处在风口浪尖上的特斯拉，最近一段时间接二连三地出现了一些交通事故。5月7号，广东一辆特斯拉追尾大货车。后来根据警方通报，小轿车驾驶人当场死亡，小轿车是一辆特斯拉model3。
从当时交通录像当中看，这辆特斯拉Model 3以非常快的速度，径直追尾大货车。期间并没有明显的刹车迹象，直到离大货车距离非常近的时候，能从监控中看出特斯拉是想拐弯避让，但是并没有必然成功。

事故现场非常惨烈，由于当时特斯拉的车速非常快，在撞到大货车之后。特斯拉整个车头的前半部分已经遭受到了非常大的破损，特别是主驾驶一侧破损严重，而副驾驶一侧破损反而没有那么大，也就是说这辆车是以大概正面25%的角度碰撞的。

也就是说，假设车辆已经失控的状态下，车主不进行拐弯避让，直接径直地撞向前方大货车的，那么两侧的A柱同时受力的话。受损的情况或许并没有事故现场这么严重。
考虑到最近一段时间特斯拉有关失控的新闻特别多，但是这些事故到底是不是因为失控造成的，目前特斯拉还在调查中。特斯拉官方目前也没有宣布，事故的根本原因是什么。

这是一次比较严重的交通事故，车主已经死亡。
无独有偶，就在4月27号上午一辆特斯拉冲入江苏太仓一馒头店内，目击者称事故造成两人受伤。馒头店前摆摊的一位女士和店内的老板娘受伤，她们已被送至太仓市第一人民医院。
但是关于此次交通事故特斯拉到现在还是没有公布造成事故的具体原因是什么。

所以由此可见在纯电动汽车时代到来之后，车辆本身变得更加智能。
在过去燃油车时代，由于车辆没有那么智能，驾驶车辆的主体就是人，所以责任判定是非常简单的。但是在如今的时代下，智能驾驶时代到来之后，车辆具有了一定的自主驾驶能力。
同时，类似于车辆失控刹车失灵这样的情况也越来越多。这也为今后事故发生后的责任判定带来了一些麻烦。
有一些车主会认为是车辆本身的问题，不是自己驾驶的问题。而汽车厂商想要拿出证据来证实自己的清白也没有那么简单。所以最近一段时间从特斯拉身上我们看到了特别多的用户维权事件。