各位观众老爷们好啊，欢迎收看本期车闻快报。如果要在如今这个汽车销售的内卷时代，找一个最稳健的豪华品牌，那一定非雷克萨斯莫属，其不仅依旧坚持以进口方式引入车型，而且旗下ES等如今在终端依旧是加价销售的状况。可事实上，雷克萨斯也有不加价的车，这款车就是雷克萨斯NX。或许是7年未换代，老款雷克萨斯NX在华销量占比早已从2018年的24%降至2020年的15%；此外，老款雷克萨斯NX也依旧使用的是上代丰田RAV4平台，而全新RAV4都早已用上了TNGA架构，因此也是时候为雷克萨斯NX注入新鲜血液了。
 
 
6月12日，全新一代雷克萨斯NX正式首发，本次换代总体是朝着年轻化、运动化方向迈进，纺锤形进气格栅得以保留，并针对中网进行了重新设计，取消了上代车型的分体式大灯。至于车身尺寸方面，全新雷克萨斯NX相比上代车型有所加长，不过相比德系“老大哥”而言，依旧没有任何优势可言。当然，全新雷克萨斯NX的内饰也经过重新设计，虽然从配置来看还是非常“赶趟”的，并且造型上与全新凯美瑞的不对称式设计元素相似，但是局限于尺寸方面劣势，使得整个内饰显得“挤”在一起，即便是大尺寸屏幕，也略显突兀。
 
            
            
                
不过新平台也为全新NX带来一些好处，那就是提供了更为丰富的动力总成。相比现款NX只提供2.0L汽油以及2.5L混动，全新NX将搭载燃油、混动、插混、纯电动四种动力模式。而未来引进国内的全新NX预计将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力。至于面对全球市场推出的搭载全新2.4T汽油发动机车型可能依旧无缘国内市场。
 
 
虽然雷克萨斯是豪华品牌中佛系的存在，但销量与价格却依旧稳如泰山。不过，时隔七年才换代的全新NX说实话在整体来看依旧显得有些诚意不足，虽然配置可以说是跟上了世代，但造型设计也确实算不上“惊艳”。不过在动力配置上，全新NX到是挽回一些局面，但这些动力的推出，也势必造成其售价上涨。
 
 
 
如今雷克萨斯NX完全是进口的方式在国内销售，因此谈不上性价比，同时其也依旧会面对“BBA”旗下的GLC、X3、Q5L等，其中前二者也将在年内完成中期改款，同时，诸如XT5、XC60、航海家等车型也可能通过低价的策略影响到它的市场。因此，全新NX上市后如果继续保持较高的售价、甚至加价，难免有吊胃口的嫌疑。
 
 
不得不说，在国内市场征战7年的上代NX如今似乎在哪方面都已经不算突出，这也是左右消费者购车的决定性因素。而全新一代NX虽然看似填补了一些短板，但依旧没有给人太多“惊艳”的感觉。那么，随着未来雷克萨斯NX的引进，您认为它会续写ES的神话，成为一下个爆款车型吗？不妨在评论区说说您的看法？咱们下期再见了。