哲学上有一个公认的观点是“一只脚不能同时踏入两条河流”。
被誉为“竞争战略之父”的哈佛商学院教授迈克尔·波特曾说过：“不要把竞争仅仅看做是争夺行业的第一名，完美的竞争战略是创造出企业的独特性——让它在这一行业内无法被复制。”
要想在激烈的竞争中立于不败之地，你可以不求第一，但你一定要求独特。而这些对于习惯了平凡的我们，无疑有着极大的吸引力。
买车也是如此。大多数人都不会想要买一台烂大街的座驾，而是希望自己的车可以更具独特性，成为街上最靓的仔。
轿车早已烂大街，SUV更是无数人都在开，这个时候，就可以考虑猎装版车型了。
什么叫猎装版？
猎装版车型，最早起源于国外欧洲。其中“Shooting Brake”是欧洲人对三门旅行车或加长掀背车的叫法，中文则翻译为“猎装车”。

当时这种车型的出现主要为满足人们去郊外打猎的需求。加长的后备厢空间可以放狩猎工具，而强大的动力也能在郊外派上用场。所以猎装版车型基本都是通过双门轿跑演变过来的，它的底子是高性能跑车，外观方面也比旅行版更具运动气息。比如法拉利FF、保时捷Panamera猎装版等。

至于外观很像的旅行版，则是构建于普通家用轿车之上，加高后备厢从而拓展储物空间，以实现兼具轿车的舒适与操和实用性。
那么目前都有哪些比较推荐的平民猎装版车型呢？
福克斯猎装版
提到福克斯，大多数人想到的是它引以为傲的运动和操控。全新一代福克斯则在传统两厢和三厢版本之外，引进了国外的猎装版车型。

在外观方面，福克斯猎装版相比国外版本进行了重新设计，更加符合中国消费者需求。车辆相比两厢和三厢版能够提供更大的后备厢空间，整个车身也变得更加修长。内饰上猎装版则更普通版没有太大区别，12.3英寸屏幕还是非常具有科技感的。

动力方面，福克斯猎装版搭载了1.5T三缸发动机，最大功率174马力，最大扭矩243N.m，与之匹配的是8AT变速箱。就之前的试驾体验来看，这套动力系统还是很给力的，无论加速能力还是加速平顺性都表现不错。另外福克斯猎装版比普通版多了两种驾驶模式，分别是防滑模式和简陋路面模式。
大众CC猎装版
相比CC，CC猎装版真的要惊艳性感得多了，开在路上绝对不缺回头率。不过大众CC猎装版的内饰设计就要“规矩”很多，整体布局还是很大众。看上去和迈腾内饰设计相似，在细节上则增加了年轻化的元素，包括空调出风口上方的灰色饰件，以及门板上的不同细节等等，看起来要相对时尚不少。

猎装版最吸引人的，就是空间实用性。比国内标准CC多49升的尾箱空间，配合上掀背式的开口，无论是可用容积还是使用时候的便利性都非常优秀。动力方面则是那套熟悉的2.0T+7DCT，好开，动力足，加速平顺有力就是最大亮点。

此外CC猎装版搭载了DCC动态底盘系统，从经济、舒适、标准、运动，到个性化的不同模式之间，整车从转向的手感，到底盘避震的回弹特性，再到动力系统的发力特征都有相应的变化。干净的底盘质感、不粘滞的转向手感、平顺的动力表现，都是CC猎装版吸引人的地方。