丰田凭借 Yaris Cross 进入跨界车领域，它拥有成为畅销书的一切 6park.com
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小型跨界车市场并没有停止增长，而且提供的产品也越来越多样化，甚至可以找到来自同一制造商的多种型号。正是出于这个原因， 丰田决定在 C-HR 之下创建一个模型，这是一款新的 Yaris Cross，旨在说服所有正在寻找紧凑型 SUV 的人，但非常通用且充满技术。
顾名思义，Yaris Cross 与其弟弟 Yaris 有关。丰田从相同的基础开始，但它进行了多次修改，以创造出长度为 4.18 米、离地间隙为 165 毫米的跨界车。 6park.com
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为此，我们添加了与 Yaris 几乎没有或完全没有关系的外观设计。Yaris Cross 的形象是具体的，并非偶然，因为它在某种程度上假装看起来和感觉像迷你 RAV4。其标志性的设计、特定 LED 光学元件的使用、对比色的保护或明确的轮拱，一切都旨在创造一种新的个性，使其与所有竞争对手区分开来。 6park.com
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一旦我们往里走，雅力士显示了雅力士的联系更加明确，从它继承一般的线条，虽然引入重要的新事物，如用7“屏数字仪表盘，在10平视显示器”或者带有 9 英寸触摸屏的新型 Smart Connect 多媒体系统。这款 Yaris Cross坚定地致力于信息娱乐，其结果是对丰田系列的其他产品进行了重大改进，发现了一个可以提高性能、设计、人体工程学等的界面。除此之外，我们还添加了与 Apple CarPlay 和 Android Auto（无线）的兼容性以及设备感应充电平台的存在。 6park.com
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按照丰田最新发布的惯例，驾驶辅助部分也大放异彩。Yaris Cross 具有自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点警告、预碰撞警报、后方交通警报、前后停车传感器、后视摄像头、标志识别等。 6park.com
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如果我们专注于可用空间，这款 Yaris Cross 最多可搭载 5 名乘客，尽管对于尺寸而言，只有 4 名成人才能以非常舒适的方式进行。后方中央广场真的很小，只对儿童有效。另一方面，后排座椅允许容纳高达 1.85 m 的高度，唯一的障碍是由于后门的低开启角度而导致进入受限。在引导的情况下，可用容积为 397 升，在 4x4 版本中减少到 320 升。 6park.com
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售价 23,500 欧元起，Toyota Yaris Cross 系列仅提供一台发动机。它是一款 1.5 混合动力车，最大功率为 116 马力，这种机制体现了该品牌混合动力推进系统的最新发展，由于增加了第二台电动机，因此也有可能采用全轮驱动配置. 在后轴上，5.3 马力和 52 牛米。 6park.com
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在测试这个新的混合螺旋桨后，毫无疑问，我们发现最显着的事情是它的低消耗，因为在测试过程中我们没有超过 5.7 l / 100 公里，并且我们在各种场景中循环而无需担心通过消费。根据 WLTP 批准数据，Yaris Cross 承诺在 4.7 到 5.2 升/100 公里之间，我们已经预计，只要我们处理好油量，就很容易达到 5 升/100 公里左右的平均值。 6park.com
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驾驶 Yaris Cross 是愉快、舒适且非常简单的。毫无疑问，这是一款专为城市设计的汽车，它充分发挥了其敏捷性和效率。然而，当谈到加快速度时，虽然该车提供了非凡的稳定性和信心，但 116 马力并没有提供很大的好处。以法定速度行驶不是问题，但如果我们想在所有座位都被占用并且行李箱满载的情况下旅行，我们必须果断加速并积极主动。 6park.com
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正如我们所说，Yaris Cross 是一款多功能汽车，但它清楚地表明其最佳驾驶场景是城市。那些希望更频繁地旅行的人，尤其是在快速和繁忙的道路上，也许应该考虑跳到C-HR甚至RAV4。 6park.com