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闷声发大财的代表,这台合资SUV月月销量上万,真的有这么好吗
送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2021-01-12 0:17 已读 1350 次 2 赞  

狂心中的个人频道

说起逍客这辆车,我多少记得,这辆车有什么特别的特点吗?但是,这是一辆平凡的车,自08年进入国内市场以来,几乎每个月都有1万台的销售量,我进入中国10年内达成过百万销量。 6park.com


现在的新车型不是“为了路线而活着”,而是“最有未来感”,与此相比,日产·搞笑段子非常少,这辆人气车真的“没有缺点,也没有优点”吗?可以说恢复消费者关注的是好车吧?今天,疆兄围绕着几个核心问题,和大家一起来看这个东风日产SUV。 6park.com


设计中庸,没有个性吗?旧逍客已经三年多没变了,很多消费者抱怨它的外形太中庸了,由于制造商可能也注意到了这个问题,逍客在今年4月完成了中期变更,整体来说,新车的外观没有太大的改变,是日产熟悉的味道,但是更具攻击性。 6park.com


脸部细节部分的变化主要是“深V”的事业线较大,卤素灯也将升级为LED前照灯,整体看上去年轻活泼,轮形新设计,同时配备19英寸轮胎,更是运动时尚,这次试运行的是顶部的配车车车,和其他配置最容易区分的是外后视镜凌乱的白色耳朵。 6park.com


内部内饰的变更幅度和外观相同,虽然主要采用9英寸的中控制面板,但是这台机器不支持CarPlay,被讨厌的方向盘,这次也有新的变化,采用了3个平底方向盘,看起来很简单。 6park.com


当然变化最大的还是座椅部分,鳞片的形状很独特,而且坐着很舒服,比起外观和中控的形式,日产更重视沙发。 6park.com


后面座位的空间真的很小吗?疆兄在评价之前做了很多作业,但网上有很多车主认为逍客后面的座位空间小,但是,在疆兄的认识中,逍客总是采用“大打小”战略,据说意外地小,真的很小吗?所以,疆哥上车实际测量了一下大家关注的后排空间,一米八的人坐过来,脚的空间里有拳,头部空间也接近拳法,坐在中间的座位的时候,双手完全打不开,但是如果两个妹妹想上车的话,一定可以抱在左边,从实际表现来看,逍客后面的座位空间虽然不大,但日常使用也变得相当丰富了。 6park.com


实际上,轴距和车的宽度没有变化,车的长度反而增加了,为什么有觉得小的消费者?新疆,其实大的和小的相对,因为小的SUV和小型SUV之间有逍客,所以很多车主拿着逍遥客去本田CR-V,丰田的荣放比是当然的,但是,真正的竞争对手大多是价格相同的小型SUV,与价格相同的XR-V、C-HR等车相比,逍客完全是“大欺小”,所以说这次逍客的后座很窄,那个参考物是谁?三、很多车主反映了逍客的噪音,实际上真的很大吗?以前,消费者认为日产车主打的是既舒适又安静,但是哥哥在车主的口碑集中的时候,很多车主都会冲着这辆车的噪音,这是谣言吗?还是事实?逍客的噪音到底有多少?为了验证这个问题,疆哥专门带着相同价格段的合资车Jeep自由侠,进行不同劳动情况的噪音对比测试。 6park.com


逍客车速40/80/100km/h的噪音分别为69.9/72.7776.5分贝,自由人在同一速度时的噪音为67.8/69.7/73.8分贝,单纯比较两辆车,逍客的噪音确实很大。和其他同级车相比也一样吗?为此,疆兄专门在网上找了本田XR-V、大众歌曲的噪音数据进行了比较,但逍客的噪音水平确实很弱。同样,提高速度的性能表现也受到很多消费者的关注,不管怎么说,法国系的司机也不喜欢自己的车,所以不能超过,红灯总是比别人晚几秒? 6park.com


逍客作为在日产阵营中搭载CVT变速器和自吸发动机的一个人,肉也会变好吗?针对这个问题,疆先生来测试逍客的加速表现。 6park.com


从测试数据可以看出,逍客0-60km/h的加速时间是5.09秒,0-100km/h的加速时间是10.29秒,虽然看起来有点慢,但是和其他同样价格段的车相比,逍客在同级别的车中不太慢,非常消费者对这一秒多不太敏感,之所以感觉到这辆车的初登肉,果然是因为没有推着后背的感觉,总之日常的CVT变速器的动力输出比较顺畅,感觉不到急速加速。 6park.com


您说重视舒适的日产没有操控感吗?日产的“沙发工厂”这个称号,可以说是名声之外,但是好像谁也没有说过操作性能,重视舒适的日产有操作感吗? 6park.com


在回声模式下,汽车的加速反应相当缓慢,即使踩得很深也没有什么反应,切换到通常模式后,踩油门时的反应变大了,CVT变速器强调了平滑度,所以车的动力输出还是以温柔为中心。 6park.com


当车速在60km/h左右过减速带时,车内也不会特别摇晃,这除了在底座前后有单独悬架的作用外,座位的沙发效果也不容小觑,了解日产“大沙发”的舒适性很强。 6park.com


接下来是操作的一环,从转向性能来看,逍客的表现也很好,转向相当正确,虚位不明显,没有指出暧昧性的问题。 6park.com


高速转弯的时候,汽车的侧面也没有想象中的大,过了大的洞和路面的时候,底盘的响应也给飞行员带来了强烈的自信,感觉不到那种松弛,单纯从这些表现来看,逍客的操作性相当好,至少是主流水平。 6park.com


六、逍客自动刹车可靠吗?最高版的逍客具备自动刹车功能,但是很多消费者都怀疑这个功能是否可信,但是,实际上这种功能非常实用,不管怎么说,我经常在市内走,为了验证这个功能的实用性,疆哥来实测一下。 6park.com


根据日产的官方信息,逍客的自动刹车功能在10-80km/h时会对车和人产生反应,所以请先用朋友的Jeep自由职业者来试试,助攻后卫在逍客面前停30米左右,然后以20km/h的速度跑,距离助攻员还有一个停车位的距离的时候,车内开始响起了撞车警报的声音,剩下三米左右的时候刹车系统介入停车了,如果前面是车的话,系统好像还在运作。 6park.com

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如果前面是物体的话,会有用吗?疆哥决定用纸箱做墙壁测试,以同样的距离,以车的速度以20km/h的速度行驶,我知道了箱子没有任何反应,撞上了,氟利昂哥哥在这里提醒大家,不要因为有电子系统就疏忽大意,还是请把自己的生命财产安全地牢牢地掌握在自己的手中,围绕上面的几个问题进行测试,我相信大家对变卖后的逍客有更详细的认识,疆兄作为旧品牌的小型SUV,新逍客确实做好了其应,从外观到内部内饰的运动时尚、合适的空间、舒适和驾驶控制兼备的调教,为什么日产车

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