现在的合资B级车市场，主要就是看德系和日系，德系以大众汽车为代表，无论是帕萨特还是迈腾，销量都很不错，日系以丰田、本田和日产为代表，凯美瑞、雅阁和天籁也是B级车销量排行榜上的常客，剩下的美系、韩系、法系和英系都没有实力与德系和日系展开正面交锋。因此，大部分想买合资B级车的朋友大多会从德系和日系中选择一款，我个人是比较喜欢日系车的，广汽丰田全新凯美瑞刚上市的时候就提了一辆，是2.5G豪华版，如今已经开了一段时间，对它舒适的驾驶感受印象深刻。正好朋友在年初提了上汽大众帕萨特，就换着开了一下，终于弄清丰田和大众的差距。 6park.com
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对于全新凯美瑞，自己开了一段时间，已经十分熟悉了。我的2.5G豪华版落地不到25万，它的动力系统是由2.5L自然吸气发动机+8AT变速箱组成的，在丰田TNGA架构加持下，底盘质感由原来的偏舒适变为了现在的既舒适又运动，兼容性更强了，这台2.5L发动机的最大功率为209马力，最大扭矩为250牛·米，看账面数据虽然不及一些2.0T发动机强，但是对于凯美瑞来说，动力输出也十分充沛，而且油耗表现比我想象中的还要低一些，我原本以为一台B级车加上2.5L发动机油耗应该会在10L/100km以上，结果在磨合的时候油耗就为8.3L/100km，出了磨合期更是降到8.0L/100km以下了，那些动辄说五六个油的人应该没有真的开过凯美瑞，如果说是2.5L混动车型，这个五六个油的油耗我信，但是2.5L燃油正常水平就是8.0L/100km左右，你不能既让马儿跑得快，又让马儿吃得少吧？这不正常，也不科学。 6park.com
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我为什么等着新车上市后再买呢？很简单，因为新车更智能了，12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控屏幕+HUD抬头显示系统提升了车内的科技感，在功能上，支持GPS导航、语音识别控制、车载微信、高德地图、CarLife、车联网和OTA升级等，全新的动态雷达巡航控制系统现在可以实现全速域跟车功能，驾驶起来更加轻松。在智能配置方面，凯美瑞可以说在日系同级车型中走在了前面，但是它的智能配置丰富并不意味着它就没有缺点，比如不支持CarPaly等，显然对待苹果手机用户不太友好，如果凯美瑞的兼容性能够再强大一些就更好了。 6park.com

至于空间方面，4885mm的车长和2825mm的轴距为凯美瑞带来了宽敞的“大后排”，空间在所有B级车中都算很宽敞的。综合来说，凯美瑞的各方面表现都在我的意料之中，2.5L+8AT也很符合我对动力输出的要求，2.5L发动机动力储备很雄厚，爱信8AT变速箱换挡逻辑清晰，换挡也很平顺，底盘即运动又舒适，和以往的日系车底盘质感有了很大区别，怎么说呢？它既融合了日系车舒适的特点，又有了欧系车运动的气质，这是一个我个人很喜欢的变化。 6park.com
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朋友选择的的上汽大众帕萨特380TSI旗舰版，是2.0T高功率车型的顶配，别看价格比我的凯美瑞高很多，实际上的落地价很接近。那么，换开朋友的帕萨特是种怎样的体验呢？或者说是和凯美瑞对比有哪些区别呢？动力上，确实要比凯美瑞强一些，凯美瑞是209马力，帕萨特是220马力，区别并不明显，明显的是最大扭矩，凯美瑞的250牛·米VS帕萨特的350牛·米，体现在个人加速感受上就是凯美瑞更有线性，大排量自吸发动机的动力输出是连绵不绝，帕萨特则是有种突兀感，深踩油门，短时间反映后，动力输出就来了，初次上手可能不太适应，但是适应了后，会很喜欢这种加速感，7DSG双离合变速箱换挡速度很快，加速情况下也没有顿挫感，但是在走走停停的拥堵路段，尤其是2挡升3挡或3挡降2挡的时候，能感受到顿挫。也就是说，加速体验上，帕萨特要好一些，而在平顺性方面，则是凯美瑞强一些。 6park.com
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反映在底盘上，两者也是风格迥异，尽管它们的底盘结构一致，但是调教风格却大相径庭，凯美瑞的底盘是软硬适中，既能保证舒适性又能保证运动性，而帕萨特则是纯粹的运动风格调教，底盘质感偏硬，在过减速带和不平路面时，车身弹跳幅度较大，底盘减震行程又较短，对车内人员能造成一定冲击。我个人认为，家用的话，还是凯美瑞更加适合。
配置上，论智能化程度，凯美瑞要更好一些，比如它的那个全速域跟车功能，帕萨特就不具备，车机系统能进化的OTA升级，帕萨特也没有，但是在兼容性方面，还是帕萨特强一些，比如它既有CarLife，又有CarPaly。在内饰质感上，凯美瑞则是更有科技感，它的液晶仪表盘和中控屏幕都比帕萨特要大一些，中控布局也显得更年轻一些，而帕萨特的内饰显得十分成熟，对于内饰风格的个人喜好，我更倾向于凯美瑞的年轻化设计和智能化配置。 6park.com
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不得不说，帕萨特的后排空间确实很大，起码要比凯美瑞大一些，4933mm的车长和2871mm的轴距都比凯美瑞有优势，后排空间也就更宽敞，但是宽敞并不一定意味着舒适，舒适与座椅设计息息相关，帕萨特的座椅还是偏硬，不像凯美瑞的那么柔软。
总的来说，帕萨特的动力输出更强、空间更大，操控感也很好；凯美瑞的平顺性更有优势，座椅更舒适，底盘也更均衡。从它们两者的综合表现来看，正好一个代表了日系车，一个代表了德系车，家用的话，我还是更喜欢日系，要不然也就不会选择广汽丰田凯美瑞了。对于凯美瑞和帕萨特，你又有什么不同看法呢？
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