坊间流传一句话，“6折豹、7折虎”，现在买个捷豹路虎，不打个狠折都觉得自己亏，这也侧面反映出捷豹路虎在国内的品牌热度每况愈下，其实在大部分消费者的眼中，捷豹路虎只能算是二线豪华品牌（这里不包括气场王：揽胜），定价高，但是产品质量却跟不上定价，所以只能在上市以后再大幅的降价，以求能够挽救一些销量，这种现象在中低端产品线中尤为明显。这期探店就针对捷豹路虎中老百姓买得起的以及热门车型，给大家交个实底。
 
·捷豹XEL，最低配裸车只要20万元出头，相当于72折
 
捷豹XEL其实就是原先的进口车型捷豹XE国产后的产物，后面的“L”想必大家都清楚，轴距加长完全为了迎合我们国人的口味。国产后的捷豹XEL在市场的呼声也很高，但实际销量却非常一般，甚至第二集团的边缘游走，只能靠大幅优惠来挽救一下，常年霸榜豪华中型车降价排行。
 
            
            
                
实际优惠情况
 
 
 
捷豹车型的优惠幅度向来可观，XEL也不例外，其优惠力度之大让一众竞品都暗暗叹气。近日，我们从北京某经销商处了解到，全系降幅在8-12万元之间，以捷豹XEL目前的市场情况来看，这个优惠是在预料之中的，而且中高配车型的优惠幅度甚至要远高于这台最入门的车型。20万元买入门、25万元上顶配的裸车价还是相当具有吸引力的。
 
购买建议
 
全新捷豹XEL上市已经有一年多了，但因为新车的提升并不明显，吸引力自然也没有提高多少，因此在上市后不久就已经有部分经销商推出市场优惠，而在这一年多的时间里，捷豹XEL的优惠又在不断的放大，力度非常夸张，相当于打了6-7折。购买建议方面，现在出手不失为一个好时机，8-12万元的优惠力度已经相当稳定并且非常可观，就XEL本身来讲，最大的优势就是优雅运动的造型，非常适合看脸买车的朋友。
 
·捷豹XEL，最高优惠17.6万元现金，相当于69折
 
捷豹XFL和XEL是同一个策略，都是根据进口版加长而来，更符合中国消费者的喜好。其实，来到中大型车这个级别，豪华品牌的向来都很大方，就连BBA三强都做出很有吸引力的让利，更何况捷豹这样的第二集团选手。最近有传闻，XFL新车落地只要23万？！今天我们来一探究竟！
 
 
实际优惠情况
 
 
 
我们从北京某经销商处了解到，捷豹XFL最低配裸车价只要28万元左右，要知道这可是豪华D级车呀，而高配车型最高可享17.61万元现金优惠，相当于打了6.9折，配置越高，折扣越大，虽然没有网上传闻那么夸张，但也非常给力了，因为捷豹车型的优惠向来就充满惊喜。
 
购买建议
 
捷豹XFL不同版本的优惠相差比较大，尤其是中高配，10多万的让利很常见。对大家来说，捷豹XFL可谈判的空间也足够大。尽管每个地区的优惠不一样，整体来说，如果超过10万元，那就有吸引力。如果没有的话，那就不妨等等。
 
·捷豹E-PACE，最高优惠10万元现金，相当于74折
 
捷豹XFL不同版本的优惠相差比较大，尤其是中高配，10多万的让利很常见。对大家来说，捷豹XFL可谈判的空间也足够大。尽管每个地区的优惠不一样，整体来说，如果超过10万元，那就有吸引力。如果没有的话，那就不妨等等。
 
 
实际优惠情况
 
 
 
我们从北京某经销商处获悉，捷豹E-PACE目前最高可享12万元现金优惠。相当于打了6.5折，以捷豹E-PACE 2018款 
P200为例，从我们的统计数据得知，该车去年的市场优惠均在5.6万元以上，而最高的市场优惠则是去年8月时的7.18万元。结合今年该车5.35万元的经销商优惠报价来看，捷豹E-PACE在终端的优惠价格还有一定的议价空间。
 
购买建议
 
在售的捷豹E-PACE均为2018款，单看产品力已经没什么优势了，但胜在价格已经趋于稳定，从目前经销商给出的优惠信息来看，捷豹E-PACE的优惠相对来看还是相当不错的，如果想买辆小众有个格调的紧凑型SUV，E-PACE是个实惠之选。
 
·捷豹E-PACE，最高优惠10万元现金，相当于78折
 
说完了“六折豹”，再来看看“七折虎“。曾经的打折王发现神行的如今已经是发现运动版了，名字更有逼格了，尽管实际提升的地方并不多，不过销量确实有帮助，所以对于如今的发现运动版来说，远不到“七折虎“地步，价格比想象中坚挺很多。
 
 
实际优惠情况
 
 
 
发现运动版是去年3月份上市的，时间不算太长，所以优惠幅度并没有改款之前那么夸张，从各地的经销商报价来看，优惠价格大概都在集中在6-8万元之间，但有论坛朋友杀到了10万元左右，这样的进店成交价格还是非常令人心动，代表消费者进店之后还是有很大的议价空间，喜欢享受议价快感的消费者应该多多关注这款车。
 
购买建议
 
从目前的优惠情形来看，虽然这款车给的优惠幅度看似不高，但是进店之后的议价空间还是有的，而且空间不小。如果您是一辆车喜欢开好几年，发现运动版的高议价空间，让它不失为一个好选择。
 
·路虎卫士，加价5万元起，提车周期不定
 
2020年，全新卫士在国内正式上市，以高姿态出现在大众视野，一度登上车市热搜，想要的这辆路虎品牌最有历史地位的车型自然也不太容易，之前有传闻提车需要加价10万甚至更高，周期还不确定，作为硬派越野的忠实粉丝，虽然自知买不起，但对全新卫士的终端情况还是颇有兴趣的。
 
 
实际优惠情况
 
 
 
通过探店我们了解到，卫士的加价行为并没有网上传闻那么夸张，但5万元的幅度还是有的，个人认为相比于车价，5万元在我的接受范围内，那些真正的潜在车主自然更能接受。店内现车十分紧张，要根据客户要求的颜色、配置不同向厂家下订单，提车周期在3-6个月之间，所以想要即刻拥有全新卫士不是件容易事。
 
不过有论坛消息称，有些地区可以平价提车，而有些地区却需要10万元以上的加价，看来不同地区有不同的风土人情，如果两地相隔不是很远，去平价地区异地提车不失为一个好选择。
 
购买建议
 
全新卫士的目标用户更多的是看中它的品牌、历史地位和越野性能，相比于隔壁的三叉星加价王，卫士的性价比显然更高。以现在的市场表现来看，加价应该会持续一段时间，想要提现车的可能性短时间内希望不大，所以喜欢的话，进店下定就OK了。此等豪车溢价区间不定，所以参考一下就好。
 
另外，卫士90，也就是短轴三门版早先已经在国内完成亮相，预计今年3-4月份上市，预计价格上会比110版本便宜10%左右，短轴版玩乐属性更强，感兴趣的玩家可以再等等。