要说我最满意的，我觉得是外观。其次是动力。最后是他的音响。外观自不必说大溜背造型，简直帅的一批。配上这个直列式的灯光组，在晚上那跑起来真是非常的拉风。既然说到跑，那就不能不说动力了。动力总成很舒服，看起来让人跑高速也感觉动力十足。最后就是BOSE的音响，确实音质很好。所以不满意我觉得就是好东西全都给放在了顶配上。其实中配的我们也是想要一个后差速锁的。毕竟后驱车在雨雪天气，我还是担心他会有点打滑。其次就是大家都在吐槽的内饰。相比之下豪华车来讲，凯迪的内饰确实没有什么优势。


动力方面，一直我觉得这个车是非常优秀的。平时起步的推背感很强。同级别里他的动力应该也算是比较优秀的了。最开始也看了奥迪和奔驰。呃，怎么说呢，这个价位的奥迪和奔驰的动力就比较感人了。宝马三系是不错，不过预算有限。发现CT5完全是不输三系的一个动力。2.0t的发动机在现在来讲就算是大排量了。现在已经不是过去那种肌肉车满街跑的时代了。为了环保，我们也只能牺牲一些动力。不过日常使用其实都没问题。


操控来讲，我觉得首先方向盘做了一个加粗的设计，让握感变得非常的充实。这一点也给良好的操控性打了一个很好的基础。另外这台车本来就是一台后驱车，就是应该以操控见长。试下之后也果然不让我失望。能够感觉转弯半径确实比较小。跑在高速上变道控制都是非常的精准。由于还没有赶上雨雪天气，我无法评估后驱的打滑程度。不过可想而知，后驱车肯定是会有一点滑的。不无非就是平时赶上雨雪天气，开车的时候小心点呗。车的底盘支撑性不错，跑了几趟高速遇到比较大的弯道的时候，感觉车的支撑性很好。不会产生很明显的侧倾。现在我开的十个多油。还是希望在之后保养之后他能多多地降低一些。这一方面我还是有所期待的。不过，每个人的驾驶习惯不同，对油耗的标准定义也不同。你要找个守财奴，觉得开五个油都费油。


空间我给个四分吧。我觉得因为溜背设计确实是牺牲了一部分后排的头部空间。当然，鱼与熊掌不可兼得。不过谁还没点儿追求呢？谁还能兼自己的车大呢？不过考虑到外观的美观，我还是能接受的。前排坐起来还是非常舒服的，只是座椅会有点夹住后背的感觉。毕竟本人身材稍微有点胖。舒适性也只给打个四分吧。运动型轿车偏硬一些。座椅的包裹性不错，不过会有一些硬感觉让你。行驶中噪音控制还是不错的。转速超过3000之后会有一个模拟的声浪。这个不能关，有时候让我有点头疼。悬架的软硬只有顶配才能调节。这个让我有点小遗憾。音响系统方面确实是挺不错的。用了bose的音响系统，整体的感觉还是非常的不错的。提高音质不错的表现。


外观设计我觉得这个车是是一大亮点。第一次看见他的时候确实是挺喜欢的。呃，当然现在我也依然喜欢他。嗯，只是在以往的印象中凯迪的外观都是比较老成的。这次却给了我一个惊喜。完全脱离了之前凯迪的那种棱角分明的感觉。设计出了年轻人喜欢的这种元素。车灯的元素在夜间的辨识度也非常高。从老远就知道是凯迪拉克过来了。内饰设计风格相较以前的凯迪确实是有所提升的。不过依然不够时尚。也没有体现出豪华品牌的豪华感。相比外观的设计，那事儿应该再多用心了。好的做工和用料还算上乘。整车也没有什么异味。中控屏的设计还是挺流畅的。


我觉得CT5在同级别里边儿应该算是性价比之王了。这个价位能买到后区加上这种溜背造型。应该也就这台车了吧。而且动力在同级别里边儿也是属于比较靠上的一个档次。因为没有对比太多，也不能说太绝对了，但是我觉得他的动力应该是非常优秀的。四s店的保养价格我也了解了一下。就不在这里说了，不过还是感觉挺实惠的。比起其他一些豪华品牌动辄两三千的一个保养还是相当的实在了。为什么选择这款车？为什么选这款车我觉得更多的是出于性价比的考虑。毕竟同级别这种溜背造型的设计加上后驱的这种驱动方式。这个价位可能是我最好的选择。