曾经在校园里追逐打闹的90后，95后，也开始步入社会，有些甚至已经成家立业。如何选择一台适合家用的车，这是不少人心中的困惑。市面上产品力强的车型是不少，配置高出天际，车内豪华感更是“爆棚”，但高昂的价格，却让不少人望而却步。难道，真的没有可选的车型了？下面我们来看下新宝骏RC-5的表现吧。

今天，我们有幸找到一对刚结婚不久的95后夫妇—林先生与周女士，他们也是新宝骏的车主。他们已经开着新宝骏RC-5行驶了超过5000公里，尽管里程不算长，但我们也可以从他们的买车经验上，得到一些有用的干货。
“一台10万元的车，竟如此有设计感”
林先生是设计师，对于外观的要求，比一般消费者要高出不少。之前有幸去到他们家中，发现设计师的家，在格局相似的情况下，就是要比寻常百姓家显得更宽敞明亮。当然，作为每天需要接触的汽车，在颜值上，也必须满足林先生的追求。

林先生和我说，当他第一次和周女士一同步入新宝骏4S店时，新宝骏的设计着实为他们带来了不少惊喜。林先生说，他最喜欢的，就是新宝骏RC-5上的“星际几何”的设计理念还有掀背式的尾箱开启方式，不管是颜值，还是实用性，都照顾到了。 6park.com

而一旁的周女士说，新宝骏的精致，超乎了她的料想。不管是分体式的头灯组，还是细腻的覆盖件接缝，都让新宝骏RC-5和想象中的10万元座驾，没有一点关联。而且新宝骏RC-5的尺寸并不算很大，就算需要独自开车，也无需担忧。
“总以为10万元的车普遍平庸，但RC-5给了我们不少惊喜”
其实，在林先生和周女士的想象中，一台10万元能买下的车型，在内饰的氛围上，也许无法和更高级的车型相比，他们当初也是做好了心理准备。但自从提车后，他们明显感觉，这不是一台10万元级别车型应有的内饰水准，新宝骏RC-5的内饰，精致得有些“过分”。

对于周先生来说，用“精致”来形容新宝骏的内饰，其实再合适不过了。环抱式的座舱，细腻的接缝，还算不错的用料，略显档次感的按键手感，都让新宝骏显得有些“物超所值”。

当然，空间也是周先生最心仪的地方。采用掀背式的尾箱，在放倒第二排座椅的情况下，就算需要运动一些大件物品，也不在话下。座椅的舒适性更不用多说，也许在功能上和更高级的车型相比略显逊色，但日常乘坐舒适感，几乎是挑不出毛病的。

而对于周女士来说，新宝骏最好玩的地方，还是繁多的娱乐、驾驶辅助功能。不管是语音识别功能，还是并线辅助、车道偏离预警以及自适应巡航，对于驾驶技术不那么精湛的她来说，在如此多驾驶辅助功能的支持下，就算独自驾车，也能做到游刃有余，也许，这就是技术进步，带来的魅力吧！

此外，周女士也很喜欢使用车内众多的智能网联配置，最让她喜好的，便是在线导航的功能以及听歌的功能。配合上聪明的语音识别功能，日常出行时，甚至不需要手机的辅助，别提多惬意了。周女士也时常感叹，这真的是一台10万元的车吗，简直和做梦一样。
“1.5T+CVT组合，够用且对味”
“老实讲，我对动力的要求，基本留存于“够用”的概念”。林先生如是说。由于行业需要，加班成为了家常便饭。林先生要的，不是变速箱叱咤风云的换挡速度，更多的是，是想要一份舒适的驾驶感受，每天工作已经够累，柔顺的驾驶感受，能够在一定程度上，抚平这种疲惫感。

其实，林先生在去年的时候，就有关注到新宝骏RC-5了，而且也和爱人商量过几次，当时的购车意向已经很强。只是无奈，当时公司的项目正处于关键时期，就连周末，也很难抽出时间。不过，林先生会在每天的饭后，查阅新宝骏RC-5机械系统。

而在提车之后，林先生和爱人对这套动力系统也十分满意。林先生说，新宝骏RC-5的动力系统，也许没有想象中那么雷厉风行，但是日常出行代步，不管是自己，还是爱人，都感到十分惬意。1.5T发动机，最大功率147匹，250牛·米的峰值扭矩，配备本就柔顺的CVT变速箱，对于林先生来说，这样的动力系统已十分够用。

新宝骏的油耗也让林先生十分满意，尽管车辆刚出磨合期不久，但日常驾车的油耗，却可以控制在7升不到的水平，这是在市区+郊区行驶跑出来的水平。对于日常有着不小房贷压力的林先生来说，也算是足够友好了。林先生说，用舒心、省心、放心来形容新宝骏，可谓十分合适。
结束语：
林先生和他的爱人其实结婚的时间并不长，目前也没有要小孩的打算。买新宝骏RC-5，为的就是能够在闲暇之余，带上行李，进行短途自驾的活动。而新宝骏RC-5，也是林先生人生中的第一台车，配置、动力、空间各方面都给他很多惊喜。那么问题来了，如果是你，你会选择这辆车吗？