大众汽车已经为所有2019年及以后车型提供了停车辅助系统，以此“接管”车辆方向盘，但驾驶员在泊车时仍然需要控制油门和刹车。现在大众更进一步，新的Park Assist应用程序可以远程控制车辆全自动控制油门和刹车。
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　　图注：Remote Park Assist Plus APP
　　北京时间11月23日消息，据国外媒体报道，大众的智能新技术将大大减轻停车的压力。停车可以说是驾驶过程中最不愉快的方面之一，不过得益于科技的发展，让这一过程带给开车人的压力大大减轻。
　　Polestar最近与EasyPark合作开发了一款新的应用程序，可以让Polestar 2泊车更加容易。现在大众引入智能新技术，其应用于途锐SUV车型上可以让车辆实现无人驾驶自动泊车。
　　大众汽车已经为所有2019年及以后车型提供了停车辅助系统，以此“接管”车辆方向盘，但驾驶员在泊车时仍然需要控制油门和刹车。
　　现在大众更进一步，新的Park Assist应用程序可以远程控制车辆全自动控制油门和刹车。在欧洲，途锐是第一款采用这项技术的大众车型，但据《汽车与司机》报道，从2022款大众ID.4开始，这一功能将随车辆登陆美国市场。
　　Park Assist有两种模式可供选择。在第一种模式中，驾驶员坐在途锐中控制停车系统。通过点击信息娱乐系统中的“P”标识，车辆可以自动搜索停车位。
　　一旦发现空停车位，可用的停车位就会显示在信息娱乐系统上。选定车位后，驾驶员需要一直按着中控台上档位旋钮下方的“Drive”按钮。
　　通过安装在挡风玻璃、后视镜和后备箱盖上的12个超声波传感器和4个摄像头，途锐可以自动停放在任何类型的停车位或车库中，与此同时车辆配备的“聚合摄像头”可以探测到周围的物体。如果松开按钮，车辆将立即停止。
　　在第二种模式下，驾驶员可以使用智能手机远程停车。选择好停车位后，司机可以拿出钥匙从SUV中走出来，使用大众的Remote Park Assist Plus APP启动停车操作。出于安全考虑，司机在全程必须一直按住APP中的“Drive”按钮。
　　使用远程停车功能，途锐还可以从狭小的停车位中驶出，不需要驾驶员挤进SUV中再开门上车。只需在应用程序上启动引擎，选择“向左”或“向右”等选项，然后按“Drive”按钮，就可以远程控制车辆驶出停车位。（天涯）