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小型SUV领域,韩系选手VS日系选手,究竟谁更“IN核”?
送交者: 饕餮之吻[☆★声望品衔7★☆] 于 2021-07-19 16:11 已读 568 次  

饕餮之吻的个人频道

前文:

伴随着“新四化”的逐步推进,当下消费者对汽车的要求也越来越高。而在如今这个“得SUV者,得天下”的中国汽车市场,这种趋势可不像电影《信条》那般可轻易逆转,其中小型SUV领域的竞争尤为激烈。

在过去的2020年,小型合资SUV销量榜单也成为了2021年人们购车的重要参考。销量Top5中,备受瞩目的当属这位最“IN核”的选手――起亚傲跑,傲跑在不久前也迎来了焕新的2021版。本着负责的态度,我们为其找来了同时位居销量Top5的两位资深的日系“选手”,从多个方面来进行对比一下。

拿下Top5销量战绩的起亚傲跑,最火爆的莫过于2020款1.5L CVT智慧版,笔者选取了三款售价较为接近的车型版本,不难发现,2020款傲跑的“爆款”车型在价格上就颇有竞争力,并且在接近的价格区间里,傲跑给到了顶配的诚意,缤智和XR-V还只能拿到低配的版本。

焕新升级后的傲跑2021版,在保证价格有诚意的同时,产品力也给到了消费者极大的惊喜。那在外观、内饰、空间、配置以及动力油耗等方面,傲跑究竟有多“IN核”呢?

Part1外观够“靓”

起亚傲跑之所以第一时间就成为市场上的爆款,首先得益于它在同级中较高的颜值,外观设计尤为符合当下消费者的“胃口”。整体动感时尚的造型轮廓配以虎啸式前脸设计,加之细节处还镶嵌了带有纹理的镀铬装饰条,可见其在保证大气硬朗外观的同时,精致感也丝毫没有落下。两侧矩阵式LED大灯采用了极具辨识度的双层式设计理念,并可智能调节远近光;侧面连贯流畅的车身线条完美诠释了其硬派美学元素的傲然气质;层次感极佳的尾灯组内的元素很好地与前脸进行了呼应,体现了设计上的一致性。

值得一提的是,起亚傲跑的“撞色双拼”车身颜色也彰显出了个性的一面。此外,起亚官方还为消费者提供了8种外观颜色可选:

相比之下,缤智和XR-V“两兄弟”依旧均采用了本田家族化的设计语言,前脸进行了分层式处理,并使用镀铬装饰进行点缀;而尾部的贯穿式尾灯算是唯一的亮点所在。整体而言,缤智和XR-V的外形较于老款车型,变化上微乎其微,且随着时间的推移,也渐渐让消费者们有了审美疲劳。

Part2内饰够“壕”

在保证高颜值的同时,起亚傲跑的内饰质感比肩不少豪华车。非对称式的中控布局搭配形似双联屏的设计,营造出了浓郁的科技氛围。用料方面则使用了大量软质材料进行填充,并以皮质包裹与精致缝线勾边,而在方向盘、中控台、空调出风口等各处并融入了一些金属元素,尽显车内的高档次质感。毫无疑问,这套科技感和豪华感并重的内饰完全符合消费者对车内驾乘体验感的严苛要求。

相较之下,缤智和XR-V的内饰充斥着一股浓郁的廉价感,机械式的仪表盘与过小的中控屏幕,再加上整个内饰中随处可见的硬塑料,在缺乏精致感的同时,设计感上依然欠缺。此外,两车所配备的塑料方向盘和织物座椅更是让车厢内的质感“雪上加霜”。另外,起亚傲跑的外后视镜电动折叠和加热功能、车载空气净化器、后排空调出风口、可选装的前排手机无线充电等配置和功能,也是缤智和XR-V所未配备的,整体过于平淡的设计与朴素的用料,显然都已跟不上时代的步伐。

Part3空间够“大”

不可否认的是,诸多消费者在选购车辆时,车身尺寸也是一大决定性因素,而消费者最为关注的轴距通常决定了后排的乘坐空间。根据实际数据对比,起亚傲跑4345*1800*1650mm的“三围”、2530mm的轴距也是格外出色,堪比紧凑级SUV,各项数据都领先于两位日系对手,这也意味着傲跑的内部空间将会是一大惊喜。同级中,较宽的车身与较长的轴距带来了更为宽裕的车内空间,这也使得后排在乘坐2-3名乘客时,在空间舒适性方面起到更积极的作用,从而带来了更舒适的乘坐体验。

在储物空间方面,起亚傲跑车内不仅拥有丰富的储物空间,且第二排座椅支持6:4折叠与完全折叠,空间的多元化设计进一步有效扩展了后备箱空间,让用户在装载一些大物件时拥有更多的可能性。不难发现,缤智和XR-V不仅车身尺寸不及起亚傲跑,其内部空间也稍逊一筹。

Part4动力够“劲”

在性能上,起亚傲跑全系标配了基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机,在可模拟8速IVT智能无级变速箱的加持下,动力输出非常线性,同时噪音也得到了不错的抑制。

值得注意的是,根据工信部给出的数据,起亚傲跑车型百公里油耗低至5.4L,缤智与XR-V车型百公里综合油耗都为6L。不难发现,两位日系选手虽然有着“省油王”的“美誉”,但也早已名不符实。起亚傲跑在保证动力的同时,还做到了极佳的燃油经济性,在实测中百公里最低油耗更是低至4.06L,完美平衡了动力与能耗,是同级最省油的SUV。

不仅如此,起亚傲跑在拥有经济、普通和运动3种常规驾驶模式之余,还提供了同级罕见的雪地、泥地和沙地驾驶模式。不同的驾驶模式能够针对不同的路况和自然环境,从而让驾驶者获得更佳的驾控体验,加之起亚傲跑较高的离地间隙,将它称之为具有“越野气质”的小型城市SUV毫不为过。

Part5配置够“富”

配置方面同样是消费者最为关注的点之一。接下来,让我们来对比下三款车型中价格最为接近的版本的配置参数,据文中的配置表可以发现,起亚傲跑依然延续了韩系品牌的高配传统,配置在丰富程度上遥遥领先于两位日系对手。

首先,起亚傲跑在科技与舒适配置方面就远超缤智和XR-V,表现出了极大的诚意。7英寸炫彩仪表盘、10.25英寸智能显示屏、自动空调、车载空气净化器、后排空调出风口、外后视镜电动折叠和加热、可选装的手机无线充电功能等“越级”配置都一键备齐。更值得夸赞的是起亚傲跑中控智能显示屏内搭载了百度智能互联系统2.0,拥有信息查询、远程控制车辆、百度导航、场景化语音交互等多项实用功能。除此之外,主流的Car-life智能手机映射功能也未缺席,使其具有不错的趣味性以及便利性。

反观缤智在智能网联方面的功能寥寥无几,而XR-V的智能网联系统只能满足最基础的通话功能,因此两款车型在舒适性以及智能交互都远不及起亚傲跑。这项优势相信对于偏爱科技的年轻消费者来说或将是购车的决定性因素之一。

其次在安全方面,起亚傲跑对驾乘者的保障也丝毫没有吝啬。傲跑配备了全方位的6安全气囊,被动安全保障到位;另外,在主动安全方面,傲跑不但备齐了制动力分配、刹车辅助等基础功能,还超越同级地搭载了DRIVE WiSE智能安全辅助系统,集自适应巡航、车道保持、车道跟随、前方防撞辅助、驾驶员疲劳提醒、360度全景影像等配置,达到了L2级别的智能驾驶辅助,在同级具有压倒性优势。还在C-NCAP安全碰撞测试中斩获了五星安全,是极少数能在C-NCAP严苛的2018版规则之下斩获五星安全认证的小型SUV。

再看回两位同价位的日系对手,不仅没有上述主动安全保障功能,且被动安全保障的前后排头部安全气囊、360度全景影像、后驻车雷达等配置也均未配备。在对比后,起亚傲跑的优势就更为明显了,对于所有用户都在意的安全属性而言,相信多数人心里都已有了答案。

结尾:

综上所述,起亚傲跑在面对两位资深的日系“选手”,无论是其外观、内饰、空间,还是配置、油耗、售价都将“IN核”进行到底。显而易见,在小型合资SUV 中,起亚傲跑无疑是一款极具竞争力的产品,相信在2021年中起亚傲跑定能获得更多消费者的认可,或将意味着该级别新的标杆选手将会由此诞生。

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