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讴歌RDX为你重新定义操控
送交者: MKE[☆★★★声望勋衔16★★★☆] 于 2021-01-20 2:03 已读 1211 次  

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一直以来讴歌在国内都是以豪华品牌进行销售,但是有很多网友对这个品牌都感觉一定陌生,主要还是因为讴歌汽车进入国内市场时间不长,并且讴歌汽车还是一款很独特的汽车品牌,因此在国内还有很长一段路要走,讴歌汽车在操控性以及性能方面一直被消费者认可,毕竟这也是本田汽车旗下的一款高端品牌,因此在操控以及性能上做的很强势,最近很多网友就询问说有那一款SUV操控性比较好,那么我们今天的主角操控性就非常好,它就是讴歌RDX(配置|询价),是一款颜值与操控并存的车型。 6park.com

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大气具有气场的外观

相信看讴歌RDX图片的时候大家都会感觉,讴歌RDX并不是很大,总感觉和一款紧凑型SUV大小差不多,但是当我们看到实车的时候,就能发现它的大气和气场,前脸还是采用了家族式砖石型格栅进行设计,经过镀铬的加持将动感很完美的呈现出来,不得不说两侧大灯真的充满了日本工匠精神,即使和奥迪车灯对比也不甘落后,车身风格比较简洁,没有太多花里胡哨设计,车身尺寸为:长:4752mm、宽:1926mm、高:1668mm,这样的车身尺寸也符合一款中型SUV应有的水准,如果说为什么显得小,那么可能是前脸的设计理念比较紧凑,整体来说外观还是很具有气场的,尤其是实车,更大气十足。 6park.com

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内饰充满了豪华氛围

当下的豪车内饰都很统一,更多的是将科技感给呈现出来,更为关键的就是,很多科技感的配置都不怎么实用,就好比很多高端豪华车,将车内的一些实体按键都换成了触控开关,每次上车的时候都需要使用中控屏进行设计,很大程度上影响了实用性,还有就是很多语音控制,都没有做到真正的实用,讴歌RDX就不一样,既做到了豪华氛围也将实用性给体现了出来,依旧保留了很多实体按键设计,如果有少许的科技感出现,相信一定还会有更好的发挥,不过现在的实用以及豪华也能让很多消费者喜欢它。 6park.com

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操控感同级少有

说完外观以及内饰,接下来就是操控和性能了,刚刚驾驶讴歌RDX的时候我的心情还是很振奋的,感觉这完全和SUV不相似,给我更多的感觉就是这是一款性能车,讴歌RDX全系都搭载了一台代号为K20C5的2.0T涡轮增压发动机,能输出265匹马力,最大扭矩能达到380牛米,采用了VTEC缸内直喷技术,可以爆发出巨大的能量,不仅如此,讴歌RDX还匹配了10速手自一体变速箱,全系都支持方向盘换挡拨片,作为一款SUV版本的性能车,讴歌RDX还提供了舒适、雪地、运动以及运动+四种驾驶模式,驾驶者只需要通过操控台上的旋钮就能轻松的进行切换。 6park.com

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根据真实驾驶就能发现,不管是城市道路行驶还是高速行驶,讴歌RDX给人感觉都游刃有余,尤其在城市道路超车时,瞬间的提速爆发完全没有一点压力,操控感以及性能绝对是同级少有,那么对于这样一款颜值与操控并存的RDX,各位是如何看的呢? 6park.com

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