最近，马斯克表示特斯拉的超级充电网络将在今年晚些时候向其他品牌的电动汽车开放。他在第二季度的财报电话会议上分享了有关这项计划的更多细节，包括非特斯拉电动汽车接入超级充电站的流程，以及该服务的定价。
根据埃隆马斯克的说法，非特斯拉电动汽车的车主必须下载特斯拉应用程序才能访问超级充电网络。然后，在插入电动汽车并启动充电会话之前，用户必须指明他们将在哪个桩位充电。这个基于特斯拉应用程序的系统将会适用于其他制造商的汽车。
不过非特斯拉电动汽车的超级充电网络定价将基于时间规则，尤其是在充电速度快慢不同的情况下，充电时间越长费用越大，而且高峰和非高峰费率也将同步实施。
马斯克指出，在中国和欧洲充电桩网络已经很简单了，因为电动汽车充电器在这些地区已经非常标准化。但是在北美，情况并非如此，特斯拉有自己的专有充电器。因此，北美的非特斯拉电动汽车必须使用适配器，特斯拉充电适配器可由特斯拉提供购买服务。
据外媒统计，如果特斯拉充电站向其他电动汽车开放时估计年收入为 25亿美元以上。
尽管许多特斯拉车主对向其他电动汽车品牌开放超级充电网络意见不一，但动力总成和能源工程高级副总裁安德鲁・巴格利诺指出，该计划可能会为更积极地扩展快速充电基础设施铺平道路。马斯克同意这一点，并指出特斯拉必须比以往任何时候都要迅速地发展超级充电网络。