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网易汽车3月28日报道 今日，长安UNI-K正式上市，此次共发布了四款车型，价格区间为15.39-18.49万。长安UNI-K是一款全新的中大型SUV，内部采用五座布局，外观方面，它有着非常科幻感的设计，内部加入了三联屏设计，动力上，新车匹配的是2.0T的蓝鲸动力并匹配8AT变速箱。
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 长安UNI-K暂无报价 

命名含义

UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴，用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。K是科技世代的新骑士精神，完美融合探索力和责任感。凭知识的力量向外探索以求新，凭智慧完美掌控向内守护以称职，既是其同行伙伴的前进引力，也是其坚实的守护。

 


UNI-K外观解析

无边界进气前格栅以参数化手法采用菱形倒角，由四周向中间logo原力聚焦，形成自己的品牌标识，星际战舰式前大灯采用多灯组围绕主灯的配置，配合流动效果充满了炫酷的科幻感，星际飞船机翼三叉戟式日间行车灯让UNI-K能够成为茫茫车海中最具辨识度的一个。
侧面采用“V”型面车身设计，以简洁优雅的曲面雕塑光影变幻，隐藏式门把手与车身曲面融为一体，尺寸方面长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm，整车采用五座布局，轮胎规格方面提供255/50 R20和265/45 R21两种。
航天飞行器印记扰流板是UNI-K的标志性设计之一，其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计，在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性，充满科技质感的贯穿式尾灯炫酷十足，左右两侧的双排气管更是让速度可视，充满动势。

 


UNI-K内饰解析

 

内饰方面10.25英寸全液晶仪表无疑是最吸引人的，此外还配备12.3英寸视网膜级液晶触摸屏，
集成科大讯飞飞鱼3.0语音交互系统，能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，常用任务100%语音交互，高频功能“免唤醒”直接响应，且所用功能可以进行语音控制，最新一代TTS语音合成技术，创造出如同真人般有情感的音色，只需录制10句话便能训练出用户专属语音库。
 
全球首次运用康宁大猩猩AutoGrade车规级J型曲面玻璃，采用了康宁独创的ColdForm冷弯技术，在常温环境下实现玻璃的弯曲成型，玻璃面板更加坚韧可靠，并可将防反光、防眩光、抗指纹等表面处理工艺在玻璃弯曲前的平面状态下完成，既能呈现优美的弧度，又保留了高品质的光学性能。
 
长安UNI-K将导航信息映射到仪表盘上，让驾驶者的视线始终保持在前方，避免了不断转头而带来的安全隐患，流媒体后视镜的显示画面，也在仪表盘右侧屏幕，仪表中心与道路中心视线13°的夹角，使驾驶者视线在仪表与道路间交替距离更短，AR地图导航的搭载，实时捕捉实景作为地图场景数据载入。
 
驾驶者通过手势便可轻松掌控车内应用系统，不会因触控屏幕而减少对路面的注意力，导致危险概率升高，副驾和后排乘客操作系统也不再受距离限制，通过车机的OTA升级，用户还可不断更新隔空手势功能，给予安全持续进化的能力。
 
 
 
从初期发布的配置信息来看，长安UNI-K拥有LED灯组、自动感应平出式隐藏门把手、创新HMI四联屏交互、IMS智能座舱交互系统（包括FACE ID超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等）、DMS驾驶员疲劳监测系统（独立摄像头管理驾驶员状态、警示疲劳和分心驾驶）、高能车机4.7秒极速启动、科大讯飞全场景智慧语音交互系统、增强现实AR智慧导航与全屏仪表导航、12.3英寸视网膜级液晶触摸屏、10.25+9.2+3.5英寸三联全液晶仪表、SONY高级车载音响系统、太空舱级零重力座椅/后排大平层级双坐姿三连座椅、PM0.1空气过滤和AQS空气内外循环自动控制。
长安UNI-K配备零重力座椅，采用新一代泡沫配方填充体系，通过数据化分析身体乘坐压力分布，软硬适度，达到最佳的包裹和支撑效果，无论前后排都能呈现最自然的坐姿，同时可以有效过滤掉细碎振动，NAPPA高品质纹理皮革带来最贴近人体皮肤的触感，后排座椅还可以实现29°和34°两档角度调节。
长安UNI-K拥有2890mm超长轴距，带来头等舱级奢侈二排空间，越级超宽纯平地板的后排设计赋予双脚更自由的维度，宽敞纯平行李箱灵活可变，树立大五座SUV储物空间新标杆，满足全家“重装”出游需求，超大容积可以装下全部行囊，无需因空间局促而有所取舍，你要舍弃的，只有烦恼。
长安UNI-K采用26种声学材料，全车覆盖率达到90%以上，磨练出太空舱级静音效果，再加上14扬声器和10通道外置DSP功放的索尼高级车载音响系统，配备先进的，运用Clear Phase™ 和 Live Acoustics两项索尼独有的音效技术，再现世界级音乐厅的现场体验。

UNI-K动力解析

动力方面搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，最大输出功率233马力，在1900-3300转速区间持续输出390N·m的最大扭矩，匹配爱信8AT手自一体变速器，搭载高滚流气道350bar高压直喷系统、双涡管增压与连续可变排量机油泵，缸体缸盖平行冷却与独立调温器控制和水冷中冷系统等20余项先进技术的应用。
 
底盘方面搭载了全位移RS减振器阀系，精确调制压缩与回弹双向阻尼力，大幅降低路面振动和冲击同时保留清晰的路感，在相对激烈驾驶时又能保证车身姿态的稳定带来充足的信心和路感，传递给驾乘者非常舒适的感受。
 
转向方面配备博世最新一代ESP、博格华纳AWD全轮驱动系统和DP-EPS转向系统，提供高刚性和出色的动态性能，确保了车辆能够拥有稳定、轻盈和迅速的相应，即便在时速100公里/小时的车速下车辆仍可以从容入弯。
 

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