A0级细分领域通常作为“年轻人第一台车”的首选区间，往往因相对亲民的定位和售价备受关注。纵使SUV整体表现依旧强势，但日系方面刚完成换代的飞度似乎又把热度成功带了起来，这边德系阵营的实力担当Polo也终于坐不住了，内外设计风格全面同步焕新的中期改款车型如约而至。

即便是MQB平台的入门作，但新款Polo换上时尚新衣后几乎全数挥别廉价感。进一步扩大的下格栅区域直接延展了视觉宽度，同时上部设有和家族其它新成员一样同款的贯穿式灯带。此外，该车装备了IQ.Light智能灯光系统，更显高级感。

车身侧面轮廓依旧紧凑干练，两边翼子板区域有铭牌标识显示R-Line版本的运动特征。后方观感做到了首尾呼应，甚至有“缩小版”高尔夫8的即视感，灯腔内部结构立体别具神韵，搭配熏黑处理的下包围和双边四出式排气饰框十分醒目。

车厢氛围也跟上了时代潮流，10.25英寸全液晶仪表极大提升了科技气息，而9.2英寸中控大屏下方也见到家族最新造型风格的触控式空调面板。配置同样看齐主流标准，有Travel Assist驾驶辅助（支持ACC自适应巡航、车道保持辅助、防碰撞预警、交通标志识别、疲劳检测等）、无线充电、增加一个安全气囊等。本期发布的欧版动力有1.0T/1.0L两套，后续在华主销应该沿用1.5L+6AT组合。
编者说
A0级市场无论从全球范围抑或中国地区来看，虽总体的占有率正逐步收缩，但当小车走上精品路线也能保持相对稳定的份额，现在合资品牌的本田飞度恰是范例。鉴于丰田全新YARiS短期引进国内无望，所以Polo如果巧妙地把握住这波时间差并加快导入节奏，预估还能收获不少用户的支持。