提到奇瑞汽车，相信很多消费者都会把它与“技术宅”挂钩，尤其是在发动机领域，奇瑞汽车确实创造了中国品牌多个第一次。这不，今日（4月20日），奇瑞汽车在上海车展上正式发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并正式命名为“鲲鹏动力CHERY POWER”，无疑再一次彰显了技术奇瑞的硬核技术实力。下面，就跟圈哥来进一步看看技术奇瑞的厉害之处吧。

热效率最高达45%
作为奇瑞汽车24年动力技术之大成，“奇瑞4.0时代全域动力架构”涵盖了包括燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式，可以说是一套全领域专业动力解决方案。

奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山现场表示，奇瑞汽车将通过三个阶段技术创新，加速推进混合动力技术PHEV、HEV的全面运用。到2025-2030年，鲲鹏燃油及混合动力的热效率最高可达到45%，节油率超过95%。

这里不得不得的就是，奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率可达192kW，峰值扭矩可达400N•m，仅从动力参数来看，在同级别发动机中，绝对处于领先水平。

此外，奇瑞还带来了全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有中国品牌首个双电机驱动，9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验。
新技术车型首秀

活动现场，奇瑞汽车多款搭载了新技术的车型进行了首秀。全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS配备了鲲鹏2.0TGDI发动机，无疑将进一步提升瑞虎8系列产品的竞争力，进一步发挥大单品的优势。

此外，瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相，搭载了鲲鹏DHT的首款混合动力，集成前双电机+后单电机的四驱混动。数据显示，该车型的百公里加速时间小于5s，百公里综合油耗低于1L，对于追求低油耗的消费者来说，简直就是一个大福音。

《车壹圈》认为，今年一季度，奇瑞汽车累计实现销量近14万辆，同比增长102%，市场表现可见一斑。如今，鲲鹏动力的发布，妥妥的在友商面前秀了一把肌肉，将强化“技术奇瑞”的标签，对于品牌形象的提升将起到很好的带动作用，当然，最直观的还是，对于现有产品综合力的提升有着更加积极地作用。产品力更强了，销量也有望再上一个台阶。