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变强之后才12.99万起售,这台车依旧是爆款
送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2021-09-25 1:26 已读 665 次  

狂心中的个人频道

思域这台车,在进入国内市场后一直是万千少年的梦想车型。还记得当时10代思域刚到4S展厅的时候,专门过去看了实车,问了价格。现在5年时间已过,新一代思域也已上市,相比10代,这代车型收起了獠牙,摘下了“银饰”,穿上了得体的衣衫,成熟了不少。


但少年们也不需要唏嘘,它还是那台思域,它依旧是现在市面上最值得选的运动家轿选择之一。只不过不同的是,这代思域的外观,明显能被更多人接受。


聊本田,除了历史外,第一个要聊的必须是发动机。11代思域全系搭载1.5T四缸发动机,各位没看错,思域也成功退出三缸发动机行列了,原来的P10A2
1.0T三缸发动机从11代思域上消失,取而代之的是L15C7
1.5T发动机,采用低功率调校。发动机最大功率95kW,最大扭矩180N·m,功率和扭矩输出比之前的1.0T发动机要稍高一些,但尾标同样是180TURBO。


原来的L15B8 1.5T发动机更换为L15C8发动机,增加了排气侧VTEC,发动机压缩比从原来的10.6降低到10.3,最大功率为134kW,最大扭矩为240N·m,性能小幅度提升。至于尾标,则是从原来的220TURBO变成240TURBO。


当然了,并不是因为有了VTEC之后才能把功率调校到这么高,这两者没有必然关系。要性能的话,增加中冷器散热能力,加大进气压力,加大喷油量就好了,这操作对涡轮增压发动机来说并不算难。在L15C8这台发动机上,VTEC更多的作用是平衡性能和环保。在中低负载区域,降低排气气门升程,增加排气阻力,让更多的废气留在汽缸内参与下一次燃烧,从而降低污染物生成量。

而在高负载区域,则是增加气门升程,可以更加轻松地让废气排出,在下次进气时让更多新鲜空气涌入。除此之外,压缩冲程时的缸内温度也有一定程度的降低,提高发动机压缩比的同时也能抑制爆震现象,从而让发动机的性能释放和效率都有一定的提升。


这种高低功率搭配,其实和雅阁230TURBO、260TURBO一样。从体验上来说,那必然是高功率调校版本会有更好的体验。


10代思域之所以能够持续热卖,可以完美应对家用工况也是非常重要的一点,11代思域则是完美继承了这一点。在车身尺寸上,11代思域有小幅度增长,长宽高分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735mm。作为参考,10代思域车身长宽高分别为4658/1800/1416mm,轴距为2700mm。配合本田那“空间魔术师”的名号,11代思域的空间丝毫不需要担心。


在驾驶视野方面,本田也有持续优化。新车A柱后移50mm,引擎盖边缘下调25mm。除了让车头更显长、整车看起来更优雅之外,还让车内的水平视野角扩大为87度。开过本田车型的消费者应该都知道本田车型的驾驶视野有多么优秀,这一点也同样会在11代思域上保留。


除了这些方面的努力,11代思域在隔音方面也有改进。在之前试驾会上,我们的同事借来了10代思域,两车同环境下测得不同时速的噪音数据如上图。可以看到,无论是前排还是后排,在各个时速下的噪音值都要更低一些,对于家庭用户来说,这无疑是个优点。




关于11代思域的外观和内饰,这里不再叙述。这类设计一直都是萝卜青菜各有所爱,有人喜欢也有人不喜欢,相关照片就放在这里,各位可以自行查看。

关于11代思域,还有一个问题,那就是哪个配置最值得买呢?


按照发动机性能、外观套件、配置水平来看,11代思域的6款车型可以分为三类。第一类是180TURBO两款车型。作为入门车型,这两个配置版本虽然整体配置水平并不算低,像无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、9英寸中控屏幕、自动空调、可变齿比转向系统、发动机启停、前后排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、胎压预警、前舱盖自动弹起等都是标配。


而180TURBO 尚擎版还比尚动版增加了Honda CONNETC 3.0、8扬声器(尚动版为2扬声器)、皮质座椅、皮质方向盘、皮质换挡杆、后排中央扶手、后排比例放倒、定速巡航等配置。如果说实在是囊中羞涩,一定要选180TURBO车型的话,那就可以根据这些配置差异来看看选择哪款了。


240TURBO有4款车型,可以分成两类。指导价为14.29万元的劲动版和指导价为15.89万元的劲控版可以归为一类,这两个配置可以称之为“普通版”。


先看240TURBO的入门车型吧,劲动版的座椅配置是和尚动版一致的,都是织物座椅,但其它方面配置都有一定的增长。除了上面提到的基础配置外,还配备了LED大灯、LED前雾灯、LED转向灯、外后视镜加热和锁车自动折叠、10.2英寸液晶仪表、全套Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT 3.0等配置。如果不追求运动外观套件的话,那这个版本是个人最推荐的版本。


劲控版售价为15.89万元,比劲动版贵了1.6万元,增加的配置有17英寸轮毂、4门车窗一键升降、皮质方向盘、皮质换挡杆、手机无线充电功能、自动防眩目内后视镜、后排出风口、皮质座椅、后排中央扶手、后排比例放倒、泊车雷达、车家互联、数字钥匙、后排USB接口等配置,值不值得为这些配置花费额外的1.6万元就看各位选择了。


而指导价为14.99万元的燃动版和指导价为16.39万元的燃擎版可以归类另外一类,这两个配置都搭载了运动外观套件。燃动版和燃擎版可以分别看成是劲动版和劲控版的运动版。


这两个燃字辈版本都配备了黑色门把手和黑色外后视镜壳、黑色17英寸轮毂(燃动版为亮黑色,燃擎版为熏黑)、黑色鲨鱼鳍天线、外露式双排单出排气、车尾扰流板、车内红色氛围灯、运动踏板等配置。

另外,燃动版还比劲动版增加了织物+皮革座椅、皮质方向盘、皮质换挡杆等配置。燃擎版比劲控版多了自动大灯高度调节、真皮+麂皮绒座椅。但如果只想要买一台帅一点的思域,那燃动版的性价比无疑会更高一些。


从8代思域进入国内开始,思域这款车陪伴我们已经有很长时间了,它一直是同级别里面的热门车型。这次11代思域,也将会是这样,它还将会热卖。

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