就比较有质感。再说一下操作部分，上手没难度，这是美系车的优点。车机系统用起来还行，没什么特别的亮点，有些功能用不上也比较鸡肋。 6park.com

空间：作为家用车XT6的空间表现我和家人都非常满意，独立座椅的设计很贴心，放儿童座椅也更方便点，从第二排的中间过道去第三排也不费力，我父母时常会过来帮我带下小孩，全家六口出行的时候二老就坐第三排，老人家也没说坐起来不方便，所以车内的座椅空间还是得到我们一致认可的，至于后备箱，其实对我们家来说也不算很大，因为要放的东西确实多，特别是一起去运动的时候，每个人都拿了不少运动装备，还要放婴儿车，刚刚够放。
舒适性：独立座椅相对来说还是要舒服一些，但是车内六个座位之间还是有点差异，就像我最开始说的副驾驶后面的座位，坐起来会稍微硬一点。其他的方面都没问题，比如驾驶位，座椅的软度和弹性都很到位，坐上去身体也很贴服，包裹感和支撑性都做得比较好，开久了腿也不会特别累。隔音方面不错，车内还是比较安静的。 6park.com

动力：城市路段里XT6的这个动力表现基本上是不用让我操心的，该踩油门走的时候车子的响应一点都不含糊，代步轻轻松松，超车的时候深踩油门车子也能立马躁起来。从试驾到现在开了一个月，什么路况下开XT6我都很有信心。
操控：操控XT6这么大的车子还算比较省心的，车上的定速巡航、车道保持、车道偏离预警等等安全辅助的科技，用起来很轻松，我爱人开过一次也说这车操作还挺简单的，重要的是这个配置后期也不用自己去装了。另外驾驶操控方面也说一下，SPORT模式下，发动机的响应会比其他模式更灵活，反应更快。 6park.com

油耗：仪表盘上显示的是百公里油耗12.8升，XT6的车重摆在这里了，15个油之内我都是可以接受的，而且下班高峰段基本天天堵车，冬天这边湿冷天气还要每天开空调才行，到时候油耗肯定更高了。要是喜欢佛系开车的那我估计油耗才会相对较低一点。
性价比：性价比方面，我觉得很满意，没有大问题。动力：XT6的动力日常在城区里开完全够用，跑高速也不会有后半段加速乏力的情况。配置：安全辅助驾驶的配置比较齐全，我和爱人都能驾驭得了，全家出行的时候心里更放心。空间：家用很合适，放儿童座椅和婴儿车都不在话下。操控：方向盘的指向很准确，电子助力稍微有一点假。舒适度：噪音小，前排座椅够软，底盘滤震效果到位。外观：稳重但不会因为车大而显得很笨重，运动感不会很差。内饰：没特色，车机系统还需要升级和优化。 6park.com

选车经历：当时想买车也是因为家里又添新人口，确实该换个大点的车子了，这样上下班和接孩子上学放学还有全家出行都能更方便点，所以我考虑得更多的是车子的实用和安全，加上我个人的一些需求就是要看起来豪华稳重点的车型，所以去店里看了蛮多车的，XT6在这些车子里安全配置不错，外观和内饰都是我看得见的比较用心的，车子上配的一些安全功能我平时都用得到，实用性这点也比较打动我。最后提一嘴，XT6的动力的竞争力也很强，这也是我选它的一个重要原因。