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东京奥运会季!日本街头最常见的车有哪些?
送交者: 饕餮之吻[☆★声望品衔8★☆] 于 2021-08-01 2:58 已读 1625 次  

饕餮之吻的个人频道

2021年7月23日,第32届夏季奥林匹克运动会在日本首都东京正式开幕。奥运会每四年才举办一次,每一届奥运都无比的隆重与神圣,不过由于疫情原因,原定于2020年举办的东京奥运会延期到了今年夏天。

东京奥运会的重新起航,可以说重新凝聚了全球的激情、团结、勇气与希望,中国体育代表团也将全力出击,431位运动员将参加除冲浪、棒垒球和手球之外的30个大项、225个小项的比赛,本届奥运会也将成为中国境外参赛规模最大的一届奥运会!我们在此预祝中国军团的每一位奥运健儿们都闪耀东京,成就梦想!让伟大的义勇军进行曲一次次回荡在日本的上空!

当然,我们除了关注中国的奥运健儿们奋勇拼搏外,我们同样想知道作为本届奥运会的东道主,有着庞大汽车工业的日本,他们的街头哪些车最常见?

No.1 丰田Yaris(雅力士)系列

2021年上半年销量:119112辆

2021年6月日本本土共卖出14937辆丰田雅力士,要知道,和中国庞大的人口基数相比,日本1.26亿人口显得不值一提,在这样的情况下丰田雅力士依然做到了月销量近1.5万辆,可以说是日本最畅销的车型了。虽然国内也有雅力士,但二者还是存在明显差别的,日本的雅力士是基于TNGA-B平台进行打造,是一台小型两厢经济性用车,而小型两厢车在国内市场相对需求较低,加上排放和碰撞等法规下制造成本的提升,我们或许只能在未来见到其高性能版本GR 雅力士引进中国。外观方面,GR雅力士基于普通版本车型打造而来,车头换装了尺寸更大的进气格栅,并且还加入了更多的黑色元素进行点缀,让车头更具攻击性。此外,新车侧面最明显的变化是采用外扩的宽体车身,下方选用18英寸枪灰色运动轮毂,搭配米其林PS4S高性能轮胎+四活塞卡钳+划线通风盘,在观感以及性能上都十分出色。动力上,GR雅力士将搭载一台1.6T三缸涡轮增压发动机,最大功率达到192kW,峰值扭矩达到360牛・米,传动系统匹配一台6速手动变速箱。

No.2 丰田Roomy

2021年上半年销量:77492辆

由于日本是一个岛国,停车不方便,因此小型车亏凭借着其实用而便捷的特性,深受日本消费者的青睐,有着小型埃尔法之称的丰田Roomy在日本街头随处可见。特别值得一提的是,丰田Roomy有望在未来国产。外观方面,丰田Roomy稳重大气,方正的车身以及MPV的设计风格,都让这款车多了几分时尚感,前脸部分的格栅尺寸比较的巨大,两侧的大灯让这款车看起来也是很有气势,并且为了更好地赢得年轻消费者的喜爱,这款车还加入有专属的gr外圈套件,同时双电侧滑门也是有所配备,直接地提升了整款车的档次性,遮阳板以及碳纤维的牌照架,前后挡泥板的改变设计,也都让这款车有着更加商务化和更加出色的载客功能。内饰部分,丰田Roomy则秉承了丰田非常简洁的设计风格,整车的内部温馨感比较强烈,搭载三辐式的多功能方向盘以及上下分屏显示的中控屏。动力上,丰田Roomy搭载的是1.0升和1.0T发动机,在传动方面与之匹配的是cvt变速箱,并且可以选装四驱系统。

No.3 丰田埃尔法

2021年上半年销量:56778辆

如果亲临日本现场观看奥运会或是去日本旅游,你就会发现,丰田埃尔法其实在日本街头很常见,很多日本中产小家庭完全可以花费一两年的工资,就能买得起一台中高配版的丰田埃尔法,而这和其在国内高端MPV定位大相径庭,更不用提在国内购买埃尔法还要加价了。据了解,日本本土版的埃尔法售价为359.70-775.20万日元(约合人民币21.08-45.44万元),比起国内81.90-92.00万元的售价只能说真香。与国内的豪华风格不同,埃尔法在日本的定位较低,所以配置也有很大不同。日本主销的埃尔法不仅没有国内的头等舱后排座椅,同时也没有高端的后排座椅通风、按摩等配置,甚至内饰的主要材质也都是织物而非国内的真皮,低配车型甚至还有2+3+3的8座布局,能拉更多的人。动力上,日本本土埃尔法提供2.5L自吸、2.5L混动以及3.5L V6发动机。

No.4 日产Note

2021年上半年销量:46879辆

国内市场日产轩逸常年霸占销量第一的宝座,堪称YYDS,而在日本市场,日产还有一位的重量级小车型非常畅销,那就是日产Note。2020年底,第三代Note在日本正式发布,新车除了外观上更加时尚外,车内还增加了旋转座椅,以方便乘客上下车。外观方面,新车采用最新家族式设计语言,车头“V-Motion”的造型依旧保留,但细节有所不同,V字镀铬装饰下半部分采用黑色处理,中网内部也调整为菱形样式。两侧大灯组内部采用四颗光源并列排布的组合,看起来十分精致,科技感提升比较明显。此外,新车预计将提供13种车身颜色供消费者选择,在同级别车型中比较少见。内饰部分,第三代Note为了跟上主流审美,也提供了7英寸液晶仪表和9英寸的多媒体显示屏。特别值得一提的是,新车配备了“旋转座椅”的配置,副驾驶用户只需用车在车内进行操作,副驾驶座椅便会朝着车外旋转,帮助乘客上下车。动力上,新车将搭载升级后的第二代e-POWER动力系统,由1.2升三缸发动机+电动机组成,电动机最大功率为80千瓦,最大扭矩为254牛・米,其中1.2升发动机仅作为发电使用,车轮则由电动机进行驱动。

No.5 本田Freed

2021年上半年销量:35551辆

本田Freed是一款采用和飞度同平台打造的小型MPV,得益于本田的“魔术空间”,该车虽然车身小巧,但也拥有极强的实用性。外观方面,本田Freed 与飞度神似,进气格栅采用黑化处理,为整车营造出相当到位的运动气质。车身尺寸方面,本田Freed长宽高分别为4265/1695/1710mm,轴距为2760mm,车内采用6座和7座两种布局方式,但是没有后备厢空间,需要拉货时只能将第三排座椅放倒。内饰部分,本田Freed较为简洁,低配车型没有配备中控屏幕,不过却配有液晶仪表盘,也算是为该车增加了一丝科技氛围。此外,本田Freed的扶手箱采用镂空设计,这样可以增加空间利用率,并且方便车内乘客互换位置。动力上,本田Freed搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L混合动力系统,最大功率分别为96Kw和97kW。

No.6 日产Serena

2021年上半年销量:32283辆

定位于中型MPV的日产Serena目前同样只在海外市场进行发售,不过后期有望会引入国内。外观方面,日产Serena的前脸保持着日产一贯的时尚大气风格,U字形镀铬中网带来更多的精致感,而前大灯造型与威尔法有几分相似。车身尺寸方面,日产Serena长宽高分别为4770/1740/1865mm,轴距为2860mm,采用7座布局方式,空间表现十分灵活。内饰部分,日产Serena依旧是保持着时尚简约的风格,前排提供多个储物空间,液晶仪表、中控屏幕等常规配置均有配备,用来显示丰富的车辆信息。动力上,日产Serena提供混合动力车型,搭2.0L自然吸气发动机,最大输出150马力,峰值扭矩200牛・米,此外,还有增程式电动版本车型可供选择。

No.7 本田飞度

2021年上半年销量:29686辆

我们极为熟悉的飞度在日本也是非常受欢迎的,而且相较于国产飞度,虽然日版飞度比国产飞度的起售价要高,但日版飞度显得更加原汁原味。即使是1.3L最低配车型,日版也标配了6气囊/气帘、电子手刹、液晶仪表、HondaSensing主动安全系统、魔术座椅等配置,并且可以选装四驱系统。而在动力方面,国产飞度搭载1.5L自然吸气发动机,而日本市场的飞度则提供了1.3L自然吸气,以及1.5L i-MMD混动系统,起售价分别为1,557,600日元,以及1,997,600日元,分别约合人民币9.3万元以及11.95万元。

No.8 本田STEP WGN

2021年上半年销量:21262辆

日系车最擅长的便是务实,尤其是在MPV领域更是如此,本田旗下的STEP WGN正是这样一款具有代表性的车型。外观方面,STEP WGN采用了本田最新家族式设计风格,显得年轻运动,迎合了绝大部分年轻消费者的审美,同时,该车配备的是侧滑动门,加上该车的底盘离地间隙比较低,上下车非常便利。再加上“分体式尾门”,不仅可以掀背开启还支持单边打开,不仅非常灵活,而且在实用性方面也非常高。内饰部分,来到STEP WGN提供2+2+3的座椅的布局,而且中控台和换挡台为一体式进行设计,前排座椅的贯穿式设计增加了前排的空间利用率。特别值得一提的是,STEP WGN内饰的座椅都支持全平放到,第二排座椅还可以移动和收缩,被大家称之为“魔术座椅”,灵活性非常高。动力上,STEP WGN搭载1.5T VTEC涡轮发动机,最大功率为150匹马力,最大扭矩为203牛・米,传动系统为CVT变速箱,同时还提供锐・混动版车型可选。

No.9 日产劲客

2021年上半年销量:21193辆

和飞度一样,我们对于引入国内的日产劲客更加熟悉。日产劲客是2016年推出的一款全球车型,定位小型SUV,其初期主要在拉丁美洲销售,随后投放全球市场,2017年劲客正式进入国内市场并由东风日产国产。而日产劲客也即将迎来中期改款,有望9月20日于国内上市。外观方面,新车将换装名为Double V-motion的全新家族式前脸设计,前格栅面积比现款车型拉得更大,内部波浪形的条幅也增添了动感。车头的整体棱角比起老款锋利了不少,两侧车灯造型也更为细长犀利,配合前唇式的下包围,前脸更具视觉冲击力。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4312/1760/1613mm,轴距2620mm。动力上,新车有望依然搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力122Ps,峰值扭矩143牛・米,匹配CVT变速器。

No.10 斯巴鲁LEVORG

2021年上半年销量:17564辆

说起旅行车,就不得不提斯巴鲁LEVORG,有人将之称之为“最特别的旅行车”,其在日本本土也很受欢迎并于2020年8月完成换代。外观方面,斯巴鲁全新LEVORG整体设计语言来自于VIZIV Tourer概念车极简的设计语言风格,搭配着犀利的线条,给人有很强的时尚刺激感。而Levorg的侧面设计并不一味追求平直腰线带来的流畅感,而是采用类似于掀背式轿车的设计理念打造,可以看到窗线的走势和普通的旅行车并不相同。尾部的设计则和前脸进行了一些呼应,回旋镖式造型设计的尾灯提高了辨识度,内部LED示宽灯点亮后有着很好的视觉效果。内饰部分,斯巴鲁全新LEVORG搭配的是11.6英寸的中控触摸屏,颇具质感的银色装饰以及蓝色照明仪表的设计风格,让整台车子充满了未来科技感,从内而外散发着高级品质。动力上,斯巴鲁全新LEVORG搭载的是1.8T,4缸涡轮增压发动机,最大功率为177马力,峰值扭矩为300牛・米,传动方面匹配的是一台可以模拟8档的cvt变速箱,提供的是四驱系统作为选装。

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