中大型硬派SUV领域，中国品牌车型少之又少，此前最脍炙人口的车型非BJ80莫属，但出于种种原因也让它逐渐淡出消费者的视野。不过没关系，车圈话题制造者的坦克品牌再次发力，带来了旗下中大型硬派SUV——坦克500。


坦克500提供豪华型和运动型两款车，双色车身为豪华型，采用5座布局；运动型为单色车身，带有外挂备胎和7座布局。两款车通过外观设计与座椅布局的差异形成互补，进而满足不同用户的需求。


硬派越野风格从坦克300开始就已奠定，而到了坦克500更是将其再次放大，强大的气场加上方正的“T”字元素车标，即便同丰田陆地巡洋舰放在一起也不显弱。


不论是豪华型还是运动型，厚实的车头、高人一头的机舱盖以及大尺寸六边形进气格栅都是它们的共性。同时，格栅向上延伸至发动机舱盖的设计，也颇具美式硬派SUV的风格。至于两款车的区别之处，在于豪华型格栅内部镀铬饰条数量更多，相比之下也要精致不少。


格栅两侧，造型方正且尺寸不小的大灯组也可体现出坦克500硬派的一面，光源部分为LED，至于其具体功能配置目前暂未公布，但一定不会让您失望。下方贯穿式前保险杠的设计，使得车辆强大的气场再次提升，就如此设计而言，笔者认为还是运动型看着更协调。

坦克500车侧造型富有立体感，大量平直线条勾勒出满满的力量感，宽大的轮拱也为车辆增加了些许肌肉感。车顶行李架是SUV车型的必备，更何况这是一台硬派SUV。

新车长宽高分别为4878（5070）/1934/ 1905mm，车身长度虽没有很夸张，但近2米的宽度与高度着实令其视觉上高大威猛。越野数据方面，坦克500接近角29.6°、离去角24°、通过角22°、涉水深度800mm，与哈弗H9基本一致。


轮圈部分，二者在造型上有差异，但样式均与车身相得益彰。20英寸的多条幅轮圈在坦克500豪华型上并不显大，轮胎为马牌的UC6系列，规格为265/50 R20。运动型配备的是18英寸轮圈，轮胎使用的是米其林浩悦系列，规格为265/60 R18。


四平八稳的车尾造型是硬派SUV惯用的设计，坦克500也未能免俗，如此设计放在双色车身的豪华型上恰到好处；运动型则是多了外挂式“小书包”，更显硬派。竖置阵列式的尾灯辨识度不俗，尺寸上也与前大灯组有着良好的呼应。运动型在细节处很走心，牌照框上方标有TANK的英文字母标识。


来到车内，豪华感扑面而来，这一切都要归功于大量皮革/木纹材质、石英钟、菱形格纹座椅的使用。不吹不黑，但凡能彰显豪华的元素，您能想到的它近乎都可以给予。




12.3英寸仪表造型简洁，采用内嵌式设计与中控台融为一体，整体感不俗，其UI设计简洁且显示效果细腻。再配合14.6英寸悬浮式中控屏、人脸识别、驾驶员状态监测、抬头显示灯、流媒体后视镜、无线充电等功能后，内饰科技感也得到大幅提升。

电子挡把造型别致采用镂空设计，两侧布满功能按键，可以看到新车具备坦克掉头、多地形驾驶模式、低速四驱和后桥差速锁等硬核越野功能。

中央通道下方设计比较有看点，在驾驶员一侧采用了半镂空处理，为驾驶员提供了一方专属空间，内部可放置物品的同时，还具备USB、Type-C、12V电源接口和SD卡槽。



宽大的座椅采用带有菱形格纹工艺的打孔皮质包覆，功能方面有着较高的水准，可提供16向电动调节、前排座椅加热/通风以及“老板键”，同时在舒适性方面也足够令人满意。后排座椅在功能与用料方面如法炮制，还提供有双温区独立空调。重点是豪华型后排还带有一块7英寸触控屏，可以对空调、座椅功能以及多媒体进行控制。



身高183cm的体验者将前排座椅降至最低后，头部还有一拳的空间，表现不错。前排扶手箱很宽大，虽然不能前后移动，但也可以给右臂足够的支撑。



前排座椅位置不变，届时后排腿部空间相当夸张，有将近三拳的余量。头顶做了凹陷处理，也能保证一拳的空间，乘坐没有压抑感。


靠背支持多挡调节，想坐直一点或者瘫着坐都可以。但是由于地板比较高、坐垫偏低，导致大腿的承托性一般，整体坐姿也不是很理想。



中间位置虽然有着充足的脚下空间，但是靠背顶腰、坐垫硌屁股，舒适性较为一般。所以后排坐两个人，把中间位置靠背放下来当扶手更合适。

坦克500搭载了3.0T发动机，这台发动机具备米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷等技术，热效率达38.5%，最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米。传动系统匹配9AT变速箱。


坦克500后悬架为整体桥结构，全系标配中央差速器锁和后差速器锁，具备2H、4H、4L模式，前后桥动力可以在0-100%之间分配。同时还具有多地形驾驶模式和坦克掉头模式，对于一般的越野路况来说完全可以胜任。
写在最后：
设计层面，新车似乎也没有什么明显槽点可言，追求硬派抑或豪华它都可以满足，或许这也是坦克品牌对于新式越野SUV的诠释。刨除上述来看，最能吸引用户的当属动力总成部分，3.0T+9AT+众多硬核越野配置，这不仅在中国品牌车型中很具竞争力，跑出去与合资品牌甚至豪华品牌车型掰手腕也有不小的胜算。至于它的价格，起售价预计将在30万元左右，若是如此的话，坦克500在同价位中难逢敌手。