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“有钱看不上,没钱买不起”,这3款实力好车太可惜!日系进口车上榜
送交者: 盈袖[☆★声望品衔7★☆] 于 2021-06-08 10:15 已读 1572 次 1 赞  

盈袖的个人频道

世界上有两种人:有钱人和没钱人...他们在消费上就有了非常大的区别,买车时亦是如此。如今汽车越来越饱和,各种品牌各种车型,让你挑花了眼。

怎么选,脑壳疼?!

可挑来挑去,你还是会发现,主流的就那么些车型。有一些车型,明明从产品力很值得肯定,可却陷入了名气不大售价还不便宜的困境。我们通常把这样的车形容为:有钱的看不上,没钱的买不起...

斯巴鲁傲虎

指导价:31.28万-33.08万元

宝马3系都才29.39万起步,而一台日系小众品牌中型SUV定价却要31.28万-33.08万元?!这个价格区间实际上是非常傲娇的,你想想“神车”汉兰达的售价起售价都从23.98万元...

自然而然,斯巴鲁傲虎不可能会像许多主流城市SUV那么走量,甚至有些网友还说:这个价格我不买BBA我傻吗?不过,实际体验下来,它有自己的倔强在。

这台车,蜗牛车志车评人阿康5月份的时候就开着它去和稀泥了,说实话,213mm的离地间隙配合水平对置发动机的低重心,以及斯巴鲁家族有口皆碑的全时四驱性能,傲虎在越野路况下,应对包括烂泥水路、沟壑纵横的大土坡等挑战,都相当称职。虽然它标杆为城市SUV,可2.5L发动机仅169马力,驾驶起来扭矩大,发力也早了;再匹配CVT 模拟8速,很难体验到动力性能。不过在路况不好的条件下,中低速营造的运动感,人车合一的输出水平,绝对让人叹为观止!

大男孩的快乐 就是这么简单

如果把这台车开在城市中,你很难想象它是一台售价超过30万的车,太过于个性和野性了,但将它放在荒山野岭,简直天作之合。内饰设计中规中矩,即便顶配版本依旧没有全液晶仪表,整体强调使用,内饰用料不错,座椅花了不少功夫,后排可以说是30万级别里最舒服的后排之一,不仅大,座椅宽大柔软,靠背还带调节。安全性能是斯巴鲁一向突出的地方,全系标配Eyesight驾驶辅助系统,不论是主动安全还是被动安全都做得很到位。

总的来说,斯巴鲁作为进口车品牌,在中国一部分车迷心中是有情怀在的。可傲虎这样一台实用低调的工具车,30万出头的售价,有这笔预算的人如果想入手自己的第一台车,基本不会去考虑它;只有那些观望着好车的人,会去多看它几眼。傲虎大部分成本都用在表面看不见的地方,有人愿意攀上它吗?

大众辉昂

指导价:34.00-44.60万

“带字母的大众”可以说开一台少一台,但消费者会永远铭记它低调的尊贵身份,比如停产很久的辉腾,还有这台大众辉昂。在大众轿车产品线里,唯独辉昂采用可以发光的LOGO以及贯穿式灯带,开在路上,你认准这两要素就知道那是一台不怎么好惹的大众了~

说它低调,是因为辉昂是针对高端领域推出的车型,基于奥迪A6L采用的MLB纵置平台打造而来,你可以理解为换标“A6L”。外观看过去依旧是一张大众脸,整体偏商务,对比A6L气场输了一大截,好在5074mm的车长保证了一些大哥风范。

外观上,辉昂更像一个隐士。打开车门,大众的内饰一如既往没什么新意,但材质上却堪称奢华。“烤漆+实木+镀铬内饰”,格调瞬间拉满,触感也十分细腻。从驾驶位开始,你就能感受到旗舰的魅力,它带有舒适进出功能,上下车时方向盘都会自动调整到远离驾驶员的一侧。座椅为NAPPA高级真皮座椅带电动调节,后排座椅还带有按摩功能;还有高档时钟等。坐在后排,中央扶手有空调出风口控制按钮、座椅调节控制,还有小桌板和车载冰箱,算是个移动的头等舱。

动力方面,辉昂搭载的是2.0T发动机+7速双离合变速箱,这套动力总成大家也比较熟悉了,平顺+大扭矩爆发,开起来舒适为主,玩乐为辅。另外,它还是同级别少有的配备了AAS自适应空气悬挂,可以轻松应对各种路况。

总的来说,辉昂就是一台低调却实力不俗的好车,一般这个价位里,国人更多会追求一个虚幻的豪华品牌logo,只有在重实不重虚的用户群体那里,辉昂才能有更大的诱惑力,它更适合那些穿着朴素却有内涵的高学历精英。

东风雪铁龙天逸C5

指导价:15.97万-22.97万元

法系车,“叫好不叫座”,这话我都说腻了。而雪铁龙在中国就是最佳典范之一,你可以去网上搜下关于雪铁龙的言论:底盘稳重、操控好、用料厚重等等,各种和谐评论让人一度以为,再不买就是不懂车了~然而,市场销量证明,真正让掏钱了,没几个愿意买单的。

天逸C5 AIRCROSS在雪铁龙旗下是销量最高的车型,可去年一整年也不过卖出了9385辆,放在国内火爆的SUV市场说,已经不止用“惨淡”来形容了。这台车我去年做过一次长途试驾,整台车的驾驶体验足够验证法系车在国内友好的那片评论。它的底盘确实稳当,在运动与舒适之间做到了平衡。它采用了雪铁龙的“魔毯悬挂”,即PHC自适应液压稳定技术。开起来时,悬挂可软可硬,在不同的路面会有不一样的舒适感。

1.8T涡轮增压发动机,211匹的马力/300牛米的峰值扭矩,匹配8AT变速箱。这套动力组合主要的优势就是低扭速能爆发高扭矩,超车十分轻快没有一丝累赘。

人们常说,法系车的设计很反人类,放到天逸C5 AIRCROSS上来说,就是内饰很反现代了。中控平平无奇,让年轻人失去了欲望;中控屏功能毫无亮点,只能支持最基础的日常操作。

终归到底,雪铁龙卖得不好还是不懂得迎合中国消费者。如此执着于自己的“个性”,可能只有懂它的人才会选择吧。普通消费者大概率还是走进了丰田4S店看RAV4荣放,本田4S店看CR-V,况且,日产全新奇骏也要来了,虽然全系三缸...

写在最后

以上三款车型,都是处于局面尴尬的位置,你说它们不好嘛,对比同级别车型又有过之而无不及,只是受限于品牌、定位、价格等因素,最终沦为旧势力,被消费者抛弃!

你如何看待这些车型呢?你还知道哪些“有钱看不上,没钱买不起”的车型呢?留言探讨下吧!

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