众所周知，在中国的庞大的汽车市场上，德系车和日系车一直都是体量巨大的两大品牌，这也源于起优异的技术和扎实的口碑，早在8,90年代就进驻国内，打开了市场，在市场上他们俩互相竞争，谁也不服谁，已经在国内出现了两个派别，偏向德系车的人和偏向日系车的人，他们相互吐槽。但是，现如今这两个是中国市场上的最强的两大品牌实毋庸置疑。它们能成为中国市场的两大品牌，肯定有它们的过人之处。
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总的来说这两各车系产品表现力还是不错的，风格各异，它们的优缺点也是不同的，这才导致有些人偏向这个，有些人又偏向那个。比如德系车底盘扎实，做工用料要好于日系，同时动力强劲，富有驾驶乐趣。而日系车整体性能中规中矩，但胜在耐用可靠，由此也诞生了十年开不坏的美誉。但是近日，有一些细心的车友们他们发现了一个问题，为什么日系车的排气管总是滴水，而德系车却几乎没有？修理工说出真相。
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稍微了解一下都知道，排气管的主要作用，就是排除汽车发动机排放的废气，另外一个作用就是，减少车子行驶时的震动还有降低车子行驶的噪音，延长排气消声系统的使用寿命等，在一个汽车中，排气管的作用还是比较明显的 。
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但是为什么排气管会滴水呢，其实仔细想这个问题，也是比较简单的。因为汽车是燃油汽车，油在燃烧的过程中会产生许多二氧化碳，除此之外还会产生水蒸气，二氧化碳就是排气管里排出的气，而水蒸气在经过排气管排出的时候，它的温度会慢慢变低，水蒸气遇冷液化而成水，而液化成了这些水，就会慢慢通过排气管拍出来，这就是为什么排气管会滴水，所以这是一种正常现象，不是车子坏了。
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排气管会滴水，因为水蒸气在排气管内慢慢排出的过程中遇冷液化而成。而这个形成的条件，是要有足够长的排气管，才能让水蒸气的温度慢慢变低。要想水蒸气不液化而成水，可以有两个方法，第一个就是让排气管的管道变短，第二个就是，让排气管一直保持那么热的温度。让排气管的管道变短，这是不可能的，会影响汽车的性能。所以，德系车他只有一条路可走，那就是把排气管里面的温度做到足够高。这样，水蒸气在排出的过程中，就不会液化成水，气体直接排出来了。
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排气管滴水这是一个正常现象，只能说德系的排气管不滴水是因为注意到了这个细节，也处理了这个问题。而日系车没有去处理，只是想控制成本，而德系车就比较注重细节，对这个问题也处理的比较到位。看到这里，相信大家都会比较偏向德系车，因为我们都知道，汽车排气管是金属做的，金属常年接触水，可能会生锈，水遇到寒冷的天气，可能还会冻成冰，这样就影响到了汽车的正常使用，这也就是为什么修理工，会说出那句话的原因。