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6缸+后驱+两个涡轮,车篷一开,回头率高的我都不好意思!
送交者: MKE[★★★★声望勋衔17★★★★] 于 2021-02-28 15:10 已读 1327 次  

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“保时捷911是众所周知的纽北狂热爱好者,它具备出色的性能和精良的德系工艺,跑起来的姿态和平衡性稳如老狗,无疑是跑车中的全能选手。” 6park.com

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Overview

这是一款全新992代保时捷911,其折叠式车顶篷可在12秒内完成开闭。保时捷911拥有太多版本,轻快的、赛道化的、动力更强劲的……而往往Carrera Cabriolet是一个容易被忽略的角色。 6park.com

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显然,Cabriolet敞篷版已经为那些热爱911全部元素的潜在买家做好准备,同时还额外附赠让人晒黑的乐趣。它并不是最优雅的敞篷车,992全系车型后部采用宽体设计,车尾从视觉上显得有些笨重,简单来说,正面给人“机甲青蛙”的感受,而车尾画风则突变成了金·卡戴珊。 6park.com

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想要经典的车尾设计?它可以迅速的恢复车顶线条,织物车篷包裹着四块无间隙的镁铝合金板,严格意义上来讲,它是包着帆布外观的硬顶折叠构造。对安全性、车身刚性,以及外观方面均有帮助,车篷不会凸出看似骨感的架构,从而保持了经典的911水滴形状。 6park.com

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Inside

在内部,整体与硬顶版别无二致,车篷开闭按钮位于电子挡杆下,自动导风板按钮在最下面,开启后可以保证精心打理的发型不被破坏。中控台所有物理按钮的质感清脆利索,无可挑剔,除了浓郁的电子味以外,部分复古元素得以保留,例如中控上方的计时器、大屏幕下方的组合按钮,以及仪表盘中央的机械指针转速表。 6park.com

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弹出式杯架的数量从上代991上的两个减少到一个,因此另一个被安置在中央扶手前方,这样多少会与您的手臂产生摩擦。画面细腻的中央触控屏支持CarPlay互联功能,也可利用车辆菜单手动打开后扰流板,将拉风状态最大程度呈现。

新的“剃须刀式”电子挡杆取代了传统挡杆,停车时,需要分清P挡驻车和M挡(手动换档)的位置。 6park.com

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前排座椅填充软硬适中,在巡航时可以提供良好的支撑性和包裹性,后排座椅靠背角度几乎是垂直的,且腿部空间非常“宝贵”,多数情况下不利于乘坐成年人,而是用来放置物品。 6park.com

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Driving

3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机是动力源泉,标准版的Carrera可提供385马力的最大功率,最大扭矩为450牛·米,这台选装了Sport Chrono组件的试驾车,官方0-100km/h加速时间为4.2秒(普通版则为4.4秒),搭配8挡PDK双离合变速箱。 6park.com

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市区行驶时,得益于这套成熟的动力总成,这台车可以提供相当平顺的提速体验,扭矩曲线温柔线性,没有丝毫涡轮发动机的突兀感,变速箱也在井然有序的完成升降挡使命,相比上代车型,它更加能够胜任代步任务。 6park.com

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即便车顶在关闭状态下,当车速超过80km/h,轮胎噪音还是会明显传递至车内,当然有一些比它更加安静的GT跑车存在,不过,与911的全面才能相匹配的却为数不多。车身主体大部分是铝制的,比上代车型要更轻,刚性也更好,所以即便在相对颠簸的道路上行驶时,后风挡玻璃也不会在内后视镜中剧烈晃动。 6park.com

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牵引力依旧十分强悍,在剧烈的加速过程中,随着转速逐渐攀升,推背感受始终强烈,385马力足以,它完全有能力撕破轮胎抓地极限,从后方传递而来的排气噪音也足够真实,从沉闷的“喉咙”中逐渐清澈,这与许多虚假的主动声浪截然不同,开启车篷,Cabriolet找到了自己的优势。 6park.com

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转向系统具有出色的精确度,通过它,您可以时刻掌握前轮动态,对抓地力极限充满信心,在如今诸多厂家转向系统电子味十足的情况下,911依旧保持一股清流。方向盘骨感、小巧,“GT”款式上的几颗铆钉样式,在视觉上提升了一定乐趣。 6park.com

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灵活的前悬架反馈,加上更加宽阔的后轮距,使您可以更好地了解四轮的位置所在,享受每一次稳定过弯的感受。出弯时对油门施加压力,涡轮增压时刻以备战状态完成加速接力,这种细微的感受和高效的动力传递,何尝不是一种难得的乐趣。 6park.com

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按下中控台上的悬架按钮让底盘更加坚硬,此刻甚至可以感受到轮胎对地面施加的压力,整个车身都被“按在”地面上,过弯节奏会不经意变快,车身可以爽快的完成惯性转移,此刻您需要在驾驶位找到固定身体的接触点,因为这辆“过山车”的节奏不会留下任何喘息机会。 6park.com

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是的,标准版Carrera Cabriolet已经足够快,主观感受远超那些加速成绩达到同等水平的钢炮车型,291km/h的最高时速也在时刻提醒您,其实根本不需要再快的汽车了。暂且不提是否能够通过升级ECU达到Carrera S的动力水平,两者间高昂的差价,花在诱人的选装配置上不香吗? 6park.com

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Verdict

保时捷911Carrera Cabriolet无疑是一款出色的豪华敞篷跑车,它的竞争者寥寥无几,AMG GT(配置|询价) C 敞篷同样拥有感性的动态表现,但在车型历史上少了些许情感共鸣,阿斯顿·马丁 V8 Vantage(配置|询价) Roadster在产品力不输的情况下,更具品牌力,这两位都具有更加强大的动力表现,售价也贵了半个百万,这样来看,作为911的入门动力车型,Carrera的表现似乎更具性价比。(保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T,指导售价142.1万元。) 6park.com

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