裹挟着2020年销量突破80万辆大关的余势，一汽丰田在进入2021年后销量势头依旧凶猛。而细细品味能看到，基于TNGA架构打造的产品销量占比已经接近90%。如今，一汽丰田已上市了奕泽、全新卡罗拉、全新RAV4以及亚洲龙四款TNGA产品，且TNGA新车比例还在持续升高。

正如一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航所说，"从升级到越级，我们创造的方程式也在变化"。基于TNGA架构打造的亚洲狮，也寄望以全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统、2.0L自然吸气发动机、10速Direct Shift-CVT变速箱等越级卖点，成为A+级市场中的"新力量"。

瞄准需求，树立“A+”市场新标杆
在中国市场中，A+级车型的需求量其实很大，持续在此领域得到滋养的车型如速腾，威朗，朗逸、凌渡等，都实现了品牌销量的提升。
从一汽丰田的轿车产品结构来看，其拥有威驰、卡罗拉、亚洲龙三款车型，尽管卡罗拉和亚洲龙非常热销，完全可以挑起销量大梁，但培养更多可以挑大梁的产品，更有利于一汽丰田在存量竞争时代持续保持优势。

众所周知，如今在卡罗拉和亚洲龙之间，一汽丰田在15万元之间仍有一段市场空白。随着价格区间在14.28-17.98万元亚洲狮的到来，这一空白被填补。
诞生于一汽丰田已经成熟、常态化了的TNGA架构下的亚洲狮，与凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES具有相同的质量标准，这对于消费者来说是一个巨大的吸引点。而从产品品质到产品定价，其中体现了一汽丰田对新车的高预期，也表现出了其在该细分市场中的野心。
官方对亚洲狮期望是树立细分市场新标杆，与亚洲龙形成“龙腾狮舞”的越级组合，满足“中升代”人群的升级需求。这个组合，将极大夯实一汽丰田在轿车市场的竞争实力。

亚洲狮凭什么成为A+车市"新力量"？
从亚洲龙开始，一汽丰田就一直在探寻产品和品牌向上的另一种差异化路径，这次的亚洲狮会用什么来打动消费者？
首先，亚洲狮拥有了4720、1780、1435mm的车身尺寸，以及2750mm的长轴距，其中轴距已经达到了中级车标准，带来的不只是看上去优雅修长，更为车内空间垫底了基础。而在巧妙的车内布局下，亚洲狮后排最大空间更达到了980mm，加上平整化设计的后排地方，可以看出亚洲狮对中国消费者的喜好拿捏得非常精准。

其次，在动力方面，亚洲狮搭载了TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黄金动力组合，最大功率可达126kW，最大扭矩可达205N·m，匹配着10速双传动CVT变速箱，让亚洲狮拥有5.7L/100km的超低油耗，实现了超平顺的换挡体验和强有力的加速性能，兼顾高性能和低油耗的需求。

再次，亚洲狮全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，更能令其在主动安全方面较同级竞品脱颖而出。此外还有同级独有的威尔法同款PKSB驻车防碰撞辅助系统，配合PCS（预碰撞安全系统）可实现全速域主动刹车，最大化降低误操作带来的安全隐患。
可以说，以上这些卖点将成为亚洲狮劈开A+级别红海市场的最大"利器"。

另外据介绍，随着全新亚洲狮上市，一汽丰田的官方App正式升级上线。作为连接客户、经销商、厂家的桥梁，这款App能围绕客户看车、订车、买车、控车、养车、换车全生命周期，通过38项服务措施让价格、品质、信息、服务透明化，切实提升客户体验。
一汽丰田表示，通过数字化、体系化的管家式服务模式，这款App将在今年达成100万客户的覆盖。而这，才是数字化手段的正确打开方式。

期待，劲爆产品马上亮相
惊喜不止于亚洲狮，在即将开幕的上海车展中，一汽丰田似乎下决心，要让消费者的购车需求，在一汽丰田一并得到满足。
除了旗下广受消费者欢迎的亚洲龙双擎、卡罗拉双擎、RAV4荣放双擎、奕泽E进擎等车型将集体亮相上海车展以外，焕新归来的皇冠、电动化和数字化转型加速...让市场和消费者对一汽丰田的未来发展充满了期待。
上海车展期间，大家可以前往8号馆8-B02尽情体验一汽丰田产品的品质魅力。届时，麻辣车事也将为大家带来精彩的报道，敬请关注！
注：以上图片来源于品牌官方