据国外媒体报道，保时捷Taycan正式创下电动汽车单次连续漂移行驶的最长世界纪录，据此进一步巩固了自身在豪华电动汽车市场的地位。
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　　北京时间11月24日消息，据国外媒体报道，保时捷Taycan正式创下电动汽车单次连续漂移行驶的最长世界纪录，据此进一步巩固了自身在豪华电动汽车市场的地位。
　　在霍根海姆保时捷体验中心首席教练丹尼斯·瑞特拉（Dennis Retera）的驾驶下，Taycan在200米的漂移圈中以持续的侧滑状态跑了210圈，最后一次滑行持续时间长达55分钟，行驶距离达到26.2英里。这个距离接近马拉松的长度，比两个纽博格林赛道长度加起来还要长。丹尼斯·瑞特拉驾车的平均时速达到了每小时28.6英里（每小时46公里）。
　　值得一提的是，创下上述吉尼斯世界纪录的是一款后驱Tayca电动车，该车目前已经在中国市场上市销售。
　　该车只有一台电动引擎，其被安装在车辆的尾部。这款Taycan作为中国市场的基础车型，名字并没有其他后缀，就像基本款的Boxster就被叫作Boxster一样。
　　为了确保这项记录被第三方得以正确确认和记录在案，近一小时的漂移由吉尼斯世界纪录官方评委乔安妮·布伦特和欧洲漂流冠军、工程师丹尼斯·里兹曼监督。里兹曼在接受记者采访时表示：“你一眼就能看出前轮是否指向不同的方向。只要出现这种情况，汽车就处于漂移状态。”
　　上述Taycan装备了GPS和偏航传感器以对整个行驶过程进行记录。丹尼斯·里兹曼事先已经对道路适航性进行确认，而当地土地测量师已经对漂移赛道进行测量，测量进度达到毫米级别。
　　尽管26英里对于任何一辆汽车来说都是一段非常长的滑行时间，但它实在无法与宝马M5在2018年创下的油动车最长漂移纪录（232.5英里）相提并论。
　　也许，保时捷可以尝试用一台载满电池的支援车、一根充电线以及一位格外勇敢的驾驶员来打破曾经的漂移纪录。