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全面升级,第三代哈弗H6开起来有什么不同?
送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2020-11-23 7:31 已读 2228 次  

狂心中的个人频道

哈弗H6是国民神车,因为连续80多个月稳稳当当的坐在紧凑型SUV销量的冠军宝座上,如今的第三代车型在路上已经见到不少了,那么这款新车在柠檬品台的加持下,发动机,底盘、变速箱以及外观,内饰上到底有了哪些升级的方面呢?


外观的升级不用多说什么,大家都眼见着更精致了,车身尺寸方面长宽高为4653*1886*1730mm,轴距2738mm,比第二代轴距增加了一些,但是整备质量相反却减轻了125kg。内饰设计方面也有提升,标配的10.25英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕显示非常清晰,唯一不足的就是减少了太多实体按键,一些操作都要依靠大屏幕完成,实际上有些不方便。


动力方面依然是1.5T发动机,但是最大功率为169马力,最大扭矩为285牛·米,比原来的1.5T动力增加了不少,匹配的是第二代7速双离合变速箱。新的1.5T发动机优化了了结构,调整了配气位置,且雾化效果也更好,总之目的就是提升动态响应,减轻涡轮迟滞。

原来的H6动力匹配并不是很到位,新款开起来动力输出更线性,且更舒服,变速箱也更平顺,就连低速跟车也没有了顿挫和闯动,这一点必须点赞。这代车型底盘和转向偏向舒适,车内坐姿高,A柱盲区有些大,但是隔音做得相当到位,总之你去买这个级别的车,比来比去,还是哈弗H6性价比更高,因为同价位的车里它更大,配置更好,质量更稳定。




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