说起大众汽车，无论是品质还是销量，绝对是国内最好的合资品牌之一，大众每年的销量均在300万台左右，位居国内第一，从品牌上讲，大众绝对是国内的一哥，品牌影响力已经深入千家万户。但是大众汽车被国人过度神话了，真正懂车的人都不会选大众。 6park.com

现在德系车在中国已经发展了几十年时间，可以说是国内最好的合资品牌之一，大众的品牌影响力非常大，很多车主对大众品牌非常认可。
因为大众汽车进入国内市场的时间比较早，但价格也不是非常昂贵，很多车型都是普通人能够能够买得起的，哪怕是不懂车的人，也知道大众这个品牌，因此，很多人在选购汽车的时候都会把大众考虑进去。 6park.com

俗话说“世界的丰田，中国的大众”，大众自从进入中国市场后，就凭借着自身过硬的实力，营造了良好的口碑，以至于几十年过去了，大众在中国的销量一直处于领先地位，但是真正懂车的人是不会买大众的，主要存在以下5个原因。
01大众车内多处使用黑心棉 6park.com

说到黑心棉，以前这个词曾经出现过好多次，一般是出现在生活用品当中，比如被子、枕头等，但如果说黑心棉会出现在品牌汽车当中，可能很多人不相信。
因为车内地板需要填充一层棉质的隔音防潮的材料，这种材料因为安装在地板上，比较隐蔽，不容易被发现。但来自大众的捷达、奥迪等知名品牌都曾经使用过这种黑心棉。
现在，黑心棉已经成为大众汽车的标配了，不管是捷达还是奥迪Q5。在整个大众集团在国内生产的车型中，所谓的隔音棉实际上就是一些黑心棉，哪怕是高达40万元的豪华SUV，也能够看到黑心棉的存在。 6park.com

大众汽车就是使用这种非常劣质的隔音棉，这种黑心棉虽然经过伪装放在车内，但散发出很多具有刺激性的气味，之所以使用这种黑心棉，主要是因为成本低。
比如很多大众的车主发现，在给汽车改装时，拆下中控台后发现里面的部分材料是再生棉，而困扰车主已久的车内异味就是来自于这些再生棉。所以，该车主认为大众迈腾使用了黑心棉，导致车内异味，甚至危害车主健康。 6park.com

为什么大众作为知名品牌，会如此无视消费者健康，使用大量的黑心棉？因为车内需要隔音，也就需要用到隔音棉，在车内、内饰板、座椅下方、地台上都会用到隔音棉，因为优质的隔音棉售价高，成本高，大众虽然不缺钱，但是也想省一点，黑心棉成本低，一台车省去上百元的成本，在巨大的商业利益面前，黑心棉就派上用场了。
但时至今日，大众并没有对用户提出的黑心棉问题作出正式的官方答复，由于消息不对称也就导致消费者猜疑大众方面使用了不合格的再生棉。
02大众的低端车型减配严重 6park.com

可能很多人觉得大众车是知名合资车，不会出现任何质量上的问题，但事实却不是这样，大众最近两年给市场的一个基本印象就是很多车型不断出现减配问题，而且这已经不是一两款车型出现这样的问题。
大众在中国市场的品牌地位逐渐稳固，大众似乎开始有一些过分膨胀了，虽然上市了多款紧凑型轿车和SUV，但是在配置和动力上严重落后于同期上市的多款同级别的车型。
虽然大众品牌知名度很高，但其实大众也主要依靠国内市场才得以生存的，在大众每年的销量当中，国内的销量就占据了总销量很大一部分。 6park.com

如今国内汽车市场的竞争也日益激烈，很多品牌费尽心思，在宣传营销，性能质量上进行各种各样的改进，不少实力稍弱的品牌在激烈的竞争中顶不住压力，被挤出市场，或者沦为二三流品牌。
大众曾经也是皮实耐用的车型，但随着时间的推移，大众皮实耐用这些特色也逐渐被磨去了光芒。
很多人虽然听过大众的减配事件，但很少亲自看到过，因为大众的减配很机灵，减配都是出现在一些看不到的隐蔽地方，但是有一些减配已经危及到了生命，不少车主都发现大众的一些低廉车型减配非常的严重，原本这些低廉的价格，配置的丰富性上就缺乏，再加上一些减配就显得更加的冷漠了。 6park.com

根据业内人士透露，大众车最爱减配的就是悬挂，还有隔热瓦的，以及前雾灯的减配，所以在很多几万块钱的大众车上面基本看不到高科技的配置，便宜的大众车给人的感觉只有寒酸和廉价。
03大部分大众车的内饰用料廉价 6park.com

汽车内饰也是一个很重要的部分，因为内饰会直接影响驾驶人的开车体验和安全。虽然大众车的内饰用料简单而传统，而且舒适性也不高，但就是非常受欢迎，哪怕是内饰
非常廉价，依然有很多人会购买，但就因为大众车的内饰普通而中庸，大众车的很多车型均适合不同年龄段的人开。哪怕是高尔夫这样的车型也适合女人开，而且大众车的动力很强，无论是用来上班，还是普通家庭代步都是足够的，这也是大众十分均衡的一面。
大众虽然是德系车，但是对中国人的心理拿捏得比较准，所以才会在用料方面如此不重视，相信很多开过大众车型的人都有一种体会，只要坐进大众车里面，除了座椅是软性材质制成以外，其他部分全部都是硬邦邦的塑料制品，而且新车还会散发出很刺鼻的味道，虽说这是所有的新车都有，但大众新车的内饰所散发出来的塑料味更大一些。 6park.com

大众内饰的设计和现在主流的国产品牌相比，显得老旧，没有特色，而且外观是那种千篇一律的造型，即便大众车很中庸传统，但是依然有很多人看重大众的品牌效应，哪怕大众车的内饰很廉价，销量还是很好。
虽然也有很多人觉得大众车的内饰好看，但他们看的基本都是大众售价在15万以上的车型，比如速腾、迈腾、朗逸等热门车型。
不说别的，就拿大众捷达来说，这款车型可以说除了外壳以外，就只有一个发动机，座椅，方向盘，其他配置基本看不到。 6park.com

买一台车至少要开5年以上，低配版的大众车，这样的内饰用料虽然影响不到驾驶安全，但是会直接影响到驾驶感觉。因此，不建议购买低配版的大众车。
04低配版大众车的操控性差 6park.com

如果说大众车的操控性差，可能很多人都不相信，但事实上，并不是所有的大众车型性能都非常好，尤其是低配版的大众车。
虽然大众车在国内属于知名的合资车型，已经在国内发展数十年时间，在轿车和SUV领域的销量都非常高，很多人买大众车并不是觉得大众车好，而是出于一种跟风心理，觉得别人买大众车，就感觉大众车一定非常好。
不得不承认大众车的确拥有强劲的实力，但更多是品牌的光环，让大众在国内市场的销量一直非常高，但是大众汽车的三大件表现并不是绝对出色，比如发动机的烧机油问题困扰了大众车主很多年，虽然大众也在这方面做出了改进，但依然没有彻底解决。 6park.com

当然，大众的中端车型在驾驶起来的扎实感还是比较厚重，这一点是值得肯定的，相信很多人就是看中了这一点才选择大众的。
但是对于像捷达、桑塔纳这样廉价的大众车型，不仅行驶感差，在颠簸的路面行驶，体验非常不好，如果速度稍微开快一点，完全可以将人颠起来，而且在转弯时，重心不稳，会有一种很明显的倾斜感，给人一种非常不好的驾驶感受。 6park.com

甚至开着廉价的大众车跑高速时，给人的感觉是不够稳定，驾驶大众低端车型跑高速时，不要轻易猛打方向，一方面可能没有车身稳定系统，再一个就是这样差的操控性，很难做到得心应手。
05大众的部分车型已经失去德系品质 6park.com

很多人看重大众汽车，也是因为它是德系品牌，也是实力强劲的合资品牌，基本上，大众旗下的所有车型都是热销车，尤其大众是国内推出“特供车”最多的车企，包含大众朗逸、桑塔纳、捷达、宝来、凌度。这些车都是国内特制版本。
虽然这些车型名义上还是大众车，但是生产标准已经低于大众全球款车型的标准，供应链也是都是国内的厂家配件。这些车已经不再是正宗的德系血统，从驾驶感受、质量可靠度上都有一定的下降。
但是，国内很多人买车更看重汽车的品牌，而不是汽车的本质，大众的车标在国内具有很高的权威性，但事实就是，10年前的大众和今天的大众已经有巨大变化，减配问题肆无忌惮。 6park.com

汽车性能是否先进是技术上的问题，而汽车是否减配则是态度上的问题，就像国产汽车，虽然短时间无法突破技术上的瓶颈，但在用料和配置上总是不余遗力。
以前德系车在国内市场混得风生水起，这些都要归功于那句广告词：“精准的德国工艺”，德系品质，在很多人的认知观念当中德系车就代表着结实靠谱经久耐用，而早年的德系车确实也有着极其优秀的品质，然而如今的德系车却已经不再是这副模样，德系品质好像也已经毁于一旦。
近几年，德系车频繁出问题，像大众帕萨特、途观L等车型在中保研的碰撞测试当中丢尽颜面。不仅仅是大众车出问题，奔驰也出现偷工减料铝换钢，再或者是奥迪严重的异味门事件，德系车出现各种各样的问题，让那些信赖精准的德国工艺的人感到很失望。 6park.com
 6park.com
有人说当年的德系车有多么厉害，如今的德系车就有多么差劲，尤其是大众车型。所以说那些真正懂车的人，很少去买大众车了，因为质量在一点点下降，不过还有很多国内的消费者买车的时候更加注重车辆的品牌，而不是汽车本身的质量问题。
如果大众车想要真的获得市场，就要注意以上出现的5个问题，而不是占着品牌的取得的口碑，做一些不利于自身发展的事。