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顶配37万还得加价,全新汉兰达订车排队,买这款车图的是什么?
送交者: 盈袖[☆★声望品衔8★☆] 于 2021-06-08 10:16 已读 1256 次  

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近日,全新一代汉兰达发布了预售价,28万-37万元的区间,可以说是出乎了所有人的预料。确实,汉兰达在市场中一直是独孤求败,但卖到了这个“豪车价”,是不是有些过于自信了?

全新汉兰达预售价在同级是什么水平?

现款汉兰达指导价区间为23.98万-32.58万元,以预售价来看,新车整体比现款高出了4万多元。我们再列出几款汉兰达主要竞品的价格区间,看看新汉兰达的预售价处于一个什么水平。

可以看到,全新汉兰达的预售价,与大众途昂、别克昂科旗的指导价,还有揽境的预售价完全处于同一水平。但是这几款车都会有着不小的终端优惠,2021款途昂是新车刚上市不久,所以优惠还不大,而2020款车型优惠基本在4万左右。

昂科旗优惠完的价格,和现款汉兰达基本相同。而福特锐界算是最实在的了,指导价就不高,还有小幅优惠,性价比较高。

一汽-大众的揽境还未上市,虽然预售价看着不低,但人家39.99万元那款配的是V6发动机,而且以大众一贯的做法来看,到时候一定会有着不小的终端优惠。

而全新汉兰达,加价是毫无疑问的。据悉,目前在个别经销商处预定全新汉兰达,需要加价1.5万元。此消彼涨,全新汉兰达就更显“高贵”了。

其实厂家针对加价行为也采取了一些行动,比如开启数字化购车新模式,实现在线订车全程可视化追踪。消费者首先通过下载丰云行APP支付1万元意向金(随时可退)并选取提车4S店,其次进店签订预定合同,此时预定客户在线可查看订单状态和追踪车辆状态,最后车辆到店消费者完成提车。

还有,就是在全新汉兰达上市前期,会继续保留现款汉兰达的供应,从而在一定程度上缓解产能不足造成的排队等车现象。

广汽丰田的这种态度和做法是值得肯定的,但想要杜绝加价现象,基本是不太可能了,也许最好的效果就是能让新车少加点钱吧。

新车主要有哪些变化?

全新汉兰达基于TNGA架构打造,设计上也有着不小的变化。新车外观更年轻,梯形格栅和两边上挑的“三角眼”,这个面相看起来不太好惹,很多人都认为新车没有现款大气好看,但设计一直是见仁见智的,每个人都有自己的审美,喜不喜欢自己决定。

侧面依稀可以看到现款的影子,魁梧的身材依旧,同时设计师利用下溜车顶配合上扬窗线,以及黑色的A柱,为侧面带来更多年轻动感。

凸起的前后轮拱带来更多的力量感。车身尺寸方面,新车也有所提升。

个人认为,车尾比车头看着顺眼,整体比较协调,也更加大气。

内饰的变化还是比较喜闻乐见的,现款过于简约了,新车内饰明显更有设计感,层次非常丰富,用料也更加多样。悬浮式中控屏更有科技感,而且也不像RAV4等车型那么突兀,应该是丰田家族目前最好看的内饰了。

空间依旧是卖点之一,而且更大的车身尺寸,也让全新汉兰达车内空间有所提升。

除了设计,另一个最大的变化就是动力系统,全新汉兰达放弃了现款的2.0T发动机,转而搭载丰田的THS II混动系统,2.5L发动机与电机的组合,能够带来更好的燃油经济性,以及低速时更平顺、更安静的驾乘体验。

据悉,全新汉兰达综合油耗仅为6.1L/100km,加满油的续航里程超过1000km,这方面同级确实无出其右。

新车配置水平如何?

我们从网上获得了一份全新汉兰达的简易版配置表,其中列出了不同车型的主要配置,感兴趣的朋友可以先来了解个大概。

首先是低配精英版,可以看出,低配依然有5座版本可选。其他配置方面,只能说满足用车的最低标准吧,作为预售价近30万元车来说,这样的配置水平与价格并不太匹配。

中配的尊贵版车型,配置就丰富多了,在安全配置、舒适配置以及智能化配置上都比较全面了,完全能够满足日常使用需求。所以我们预测,尊贵版应该是全新汉兰达最走量的车型。

顶配的至尊版,配置进一步提升,其中多出的大部分配置,还都是比较实用的,并不是华而不实、为了顶配而顶配的配置。

虽然只是简易配置表,但我们依然可以从中感受到不少信息。一般这种简易配置表,都会把最重要、最亮点的配置列在其中,如此来看的话,全新汉兰达与现款一样,并不是“配置流”选手,主要还是“以德服人”。

总结

关于全新汉兰达各方面的信息,相信大家通过这篇文章已经了解得比较全面了,至于买不买,那完全看自己了。因为汉兰达这种“神车”,完全不能以常理来进行评判。存在即合理,加价这么多年,依然火爆如斯,说明追捧它的大有人在。

眼里只有汉兰达,不在乎加价,买就完了。不是非得在一棵树上吊死,也不能接受加价,那同级别还有很多选择,眼界放宽,省下的钱是自己的。

大家对全新汉兰达怎么看?欢迎在评论区发表自己的见解。

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