如果你问一个不懂车的女生雷克萨斯LM多少钱，她绝对想不到一台面包车能卖到二百多万。没错，在中国市场颇有一定需求，但却没多少竞争者的豪华商务MPV市场，此前是丰田埃尔法常年加价供不应求，当它的豪华版雷克萨斯LM来到中国后，也依旧十分紧俏。国内还真是不缺富人，高配的四座版LM算上加价售价轻松超过二百万。那么这款车究竟贵在哪儿呢？又满足了老板们怎样的需求？
 
 
近日搜狐编辑部又来了新车，正是这款雷克萨斯LM的高配车型四座御世版，下面一起来感受一下它的豪华。
 
核心观点：
 
1.外观精致豪华，气场够足，也很耐看；
 
2.前排驾驶舱内饰很普通，没多少豪华感可言；
 
3.后排私密空间的尊享体验很到位，细致入微，非常人性化；
 
4.动力配置更多是为了行驶质感和舒适性考虑，数据没有亮点。
 
▋外观精致豪华有气场
 
相比它的兄弟车型丰田埃尔法而言，雷克萨斯LM的颜值真的是高太多了。经典的纺锥形进气格栅尺寸超大，加上粗壮的的镀铬饰条勾勒，正面看像一尊庄重的瓷器，非常有气场。整车从车头、侧面，再到尾部的设计都非常和谐统一，头灯、尾灯、窗线和多处镀铬饰条都在强调雷克萨斯的“L”型元素，虽然作为一款MPV不会有什么夸张设计，但却能在不知不觉中让人觉得惊艳。
 
            
            
                 
 
 
 
 
 
▋司机只需专注驾驶，无需感受豪华
 
来到车内，四座版的雷克萨斯LM前排驾驶舱和后排是完全隔开的，前后也呈现出两种截然不同的感觉。先来看看前排，驾驶舱整体而言与丰田埃尔法差别并不大，无论从布局、用料还是配置方面，都没有很大的分别，感受不大什么豪华，甚至连天窗都是手动的，只能向上推开简单的通通风。毕竟作为司机也不需要什么豪华感，只需要专注驾驶。
 
 
 
 
 
 
 
 
▋后排尊享空间隐私到位，想干啥都行
 
这款雷克萨斯LM四座版的后排，才是它的核心部分。这个大块头MPV从B柱往后的绝大部分，为老板们打造了一个非常宽敞舒适的私密空间，坐进来犹如进入一个私人影院。想象一下，当你优雅的进入车内，脚踩羊毛地毯，坐在宽大的按摩座椅上，眼前是一块26英寸的大屏幕，再配上Mark
 Levinson音响系统，听着交响乐翻看一会儿杂志，心情不错再打开冰箱拿出一瓶82年的拉菲小酌几口，那感觉真的是到了人生巅峰！
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
总结：对于那些自己不开车的大佬用户而言，他们最看重的无非就是安静、舒适的出行方式，动力如何能开多快都不重要，唯一重要的就是坐着舒服。雷克萨斯LM准确的把握了这种需求，四座版车型独立的后排空间将豪华舒适做到了极致，大佬们在车里无论是休息娱乐，还是办公洽谈，都能有非常棒的体验。有需求就有市场，这也是它能加价这么多的原因。