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汽车空调外循环比内循环油耗大吗?
送交者: MKE[★★★★声望勋衔17★★★★] 于 2021-01-25 16:48 已读 1040 次 1 赞  

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今天还是说一个关于空调的问题,很简单但有很多新手不了解。一个是关于内外循环和油耗的问题,一个是空调水的问题。不要说空调水大家都知道,时常会有车主咨询或者直接开到维修厂检查。我的车发动机下方一直滴水怎么回事,不会是漏水了吧?关于内外循环的使用之前已说过,不了解的车主还是很多,今天我们只说说循环方式会影响油耗吗?以及空调水的问题。 6park.com

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空调的内外循环的确会影响油耗,并且如果夏季气温很高,还会影响制冷效果。特别是在中午,开着外循环会感觉热,车内温度降不下来,需要调到很低的温度,加大风量才可以。汽车开空调能吹冷风的原因是这样的,鼓风机相当于一个风扇在旋转,旋转后会有风经过风道吹到车厢。在风道里有一个蒸发箱阻挡,所有的风要先经过蒸发箱才能吹出来。而蒸发箱经过制冷剂在里面循环吸热,它变得很凉,当风经过蒸发箱后,由于热传递的作用,风也会变得很凉,吹出来就是凉风。 6park.com

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如果风本身很热,这些热量就会传递给蒸发箱,使蒸发箱温度升高,压缩机就要加大负荷或者延长工作时间,来保持蒸发箱的低温。当打到外循环状态时,风从外界进入到车厢,外界的空气温度很高,传递给蒸发箱的热量就会很多,导致压缩机工作时间延长。因此用外循环是会增加油耗的,但增加的不会太明显,我们粗略的计算也不一定能看出来,因此空调都开了,就不必纠结内循环还是外循环了。一般开空调与不开空调百公里能差一两个油,内外循环的使用影响微乎其微。所以,除了中午太阳大的时候,还有外界空气污染严重的时候用内循环外,其他时候建议多用外循环,保持车内空气清新。 6park.com

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开空调后滴水是正常的,因蒸发箱温度很低,周围的水蒸气遇冷会凝结成小水滴,越积越多就会流出车外。绝大多数车的排水孔都在副驾驶前方,因为蒸发箱就在这个位置。看滴在地上的水的位置,就在发动机的右后方,像是发动机漏水了,其实是空调水。如果开空调不滴水就不正常了,说明排水孔堵了。每年夏天都会有排水孔堵了的车,堵了后水排不出来,就会积攒在装蒸发箱的外壳里,多了后会从缝隙流出来,流到副驾驶地板上,湿了地毯。所以如果看到副驾驶脚下有水,首先考虑空调排水孔堵了。 6park.com

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