一台车型的内饰到底有多重要？看看近几年奔驰车型产品的销量就可以明白，一套雅俗共赏的内饰可以在任何级别中抹平或大或小的产品力以及性价比差距。而内饰设计也恰恰一直是我们中国品牌车型所缺失的能力，就比如之前的比亚迪。不过近几年，我们眼中的那个工科男在沃尔夫冈•艾格/米开勒•帕加内蒂/胡安马·洛佩兹三位国际一线设计大神加盟后，设计有了翻天覆地的升级。而曾经缔造过现款诸多奔驰车型不可超越的巅峰内饰的米开勒•帕加内蒂，正是这一代汉车型的内饰设计师。此次加入了现如今国际流行的浅色内饰的汉EV能够带来怎样的质感呢？
 
 
 
[ · 国际级设计大师，带来最前沿的豪华体验· ]
 
作为艾格的合作伙伴之一，米开勒•帕加内蒂的履历成果可谓璀璨。米开勒·帕加内蒂曾服务于大众汽车集团（与艾格结识）和戴姆勒集团，毕业于汽车设计学府——ArtCenter
 College of Design Europe。2001年帕加内蒂加入了戴姆勒集团，在MERCEDES-BENZ Advanced 
DesignItaly工作了长达18年，负责内饰设计、项目管理等工作。在戴姆勒期间，帕加内蒂主导了奔驰上一代旗舰车型W221 
S-Class（迈巴赫）和现款V-Class、W205 
C-Class等系列。也正是这一期间的作品让其名声大噪。2019年加盟比亚迪后，又为比亚迪带来了全新品牌内饰的传承，并且获得了市场反馈的一致好评。
            
            
                
 
不可否认，比亚迪汉的内饰带有着强烈来自欧洲品牌的基因，但我更多看到的是整体设计上连同外观一致的和谐统一。相比于早期中国品牌借鉴模仿，东拼西凑豪华品牌的设计元素弄出来的大杂烩。汉做到了与欧系豪华车的神形兼似，所以本文的主角浅色内饰的运用也就自然而然了，因为这正是来自时下顶级豪华车最热门的搭配。
 
 
 
[ · 浅色内饰，不仅仅是一种颜色· ]
 
目前在售的两款汉EV车型分别配备的是棕色和红色的内饰配色，其实笔者对于这两款内饰风格的颜色选用都不是很满意。棕色过于老成的风格放在奔驰E级上也许还不错，但作为一台2020年左右上市的纯电动车型难免会有些跳戏。而至于高性能版出现的红色内饰，虽然颜色活泼轻快，但是与汉相对内敛的设计风格又有些出入。所以，此次选用的有些偏白色的浅色内饰我认为是最好的答案。既满足了科技控对于极简风格的诉求，也不会让那些稍微年长者的审美挠头。
 
在体验的过程中，我发现这不仅仅是一次针对配色的更改。在很多使用细节上，此次的升级中得到了精进。除了更好的视觉感观外，更柔顺的方向盘握感、更好的座椅乘坐舒适性和更出色的车内乘坐开扬感，都极大的提升了汉的乘坐感受。这样整体豪华氛围的提升，不只是单单一个颜色的功劳，却皆因颜色而起。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
[ · 这才是我想看到中国品牌真正的提升· ]
 
我们不妨回溯中国品牌汽车发展的这30年，从早期的逆向开发、到非常不成熟的自主开发，再到现在的能与主流国际品牌抗衡的水准。比亚迪恰好是有着完全代入感的亲历者，通过比亚迪近来的产品上我们已经看到，他们早已放弃了纯粹配置的军备竞赛（虽然这点他们依然出众），而是非常务“虚”的将提升的方面放在设计放在氛围上。从引入这几位国际级的设计大佬就可见，设计这种事情对汽车来说见效慢-投入大-风险高，但正是这样一步步扎实的投入和进步才是中国品牌未来的出路。再回头一看，在这一番努力后，当年所谓中国品牌二十万的天花板，不是被汉牢牢的踩在脚底下了吗？