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在越南900万劳斯莱斯只卖15万,8万可以买到路虎,真有这等好事?
送交者: 盈袖[☆★声望品衔7★☆] 于 2021-06-07 15:33 已读 1736 次  

盈袖的个人频道

以前网上曾经传过越南的豪车卖得非常便宜,比如900万的劳斯莱斯只需要15万,8万就可以买到路虎。

看到这个价格很多人都心里痒痒的,毕竟这些豪车在国内售价是非常昂贵的,因此很多人都想着去越南捞一把豪车回来开一开。

但越南的豪车真的有网上传的那么便宜吗?其实这都只不过是大家以讹传讹而已。

首先从正规渠道来看,越南的车卖得比中国还要贵。

越南自己国内汽车产量有限,很多汽车都需要从其他国家进口,包括中国也是越南主要的汽车进口来源国,而目前越南国内的车辆正规渠道售价是非常昂贵的,甚至比中国卖的还要贵。

比如在中国12万左右能够买到的丰田,到了越南就可能需要15万左右。

至于那些顶级豪车,包括宾利,劳斯莱斯,兰博基尼,法拉利这些,其实通过正规的渠道,越南的关税同样非常高,目前越南汽车整车进口关税大概是20%左右,正规渠道出口到越南的豪车同样不便宜。

其次那些号称几万块钱就能够买到的豪车,大多都是拼装车。

我们不排除越南确实存在几万块钱就可以买到的豪车,但这里几万块钱是美元,不是越南盾也不是人民币,折算下来也需要几十万人民币了。

当然相比于这些豪车出厂价几百万甚至上千万而言,几十万人民币就能够买到一个豪车也是相当不错的,那为什么这些豪车在越南卖的这么便宜呢?实际上这里面大多数豪车都是一些二手豪车或者拼装的。

前几年越南走私相当严重,很多豪车都是从越南走私,然后再出口到中国等其他市场,但最近几年越南对走私货打击力度非常大,通过走私进入到越南的整车几乎不存在了。

而现在有一些豪车还能够进入越南市场,基本上都是在国外拆卸二手车,然后把零部件运回越南之后再重新拼装,但重新拼装之后,很多零部件都不是原厂的,而是通过外部购买的,所以这个车跟原厂车已经有了很大的变化。

另外他们所购买过来的这些二手车大多都是有了十几年甚至更长时间的车龄,基本上属于报废的阶段,即便有一些车龄比较短,但基本上出现过泡水或者其他严重交通事故的,所以整个车辆在拼装之后存在的安全隐患是非常大的。

这种拼装车也就能哄哄那些虚荣心非常强的小白,对于专业人士来说根本是卖不动。

再次、即便大家买到的是原厂车,没有经过任何改造,但想要上路难度也非常大。

在越南豪车二手车市场当中,各类车都有,这里面大多数都是经过改造过的,当然也有一些原厂车,这些没有经过任何改造的原厂车售价肯定非常昂贵,不比国内便宜多少。

而且即便大家愿意购买这些豪车了,你也未必能够正常上路,毕竟这些车辆手续不全,都是通过走私进来的,你没法正常上牌,你买回国内之后只能通过套牌上路,而一旦被交警抓住了,你这个车就会被没收了,那更得不偿失。

最后所谓低价买豪车,其实很多都是套路。

其实买豪车套路,不仅在越南存在,我国的天津平行进口车同样也有很多套路。

有一些二手车商就以很低的价格对外宣传,等一些人上钩了之后,他们就约他们去现场看车,看车的时候需要你交一部分定金,而且定金可不小,一般都是几万块钱甚至几十万块钱。

你高高兴兴地把定金交了,准备提豪车的时候,他们就会找出各种问题来敷衍你,让你交各种手续费;甚至有些二手车贩会偷梁换柱在合同上做手脚,你本来买的是100万的豪车,最终提到的有可能是60万的车。

所以天下没有免费的午餐,更不会有便宜的豪车,所谓的几十万买一个上百万的豪车,其实里面10个当中有10个是套路,所以大家不要轻易去相信。

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