相比于花了很长时间才拥有20万年销量的凯迪拉克和雷克萨斯，红旗却是火速达到了这一量级，而红旗的成功原因有三，其一天生的品牌效应，被选定为元首座驾的它自带光环和话题性，这是别家羡慕不来的；其二是价格，天生高段位的品牌调性，旗下很多车却卖的比合资车还便宜，让那些想要一试究竟的用户有了下单的勇气；其三则是设计，不得不说如今红旗的设计的确越来越有豪华范了。而在今年的上海车展，红旗带来了一款全新的概念车，我们一起来看一看。

众所周知，红旗品牌请来了前劳斯莱斯设计，而他的首款产品红旗H9，虽然在气场上达到了顶级豪华车的效果，然而由于跟劳斯莱斯的设计风格过于类似，缺乏原创度和个性元素的它并没有达到那种让人觉得非常惊艳的效果。从上市至今，红旗H9足够吸睛但还尚无法破圈的设计，让它横在了月销3000上下的段位。

相比之下，这款概念车的设计却更具突破性。比如在前脸部分，虽然依旧采用的是直瀑式的大嘴格栅，但大灯的设计却更具特色。与此同时，掀背式的尾部设计，加上同样别具一格的大灯，让这款车的外观更加个性和具有辨识度，相比于红旗H9，它的原创度也更高。
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不仅是外观，这款车的内饰设计也同样让人眼前一亮。从中控台来看，它主要强调的并非是如今非常常见的大屏，毕竟这的确不是很多人心目中营造科技感、未来感和豪华感的最终解决方案。而入画廊一般的中控台，两边白色镂空的空调出风口等设计都展现了豪华设计的新高度，与此同时，没有方向盘只有档杆的设计也预示着这或许是一款能够支持完全自动驾驶的车型。

不仅是前排，车辆的后排也极为奢华。除了独立设计的葛优躺座椅之外，车顶上方的水晶吊灯也是一大创新，同时这个吊灯如果拉长一点也能起到窗帘的作用，在氛围灯之下营造出了一种垂帘听政的既视感。加上对开门的设计，可以说无论是造型还是早细节上的创新，它都已经超越了曾经的劳斯莱斯。当然，前提是它能够真正把这样的设计量产出来。

而关于这款车的参数信息，目前还暂未公布。只知道这是一款定位为四门GT的大型车，也就是说它对标的就是欧陆GT，量产时间预计在2023年。那么你是否期待它的到来呢？