各位观众老爷们好啊，欢迎收看本期车闻快报。今年刚开年，“造车”一词又成为行业中的热门话题。先是百度官宣造车，后是小米要投一百亿美元造车，滴滴、大疆等似乎也要迈入造车行列。而诸多互联网与科技公司的入局也催生了更多全新品牌的诞生，如今认识丰田本田都不叫懂车啦，赛力斯听说过没？恒驰汽车知不知道是啥？您还以为创维是造电视的？如果您也不清楚这些品牌，那么这期视频就和您说说近期诞生的几个全新汽车品牌。
 
 
恒驰汽车
 
背景：恒大集团
 
车型：恒驰1到恒驰9
 
首先来看恒驰汽车，其背后就是知名房地产开发商——恒大集团。恒驰汽车在2020年8月就发布了6款车，其中就包括2款轿车、3款SUV和1款MPV，一口气就基本实现了家用车型全覆盖。可以说，恒大近两年一直是“买买买”模式，与科尼赛克签订协议、与德国hofer组建合资公司、与国家电网成立国网恒大智慧能源服务公司等等，恒大的造车之路就是满满地金钱味道，这是很多造车新势力望尘莫及的。
 
            
            
                
智己汽车
 
背景：上汽集团、张江高科、阿里巴巴
 
车型：智己L7、LS7概念车
 
智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，而旗下首款量产车型——智己L7也在上海车展正式开启预售，预售价40.88万元。这款中大型轿车主打智能配置，官方称在国家法规允许及高精地图开放的情况下，智己L7可在2021年底具备点到点的零接管自动驾驶能力。可以说智己更加注重对于智能化的布局，而上汽集团成熟的造车经验和阿里巴巴在大数据以及智能系统方面的研究，也将成为其未来能够依托的资源。
 
 
创维汽车
 
背景：创维集团、开沃汽车
 
车型：创维汽车ET5
 
您还以为创维是造电视的？其实人家早已经开始造车了，只不过之前的天美汽车并没有太高的认知度，因此才更名为创维汽车，而此前就已经上市的天美ET5也更名为了创维汽车ET5。事实上，创维也并非初次涉足汽车领域，其创始人黄宏生此前就凭借开沃汽车在电动公交车等商用车领域有所建树，而创维汽车的创立则更像是一次从商用车向乘用车拓展的道路。
 
 
岚图汽车
 
背景：东风集团
 
车型：岚图FREE
 
岚图汽车作为东风集团新品牌高端新能源乘用车的唯一项目，总投资达110亿元，而更有意思的是旗下几位高管则都出自“一汽系”。至于旗下首款车型——岚图FREE也将在三季度正式交付，1.5T四缸发动机增程、百公里加速4.6秒、NEDC续航860km、一体式可升降全镁铝合金三联屏、不超过35万的售价等等，看起来似乎还不错。从价格来看，竞争对手会是理想ONE和蔚来ES6，不过岚图稍微聪明一点的是不仅推出了增程式版本，还同时推出了纯电动版本，给予了市场更多的选择余地。
 
 
赛力斯
 
背景：小康、华为
 
车型：赛力斯SF5
 
赛力斯的前身是小康集团在美国硅谷注册的名为SF 
Motors的新能源公司，之后经历过中文更名，最终定名为“SERES（赛力斯）”，此前推出过一款赛力斯SF5车型。而在上海车展上，赛力斯则凭借华为智选版的SF5再次受到关注，而这无疑要得益于华为的高度参与与合作，不仅推出了打着华为智选“招牌”的两驱/四驱版车型，而且华为高管还亲自给赛力斯SF5的上市发布会站台，就从这点来看，华为对金康赛力斯的“偏心”就足以让其他合作车企羡慕嫉妒恨。
 
 
以上，便是为您总结的几个新诞生汽车品牌。其实通过简单的梳理，也不难发现出于研发周期的原因，它们的新车并不多，普遍在一到两款左右。尽管车型数量相比传统车企不占优，可这些新车大多都采用当下前沿的技术，设计更是充满想象力，而这或许也是它们能够成为流量担当的原因。那么您更看好哪个品牌呢？不妨在评论区里聊聊呗。咱们下期再见啦~