奥迪的 A4 获得了 3.0 升 V6 增压、运动悬挂和一些修整 6park.com
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我一直很喜欢 B9奥迪A4，从第一次我就对它拍手叫好，并在推出时将它开到了新南威尔士州南海岸。2.0 升涡轮增压四缸 Quattro 装满了好东西，做工精美，优雅，是一款真正可爱的行政轿车。我认为这是第一款真正将其带到 3 系列和 C 级轿车而不依赖 Quattro 作为卖点的 A4。
基于 A4的RS4和 RS5 也非常出色，占据了所有的头条新闻。S4悄悄地完成了速度更快的运动型轿车的工作，在高性能 RS 汽车噼啪作响并进入我们的心和车道时，它有点淡入了背景。
B9 S4 对我来说有点陌生，因为试一试从来没有成功过。但是运气倒在我身上（好吧，一位编辑认为是时候了），我和 S4 一起度过了十天。
价格和功能 6park.com
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与 A4 系列的其他产品一样，S4 从一开始就很好地装载，并且与它的BMW M340i xDrive竞争对手相当。
您将获得 19 英寸合金、12 扬声器立体声音响、自动 LED 大灯（带自动远光灯）、无钥匙进入和启动、纳帕皮革、电动和加热前排座椅、三区气候控制、环境照明、为一切提供动力、虚拟驾驶舱数字仪表盘、环视摄像头、自适应巡航（带走走停停和交通拥堵辅助）和无线电话充电。
10.1 英寸 MMI 触摸屏一如既往的可爱，并为带有 Apple CarPlay、Android Auto 和 DAB 的 B&O 3D 品牌音响系统提供动力。你在前面有 USB 端口，在后面还有两个，这也很好。MMI 系统还承载 Audi Connect Plus，这是一些巧妙的 Google 集成，可帮助您查找东西（汽油、食物、厕所等），并连接到移动应用程序以查找您的汽车和/或拖钓您的孩子无论如何都不允许在法律上驾驶它。 6park.com
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从技术上讲，五星级 ANCAP 评级不适用于 S4，但适用于四缸 A4，因此您可以从中获取。另外值得注意的是，ANCAP现在是三年的时间拳击收视率。
鉴于 A4 的最后一次评估是在 2015 年，因此评级有所提高。对于它的价值，美国IIHS率A4作为顶级安全和那些家伙碰撞汽车艰苦和频繁。
您可以获得八个安全气囊、ABS、稳定性和牵引力控制、前向 AEB（最高 85 公里/小时）、前向碰撞警告、车道保持辅助、车道偏离警告、盲点监控、防撞辅助，可以帮助您远离麻烦，环视摄像头，倒车交叉警报，倒车 AEB 和预感，如果它认为您无法避免它，包括从后面，它会为汽车准备堆叠。
与 A4 系列的其他产品一样，S4 从一开始就装载得很好，并且与 M340i xDrive 竞争对手的表现相当出色。舒适和空间 6park.com
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作为一款中型全轮驱动德国轿车，它与其竞争对手之间有很多熟悉之处。这三个德国人似乎在某些事情上达成了一致，例如行李箱空间（430 升）、后排座椅上足够的头部、腿部和膝盖空间以及非常非常舒适的驾驶位置。
这一切都非常明智，甚至来自日本和韩国的闯入者也坚持剧本，但用自己的本地翻译来区分它们。
S4 售价超过 100 美元，为座椅、车轮和变速杆采用了一些非常漂亮的 Nappa 皮革，同时还为仪表板和其他部件提供了具有哑光效果的触感拉丝铝材。无论如何，这总是 - 对我的眼睛和指尖来说 - 比碳黑或钢琴黑饰边更可取。
前排座椅也是加热的，是普通奥迪座椅的运动版，非常支持，可调节和加热，适合我们最近遇到的那些寒冷的早晨（除非你在布里斯班北部）。 6park.com
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只要驾驶员或前排乘客不将座椅设置在“特别瘦长”的位置，后排座椅对于高达 6 英尺的人来说是舒适的，但在奥迪这里，如果您跨过三个，脚部空间会有点狭窄背部。中间的乘客确实坐在一个巨大的传输隧道上，所以如果你经常携带三个，请注意这一点。
前排和后排有一对杯架，而每扇门都有一个瓶架。钥匙和手机放在无线充电板上的扶手下方，尽管您仍然需要 USB 数据线用于 Apple CarPlay 和 Android Auto，这会破坏效果。
S4 也没有其更大的 SUV 表兄弟的双屏幕布局，但我仍然是非常好的触敏气候控制的粉丝。
在路上 6park.com
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发动机是奥迪可爱的 3.0 升涡轮增压 TFSI，从 5400rpm 到 6400rpm 的功率为 260kW，在 1370rpm 到 4500rpm 之间的功率为 500Nm。双模式排气主要是从近乎静音变为静音嗡嗡声，这对我来说没问题。动力通过八速 ZF 自动变速箱传递到所有四个车轮。
零到 100 公里/小时在令人印象深刻的 4.7 秒内到达，更好的是 500Nm 的中档冲击。ZF 找到一个档位，将发动机置于最佳位置，然后您就出发了。我不得不在这辆车上拉一些黑暗的乡村道路超车，它们毫不费力，没有褶皱。
好吧，我说毫不费力——当你在道路的另一边行驶时，必须非常小心 S4 达到的速度。刹车不仅能胜任这项工作，鉴于它们很大，这完全不足为奇。
通常的铝绑扎在车上，前麦弗逊支柱和多连杆后端与标准车没有太大区别，这本身就非常方便。S4 采用一组新的 19 英寸合金，您可以在几种设计之间进行选择，而无需支付更多费用。
在运动模式下，自适应阻尼显然更具侵略性，并配备了适合的升级弹簧。没有大规模的变化，只有微妙的、有用的放大。即使在最艰难的环境中，你的吉米也会保持不生锈。 6park.com
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这是一辆合适的全能车，就像任何好的卧铺一样。转向很轻，但可以通过足够的信息让您了解地面上的真实情况，但不会尝试测试您的力量。
您会发现自己很欣赏可以将它扔过一组弯角而无需不断进行小幅修正的方式，这是良好轮胎和几何形状的功能，以及分类良好的 Quattro 系统。
S4 最终会推动，但你会从前轮胎获得大量信息，如果你不这样做，电子设备就会悄悄介入。它安静地开展业务，但具有毁灭性的效力，以只有德国六缸发动机才能做到的平稳和精致将您拉出弯道，同时仍以不可思议的速度将您推向地平线。
没有人会看到 S4 的到来，因为当它飞过时，它对它的能力没有太大影响。乘客们会说它是“一辆好车”，直到你脚踏实地，或者没有像他们认为的那样在弯道上放慢速度。
它安静地开展业务，但具有毁灭性的效力，以只有德国六缸发动机才能将您从弯道中拉出的平稳性，同时以不可思议的速度将您发射到地平线所有权 6park.com
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我讨厌打破记录，但 100,000 美元汽车的三年保修期还不够长。宝马也是一样。
这还不够长，因为便宜的起亚有七年的保修期，而昂贵的梅赛德斯（包括AMG）有五年的保修期，几乎所有其他公司都有，包括捷豹和路虎。是的，雷克萨斯的保修期也太短了，只有四年。
从好的方面来说，维修间隔合理，而且不会比四缸汽车贵多少，这也很可爱。如果您预付五年（明白吗？），您将支付 2950 美元，或每年少于 600 美元。对于这样的火箭来说，这是相当不错的。
2021 奥迪 S4 规格判决书 6park.com
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只有奥迪才能做到——取得如此巨大的成功——它对 S4 的作用。虽然我喜欢 RS 汽车，但它们有时可能会错过标记，例如略显笨拙的新RS6或有时太多的 RS4/RS5 配对。这不是批评，我一直都太过分了，但有时您希望选择让它更容易一些。
你可能会说，精益运动胜过纯粹的力量。
如果您不想让任何人知道您拥有一辆快车，这就是您拥有的那种快车。S4 快速、优雅且非常谨慎，即使在这些警务时代也不会引起任何关注。虽然 B9 A4 现在已经存在很长时间了，但它的老化非常优雅，带有 2019 年更新的更新内饰和巧妙改变的钣金。
装载了技术，几乎合理的价格和巨大的性能，它几乎感觉不到与昂贵得多的 RS 机器相比。 6park.com