本田的“MINI(图片|配置|询价) Revival”计划（即小排量经典车款复苏计划）还在持续！目前已完成了Super Cub超级幼兽系列，Monkey猴子系列和Hunter Cub猎人幼兽系列等前3个复苏项目。鉴于本田新125㏄引擎平台已经搭建完成，进一步扩大复苏成果是顺理成章的事。
日本前沿车媒“Young Machine”在其官网发起了一个“NEXT125”主题有奖投票活动。向社会广泛征集“下一台125cc车款期待使用哪一个经典款式进行复苏”的建议。从1月22日至2月23日，为期一个月。 6park.com
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主办方共列举了7款提名车款和对应的CG渲染图提供参考。网友可通过2个投票窗口，投出自己心仪的对象。参与者有希望获得官方提供的定制挂历作为奖品。
“NEXT125”投票活动非本田官方授意，所以Young Machine给出了温馨提示：投票结果仅供本田公司参考，网站并不能保证获得投票结果第一名的款式最终会被采纳。 6park.com
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这次列举的7个提名车款计划分别为DAX125、大猩猩GORILLA125、MOTRA125、MONKEY125R、JAZZ125、Rebel125和XR125R。实际上，本田的MINI车型远不止以上7款，该公司还生产了无数款卧式发动机车型。
[候选车型计划1] DAX125
第一个候选车型计划无疑是Dax 125，这个款型此前得到本田官方的认可，几乎可以肯定会实现量产，DAX125项目基于原型车-1969款DAX HONDA ST50 EXPORT。但正式宣布可能还要有一年的时间。 6park.com
Dax 125 渲染图 6park.com
1969款DAX HONDA ST50 EXPORT 6park.com
[候选车型计划2] GORILLA 125
第二候选车型计划是“大猩猩”GORILLA125，基于1978款GORILLA改造而来。Gorilla实际上是Monkey的兄弟车型，但是与猴子不同，该车手把不可折叠。 6park.com
GORILLA 125渲染图 6park.com
1978款GORILLA 6park.com
[候选车型计划3] MOTRA 125
接下来的候选车型计划是MOTRA125，基于1982年MOTRA。凭借胖轮胎和重型装载车风格，Motra在当时车界脱颖而出。前后的大型托架具有出色的装载能力。不知40年之后的Motra还会再次流行吗？ 6park.com
MOTRA 125渲染图 6park.com
1982 MOTRA 6park.com
[候选车型计划4] MONKEY 125R
此候选车型计划的原型为1987年MonkeyR，由Monkey衍生而来，当时被认为是最坚固的MINI赛车车型，采用了Twin Tube车架，跑格满满，甚至被称为是NSR50的4冲程版本。这个造型，小编很是喜欢。 6park.com
MONKEY 125R渲染图 6park.com
[候选车型计划5] JAZZ125
1986款爵士JAZZ被列为第5候选车型，因为它虽然很小，但具有真正的美式巡航风格，而且毫不妥协。采用125cc卧式发动机将成为新时代最独特的存在。所以提名JAZZ。或许，这还是Young Machine网站编辑的偏好。 6park.com
JAZZ125渲染图 6park.com
1986款JAZZ 6park.com
[候选车型计划6] REBEL125 S
如果Rebel125计划成行，它就便自然成为本田叛逆者Rebel Bobber系列的老幺。近些年，Rebel Bobber风格非常受欢迎，Rebel 250 S Edition版本在轻型车中连续两年销量位列第一。Rebel从1100/500/300/250（日规）再到125自上而下排列，各排量无缝衔接，别提有多壮观，可谓上下通吃。（S版带比基尼整流罩） 6park.com
REBEL125 S渲染图 6park.com
2020款Rebel 250 S 6park.com
[候选车型计划7]XR125R
1986款XR80R是微型林道车，适合少年骑手玩乐。还有XLR80R车型适用于公路骑行。若搭载125cc引擎，那么成年人便可将其作为入门越野车型。寄希望于XR125R能基于XR80R复苏。 6park.com
XR125R渲染图 6park.com
1986年XR80R 6park.com
这是Young Machine发起的第二次投票活动，第一次是对本田CB系列的未来发展进行预测和投票。当时，“CB-F”车型获得超过3000票的最高票，投票结果对本田的后续车型发展计划切实提供了可行性意见。所以，相信这第二次投票结果也能起到积极作用。