什么车最保值？最近，J.D.Power发布了一份二手车保值率排行榜，今天我们就来看看目前国内各级别SUV里最保值的车型都是什么，也为想买车的各位提供一个参考，毕竟保值率高的车一般就是在实用性、耐久性上取得较好平衡的车型，可能不一定是最好的车，但买它们绝对不亏。
小型SUV
本田XR-V
售价 10.99-17.59万
XR-V应该是许多年轻人第一台车的必考虑选项，而事实证明，这台车也确实非常全面，就保值率来说，它的三年新车保值率达到了63.1%，是小型SUV里的第一名。
就外观造型来说，XR-V在中期改款后还是显得非常年轻的，重新设计过的中网看起来非常立体，本田的羽翼状大灯也辨识度十足，特别是配合上车辆较为年轻的颜色以及枪灰色的轮毂，对年轻消费者来说极具吸引力。

动力方面，目前在售的XR-V车型搭载1.5T地球梦发动机，匹配的变速箱则是CVT变速箱，车辆驾驶起来的感受也相当不错，一脚油门下去，在经过短暂的低转速迟滞后涡轮就开始介入，之后整个加速过程就变得相当线性，日常超车变道毫无压力，而且以为是CVT的缘故，所以开起来也非常平顺，是台合格的买菜车。不过在转向手感上，XR-V手感较沉，回正力随速增益不明显这些小缺点还是能感受出来。
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最后内饰与空间，内饰不用多说，就是合资车简简单单的风格，不豪华但还算实用，8英寸的中控屏现在来看有点小，而且内置的功能也不丰富；但在空间方面，XR-V拥有本田祖传的灵活性，不仅后排支持4/6比例放倒，而且还拥有魔术座椅，实用性极强。


值得一提的是，在小型SUV保值率排行榜里排名第二的车型就是XR-V的姊妹车型——缤智，由此也可以看出这个车型确实被消费者广泛认可。
紧凑型SUV
本田CR-V
售价 16.98-27.68万
紧凑型SUV里排名第一的还是来自本田，它就是CR-V，它的新车三年保值率达到了62.1%，而且熟悉这台车的朋友应该还知道，其实它不止是保值率第一，在合资SUV里，它的销量也同样是第一。

外观来说，CR-V同样是偏年轻的设计，特别是前脸处折线式的银色饰条，让车辆显得更有冲击力；大灯方面，CR-V同样是羽翼式的大灯，尾灯则是辨识度非常高的竖向设计，基本是让人挑不出什么毛病。
动力上，CR-V有燃油版和混动版两种，对于这两种动力，我还是最简单的一句话，预算足够上混动;不过说回到1.5T的燃油版本，其实它的表现也可圈可点，该发动机最大功率193马力，匹配的是CVT变速箱，基本上顺滑就是这套动力系统最大的特点，在限速以内，不说推背感，动力给驾驶者的感受还是相当跟脚的，家用十分适合。

来到空间，CR-V的乘坐空间依然保持高水准，体验人员身高185cm，在他的试乘里，在前排调整到他的正常坐姿后，后排依然能获得两拳以上的腿部空余和一拳左右的头部空余，而这对于一台紧凑级SUV来说，相当不错。

中型SUV
丰田汉兰达
售价 23.98-32.58万
我想这应该是最没有悬念的一个高保值率车型，汉兰达价格的坚挺有目共睹，目前它的新车三年保值率达到了惊人的68.9%，当然，需要提醒的是，它如此高的保值率其实也有一定“加价”原因。

不过无论怎么样，汉兰达的优秀不用怀疑，该车外观就是那种四平八稳的造型，梯形的中网应该就是大家对它的最大印象，空间方面，它则有5座和7座两种选择。

动力上，现在的汉兰达都是2.0T+6AT的配置，最大马力220Ps、最大扭矩350N·m，对于一台车重在2吨左右的车型来说，这样的动力算不上充沛，不过还是那句话，日常代步已然足够，而且对于汉兰达来说，这套动力的最大亮点更多的还是稳定耐用还有省油。

空间也是汉兰达一个重要卖点，4890/1925/1715mm的车身尺寸和2790mm轴距不算小，特别是7座版本，内部采用2+3+2的布局，且第三排还拥有不错的腿部空间，这对于一台7座车来说比较难得。不过最后我需要提醒的是，新款汉兰达在今年将会迎来换代，所以想购车的朋友不妨在多等待几个月。

大型SUV
丰田普拉多
售价 36.98-69.80万
大型SUV的保值率冠军是来自丰田的普拉多，和汉兰达在7座家用车市场所向披靡一样，在硬派越野里，普拉多也同样是一枝独秀，目前它的三年新车保值率在67.9%，遗憾的只是目前只能买到平行进口的版本。

普拉多的通俗叫法是“霸道”，该车外观是那种偏四四方方的造型，竖状的中网是车辆最明显的特征之一，作为一台硬派车型，它主打的动力配置是3.5L+6AT，驱动形式有分时四驱和全时四驱两种，其中大部分车型拥有托森差速器。

不过，目前国产普拉多因为国六排放、双积分等等政策的影响已经停产，想买到它的可能性已经非常低，虽然最近有传闻它将以混动的身份重新复活，但还需要多久我们谁也不知道；而且，你知道吗，大型SUV保值率排行榜的第二名其实还是普拉多，只不过是进口版本，所以它真的是实打实的保值利器。

豪华SUV
雷克萨斯RX
售价 40.50-80.10万
豪华SUV保值率排名第一毫无疑问来自雷克萨斯，RX作为雷克萨斯较为高端的车型，它的三年新车保值率达到68.2%，当然，和汉兰达一样，它的高保值率也有一定的“加价”影响。

外观造型上，雷克萨斯RX是非常明显的雷克萨斯家族风，纺锤体式的中网百看不厌，大灯处的勾状日间行车灯也非常凌厉，而且因为加长版车辆的车长达到5米，所以侧面看起来也比较修长。

动力方面，雷克萨斯RX有2.0T和3.5L混动两种选择，我们以3.5L混动为例，别看排量看起来挺大，但它开起来的感受其实是那种平稳的感觉，整段加速非常平和舒缓，但千万别以为它不快，它的百公里加速其实只要8.6秒左右，这对一台中大型SUV来说已经相当出色。

至于底盘感受，其实从上面的描述也可以看出，它之所以能让加速变得感受起来舒缓，很大原因就是因为底盘扎实、隔音优秀，让你感受不到太多外界的干扰。
至于内饰，雷克萨斯之所以能一直以进口车的身份在国内取得不俗的销量很大原因就是它的内饰做工实在优秀，大量的皮革和搪塑给车辆营造了不错的豪华感，中控处的石英表更是彰显气场。

编辑小结
以上五款车型就是目前各级别最保值的SUV，可以看到，五款车全都是日系品牌，或者说得更直白一点，就是丰田和本田，所以对于考虑保值率的消费者来说，买车确实可以多看看双田的车型；不过，在最后我也要说一句，如果你买车是准备自己用，且大概率是用10年以上，那其实保不保值率的并不重要，适合自己的就好。