文|Lei
在大家在为日常出行的限号、限行愁得如火朝天，畅享有一天能够开着车说出门就出门、在天空自由翱翔的时候，小鹏作为一家入局汽车市场仅仅7年的新能源企业，提出自己的飞行汽车研发已经提上了日程。
9月15日，第三届世界新能源汽车大会上，小鹏汇天创始人赵德力表示，旅航者X2飞行汽车最快将于2024年上线。
实际上，小鹏汇天由小鹏汽车和广东汇天航空航天科技有限公司共同创立。所以一旦旅航者X2飞行汽车真的上线，或许将证明小鹏在新能源领域无法忽视的地位。
虽然在最近几个月的新势力销量排行榜上，小鹏接连超车，不过新势力格局尚未完全定局也是不争的事实。陆地都还没搞明白就要上天，小鹏真的不怕搬起石头砸自己的脚吗？

和你想象的一样吗？
未来的飞行汽车，既能满足地面交通，又能满足空中交通。所以在我的想象中，飞行汽车还是会保持原来汽车的模样，但是多了一对“翅膀”。而从小鹏旅航者X2目前的官宣图中也能看出，该款飞行汽车的外观类似于汽车和飞机的结合，其实更像一款飞行器。

从外观来看，旅航者X2 使用封闭式驾驶舱，和小鹏 P7的外观设计具有相似之处。
此外，X2的全机身采用碳纤维结构，包括电池在内仅重395公斤，而一辆普通家用车的重量在1.5吨左右。它可搭载两名乘客，最大载重量为200公斤。

智能化和动力是落地关键
我们都知道，飞行执照和普通的驾驶证大不一样。操纵飞机的难度，或者是在空中操纵飞行汽车的难度，要比单纯的陆地驾驶难得多。
所以，自动驾驶是飞行汽车能否实现平民化的关键。一旦能实现自动驾驶，那就意味着驾驶员不需要太多的操控技能，简化了操作难度。
而动力意味着飞行汽车的实用性。别还没到家或者到公司就没电没油了，到时候从天上掉下来咋办?
在这方面，小鹏称，旅航者X2提供手动驾驶和自动驾驶两种驾驶模式。小鹏表示，其中自动驾驶功能可以按照设定的飞行高度、飞行速度和飞行时间，实现自动飞行。
X2航程可达35分钟，设计飞行高度1000米以下，飞行过程中最高飞行速度为每小时130公里。
可以看出，即便能在智能化上满足需要，小鹏飞行汽车的续航目前依然是个问题。因为35分钟的航程，意味着只能行驶60多公里。

能放心开吗?
除了智能化和续航里程外，飞行汽车的安全如何保障也是一个必须要解决的问题。
在安全性能上，小鹏的旅航者X2拥有八组独立电池，可实现冗余供电，4轴8桨多电机动力备份等。此外，X2还配置了整机弹射降落伞、24小时监控系统等。不过这个功能是不是也意味着飞着飞着突然没电的时候，只能“弃车逃跑”，而不能保证飞行汽车后续的正常使用呢？

写在最后
小鹏计划在2024年上线飞行汽车旅航者X2，不过现在仅剩两年多三年的时间，在自家“陆地”市场都还在被人觊觎的情况下，小鹏真能实现这个被称得上是划时代的创新吗？我们拭目以待。毕竟未来10多年的汽车增长点，很可能就是飞行汽车。