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续航600km,5G加持,宝马iX将在上海车展亮相
送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2021-04-07 8:42 已读 576 次  

狂心中的个人频道

近几个月,笔者可以越来越频繁的在院线广告、机场广告牌以及世界级赛事转播中能看到宝马iX的宣传广告。并且与前几年不同的是,现在宝马在这些地方的广告已几乎看不到燃油车,反而出现的比较多的是i系列的车型。

那么,宝马的“全面电动化时代”已经来临了吗?

其实,宝马在电动车方面的布局早在10年前就已经开始了。2011年,宝马集团发布了旗下专注于电驱技术的 i 系列,两年后便发布了i系列下的首款车型——宝马i3以及之后的宝马i8。


这两款车型向世人展示出了宝马具有前瞻性的设计理念,在当时看来,i3与i8或许能称之为“未来之车”。但是碍于当时并不成熟的电池技术,这两款车型并没有取得太耀眼的销量成绩。在宝马iX3上市之前的这长达7年的时间当里,宝马这个具有超现代化科幻色彩的i系列并无新车推出。

近日,麻辣车事从宝马官方了解到,宝马旗下首台纯电动中大型SUV——宝马iX即将在4月19日开幕的2021上海国际车展正式亮相。


新名字,新定义

源于宝马Vision iNEXT概念车,其量产车型也定义了新名字——iX。近年来当一代产品用X作为后缀时,往往代表了巨大的革新,和品牌对未来理解。


iX也不例外,它融合了宝马在设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果,其诞生标志着宝马集团正将数字化技术加入在了可持续、智能化出行等方面中。

iX是首款使用5G技术的宝马车型,采用了全新一代数字化架构和感应器系统,数据处理能力是目前宝马车型的20倍,iX在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备也是完全的重新设计。而此次应用在iX上的这些模块化、可拓展的新技术也将会逐步应用于未来的宝马产品上。


至简约,更豪华

宝马iX外观设计的主题是“减法”,更加简约的同时,整套设计风格都为效率服务,舍弃了多余繁杂的线条而采用简洁且富有层次感的曲面设计,让这款中大型SUV的风阻系数达到了惊人的0.25Cd,续航里程得到了进一步的增加。

新车悬浮式车顶、纤细的尾灯和极简的车尾造型都隐约在向i3与i8两位前辈致敬,但无框车门这一设计却是第一次出现在宝马的SUV之上。


内饰设计和其它宝马车型截然不同。和外观的设计理念一样,这台车的内饰上也是做了“减法”,宝马iX去除了中控台上所有的按钮,只留下了两块令人瞩目的悬浮式双联屏。

如果说全真皮包裹才是“豪华”的代名词,可能iX可以颠覆你的认知了。新车以蓝灰拼接色为主要色调,搭配环保的织布面料座椅以及Alcantara材料的中控台和门板,用料极其厚道。虽然不是全真皮包裹,但这种简约极致到豪华的感觉,iX是完全能给到你的。至于说特斯拉也同样是这种风格,但它用料厚不厚道就决定了它是不可能豪华的。


值得一提的是,作为宝马i 系列推出的旗舰重磅车型,iX搭载了宝马最新的第五代eDrive电驱系统。这套系统配备了前后双电机,实现了全电动四驱结构,电机最大功率达到了370kW(500Ps),在5秒之内便可完成0~100km/h加速。

新布局,新竞争

宝马的未来的战略是将在2023年布局25款车型,涵盖了燃油车、混动车和电动车,其中电动车或占一半以上。传统汽车与电动车双管齐下,丰富产品维度,平稳完成电动化转型。


但纵观电动车市场,宝马的竞争对手永远绕不开特斯拉。Model X凭借鸥翼门造型与极佳的口碑吸引着大量消费者,Model 3凭借诱人的价格与不错的产品力在销量上甚至超过了许多燃油车,而且特斯拉在续航、动力、自动驾驶和整车OTA方面技术都十分雄厚。

此外,还有许多年来的老对手奥迪与奔驰,e-tron的即将国产,势必将豪华品牌电动车型的价格打下来,虽然EQC只是燃油平台改造的电动车型,但奔驰也在慢慢实现电动化转型。国内的蔚来、比亚迪等造车新势力也正迎头赶上,抢占中高端市场份额,不过宝马的品牌效应还是能给他们带来不小的竞争压力的。


在如此激烈的竞争之中,iX作为宝马旗舰级纯电动SUV车型,结合了传统工艺与新型技术,会不会给我们带来不一样的感觉。以后电动车领域或许不再是特斯拉一家独大的场面,各传统豪华车企纷纷试水电动车市场,潮水退去后才知道谁在裸泳。

注:以上图片来源于品牌官方

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