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（全电动Macan路测官图）
据国外媒体报道，保时捷全电动Macan官图日前出炉，这也是这款车首次在公共道路上进行测试。
全电动Macan即将在2023年发布，与奥迪Q6 e-tron共享高级电动平台（PPE）架构。电动版Macan届时将与油动版平行上市，后者计划在今年晚些时候进行中期更新，并将在动力方面为消费者提供四缸或六缸两种选择。 6park.com
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（保时捷研发主管迈克尔·施泰纳）
保时捷表示，当Macan EV最终抵达展厅，与全电动Taycan一道上市销售时，将完成大约300万公里（约合190万英里）的多环境测试。该公司研发主管迈克尔·施泰纳（Michael Steiner）表示，全电动Macan将是这一领域中最具运动性能的车型。该车采用与Taycan一样的800V架构，届时将为消费者提供典型的保时捷E-Performance体验。这位研发主管还强调，长续航、高效快速充电，以及与同类油动版不相上下的性能表现始终贯穿于电动版Macan的整个开发过程。
尽管保时捷并未透露这款全电动Macan任何性能数据和技术细节，但根据该公司已经透露的信息，该车将与Taycan一样具备800V/350kW的超快速充电功能。因此，Macan EV的续航将与Taycan类似。但是，电动版Macan在底盘下留出更多电池空间，后期可能会提供续航超过300英里的电池选配或改款车型。
外观方面，虽然保时捷发布的官图伪装程度相当高，但仍流露出与Taycan一脉相承的设计思路，遵循将空气动力学效率最大化的原则，具体表现在前保险杠更加平滑，大灯也更为纤细精致。
动力方面，电动版Macan可能会采用后轮或全轮驱动，除了标准续航和长续航电池组外，其产品阵容还将包括不同容量和输出的电池组选择。 6park.com