当谈到性能、成本和日常可用性的平衡时，没有其他类型的性能车比不那么谦逊的全尺寸热掀背车更好。
将普通的家庭掀背车 变成高性能汽车的想法 现在已经由来已久，尤其是在英国仍然受到狂热买家的欢迎。
大众 假设 与1976年的Mk1高尔夫GTI概念的所有权，但该段的学生们会告诉你，热两厢利基是由两种或西姆卡更早AUTOBIANCHI成立。无论谁先去那里，大多数制造商现在都在他们的阵容中拥有这些从根本上令人愉快的汽车之一。
从 超大功率的德国 luxo-hatch 到 现代的新人，该细分市场从未提供过如此多的选择。创造一些秩序，这里是我们的前 10 名精选。
1. 丰田 GR 雅力士
此列表中排名靠前的条目可能会扩展您刚刚阅读的“全尺寸”热掀背车的定义，但是当您读到丰田令人难以置信的全新拉力赛车 Yaris 值得在这里获得最高票时，您就可以相信了任何情况。它可能无法提供此列表中其他汽车的空间和可用性，但在现实世界的点对点速度或驾驶员奖励方面，它对大多数汽车几乎没有产生任何影响。由于它的定价也更像是一个全尺寸的热掀背车选项，而不是“袖珍火箭”的热超级迷你车，并且在直接性能方面也远远超出了它的重量，因此将它包含在这里而不是其他地方是有意义的。
这辆车有一个引人入胜的发展，最初打算作为拉力认证车，但后来成为 WRC 规则变更的牺牲品，这可能会使该项目丧命。无论如何，它的生产很大程度上说明了丰田老板丰田章男致力于通过将令人兴奋的新驾驶员汽车在多个层面上引入其车型系列来改变他所负责的品牌的认知。
GR Yaris 只是其中一辆。它有一个 1.6 升涡轮增压三缸发动机，可产生 257bhp 的功率，以及一个四轮驱动系统（如果需要，可以选择机械扭矩矢量差速器），使汽车能够在 5.5 秒内达到 0-62mph。它还具有根据 Toyota Gazoo Racing 的 WRC 团队的投入开发的底盘和悬架，经过完美调整，可在几乎任何天气下进行快速 B 路驾驶。
凭借可沟通的控制、可靠的转弯平衡和不可思议的动态沉着，无论何时何地都能让您获得更高的速度和更多的乐趣，GR Yaris 是一款非常罕见且价格实惠的高性能汽车有点时尚，但我们很高兴看到它如此成功地重新点燃。 6park.com
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2 . 福特福克斯 ST & ST 版
在过去的几十年里，Blue Oval 有一些令人难忘的、在排行榜上名列前茅的热门掀背车——其中之一仍然统治着我们的“袖珍火箭”热门超级迷你车排名，我们不要忘记。当前的 Focus ST 差点错过了匹配该状态的机会，但这并不是因为它不是真正敏锐且涉及驾驶员的汽车，也不是因为它缺乏动力、速度或机械规格。
尽管 ST 通常是稍微从属的热门掀背车，但福特并没有对这款车的构成有所保留。这是第一款配备自适应减震器的福克斯 ST，也是第一款为驱动前轴配备电子控制限滑差速器的车型，后者在这个价位的汽车上仍然相当罕见，这无疑增加了其操控吸引力。
如果您想要更专业和更铁杆的前景，现在还有ST Edition版本，它具有非常特殊的手动可调避震悬架和轻质合金轮毂 - 它将 ST 的动态配方提升到更高的高度，以实现车身控制和操控的敏锐性。
Focus ST 具有直接、敏捷的操控性、有目的感的稳固车身控制以及丰富的声音和动力性能汽车特征。这是一种热舱门，旨在让更平凡的公路里程变得更加愉快，并且在这方面取得了成功——尽管它缺乏一些老式福特汽车的直接抓地力和性能。
或许这就是 ST 车型的最佳平衡点：与其说是真正有目的、有冲击力的赛道机器，不如说是热情洋溢的日常公路性能车。使这款车成为我们当下的终极热门掀背车还不够，但它仍然是一个非常强大的竞争者。 6park.com
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3 . 梅赛德斯-AMG A45 S
让以下声明陷入困境：梅赛德斯-AMG A45 S 是一款四轮驱动的热掀背车，售价超过 50,000 英镑，配备 2.0 升四缸发动机，可产生 416bhp 和 369lb ft。这不仅意味着 Affalterbach 的最狂热的热舱口拥有地球上最强大的量产四缸发动机，它还拥有比法拉利 488 Pista 更高特定输出的发动机。从某种意义上说，这完全是荒谬的。
尽管如此，仍然有一辆非凡的（更不用说可用的）驾驶汽车躺在它的所有机翼、鳍和照明弹下面。直线性能无疑是巨大的，但更令人惊讶的是，其复杂的甾体传动系统在简单地使用工具时表现得如此出色。车身控制在速度上坚如磐石，但底盘也有真正的合规性。与此同时，抓地力非常出色。其电动助力转向齿条的精度、重量和纹理反馈很容易达到同类最佳水平。
作为一款多才多艺的热门掀背车，A45 S无疑是一场胜利。但现在定价已经超过 50,000 英镑，它已经偏离了相对可负担性的领域，以至于热门掀背车应该拥护它，而加冕它的级别冠军会有点问题。尽管如此，它还是一台很棒的机器。 6park.com
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4 . 大众高尔夫 R
大众汽车备受推崇的超级高尔夫四轮驱动高尔夫 R 以这种最新形式向前迈出了一大步。与 20 年前不同的是，当 V6 引擎的 R32 与阿尔法罗密欧 147 GTA 竞争成为最热门的热掀背车时，可以购买具有完整的工厂保修，最新款并不是同类车型中最强劲的。它的 316bhp 2.0 升涡轮增压发动机使其在大众集团内部竞争对手中享有吹嘘的权利，但与其他主要德国对手相比却并非如此。
但它还有其他武器。与以前相比，这种形式的弹簧弹簧更硬、更宽、制动效果更好，Golf R 现在将每个角落的自适应阻尼器与全扭矩矢量四轮驱动系统相结合，不仅可以驾驭前轮驱动——向后但不对称地穿过其后轴。勾选正确的选项框，汽车甚至会提供“漂移模式”。
这辆车作为 mk 8 Golf 的特征与作为 mk 7 的特征略有不同。虽然让最后一个版本的汽车如此受欢迎的柔软度、稳定性和速度的妥协已经消失了，但更好的车身控制和附着力已经出现以弥补平衡 - 以及更多的驾驶员参与，尽管只有当你真正探索汽车的极限。对于喜欢mk 7“一趟快车”魅力的人来说，mk 8可能感觉有点太严肃了，也许只是在低速时有点冷漠。但不可否认的是，这款车的完全动态能力在很大程度上得到了扩展。 6park.com
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5 . 雷诺运动梅甘娜 RS 300 和奖杯
第四代 Mégane RS 并不是伪装者的热门产品。配备 Cup 底盘，这是一款硬骑、锋利的 B-road 武器，需要一些认真的承诺，而不是一些更广泛的妥协，如果你想充分利用它。
四轮转向通过更紧的弯道实际上缩短了其轴距，并提供了超敏锐的操控性，而液压缓冲器确保悬架可以承受您准备发出的任何惩罚。与此同时，这款车的 1.8 升四缸发动机提供了充足的性能——尽管不如周围最好的涡轮增压四缸发动机那么快的速度或高范围的灵活性。
人体工程学不是很好，一般的机舱也不是。手动“盒子”的换档质量同样可以得到改善，尽管雷诺通过使汽车仅成为两踏板“EDC”自动选项来解决该问题。
尽管如此，在正确的道路上，在正确的条件下——或者更好的是，在正轨上——这里有很多值得喜欢的地方。如果你有足够的信心犁出自己的犁沟，忽略更广泛的市场对更坚固的杯型汽车的偏好，而是订购一辆运动规格的汽车（其更柔软的悬架更适合日常使用和快速道路驾驶），你会得到一辆既懂得节制又懂得刺激的梅甘娜 RS，而且更容易相处。 6park.com
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6 . 宝马 M135i 和 128ti
你可能会觉得奇怪的是，发动机气缸下降 50% 和后轮驱动的转变应该使新 BMW 1 系 M135i xDrive 的性能版本成为更好的热掀背车——但在许多情况下，就是这么回事。
更好，我们显然不是指更强大，或者在最好的情况下，更令人兴奋。旧款 M140i 的动力系统和底盘当然都有它们的表现，但 M135i xDrive 成为一款性能更稳定、更易于驾驶、在 B 路测试段上速度更快的汽车，并且在它出现时更多地传达了其粘合极限2019。
宝马随后改进了汽车的操控性和规格，舍弃了一半的四轮驱动系统，并在 2020 年诞生了 128ti：这款汽车的纯汽车动力传动系统有点关闭并且不会令人兴奋与本级别的某些汽车一样本能，但它有很多高速用途。如果您喜欢您的热掀背车可取、可用和比标准更动态复杂的阴影，那么 128ti 值得考虑。 6park.com
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7 . 大众高尔夫 GTI mk.8
大众汽车长寿高尔夫 GTI 的先前版本 在这个最实惠的高性能汽车阵容中占有突出地位，但这款车型略有不同。大众通过第八代热销高尔夫寻求更好的操控响应和对车手的吸引力，但在找到它方面取得的成功令人怀疑。同时，它对 GTI 长期以来一直沿用的甜美骑行、易于使用的气质产生了不利影响，为其骑行带来了不受欢迎的坚固性。
这些都不需要表明这款 GTI 不会成为一个好的、令人愉快的日常驾驶者。与这里的其他汽车相比，这辆车的 242bhp 2.0 升发动机的动力仍然有点不足，有时会感觉有点加速，但它提供了强大且响应迅速的推力，底盘允许您部署很自由。与典型的英国乡村 B 级公路相比，这款车新的更坚固的弹簧使其在更光滑的表面上工作得更好，但自适应阻尼器允许对行驶进行一些调整。转向是新的速度，但仍然有点轻和麻木；在日常使用中要求不高，但并不像它可能的那样吸引人。
在GTI Clubsport内饰中，该车的关键要素上升至 296bhp 和 295lb ft，其最终传动比降低且悬架更加牢固。它变得更加抓地力、直接和敏锐的操控性，而不会因日常巡航可居住性而损失太多，但仍然不是此列表中最佳平衡，或最令人兴奋或涉及驾驶员的汽车。 6park.com
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8 . 现代 i30 N
Ascendant 韩国汽车制造商现代显然对其首款 N 品牌性能车型 i30 N 不感兴趣。这是它聘请前 BMW M Division 工程主管 Albert Biermann 帮助制造的汽车，然后倾注了大量资金研发资源落后。
而且，尽管需要承认一两个警告，但它并没有白费功夫。i30 N 具有令人惊讶的硬核气质和真正的性能目标感，这两者都不是您之前在该领域几乎没有经验的汽车制造商所期望的。它的控制装置的重量有一种非常老派的味道，它的动力输出和阻尼的坚固性越来越强。
如果有的话，现代汽车在这款车的核心调校上走得太远了——因为 i30 N 最坚固、最具侵略性的悬架、转向和传动系统模式太不妥协了，使它成为一辆难以阅读的车。但在最好的情况下——适度的装饰水平，并设置为务实的易于操作而不是彻底的抓地力水平——它是一款涉及、平衡、真正吸引人的汽车。 6park.com
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9 . 迷你俱乐部人 JCW
Mini Clubman John Cooper Works 建立在与 BMW M135i 完全相同的模型平台上，并使用相同的发动机、变速箱和四轮驱动系统，对其制造商来说是一款具有里程碑意义的性能车。在此之前，没有一款热门 Mini 能够提供超过 300 马力的马力，很少有人能与这款迷你车的真实速度、真实道路操控智能和日常可用性相媲美。
与大多数 Minis 一样，Clubman JCW 行驶在低处且靠近道路，提供了吸引人的运动驾驶位置和与许多同行相比的自然动态优势。与热舱门规范相比，它的转弯方式也更具方向响应性和水平性，并且骑得更稳 - 没有像一些快速迷你车多年来所交易的那样著名的“卡丁车式”。
Clubman 为成人提供足够的后座空间和可用的全尺寸后备箱，提供与全尺寸掀背车相当的实用性 - 但它保留了使其处理所需的大部分动态风味，并具有吸引人的即时性其引擎盖上的品牌似乎是真实的。在顶级 JCW 形式中，它是 Mini 尚未制造的更令人信服和完整的性能汽车之一。 6park.com
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10 . 斯柯达明锐 vRS
斯柯达热身的明锐，vRS，一直是对某个年龄和人生阶段的司机提出的问题的答案，他们发现自己需要从日常司机那里获得更多的实用性，但还没有完全准备好放弃驾驶有点令人兴奋的事情。
多功能性是这款车为经济实惠的驾驶员汽车领域带来的。如果您愿意，您可以选择配备 242bhp 2.0 升涡轮汽油发动机或 197bhp 2.0 升柴油发动机；前者可以配备三个踏板和一个手动换档杆，如果您愿意，后者可以配备四轮驱动。还有五门掀背车和庄园式车身可供选择。现在还有一款 1.4 升汽油插电式混合动力车，如果您经常短途驾驶并且对削减实物福利税感兴趣，那么您也可以考虑一下。
虽然混合动力车有点跛行和疏远驾驶者的汽车，但手动配备的涡轮汽油结合了适合家庭的乘坐柔软度和空间，以及足够的性能和操控灵活性，让您保持兴趣。四轮驱动柴油机很好地衬托了汽油机的选择，同时提供了更大的牵引力和日常可用性，以及更大的经济性和续航里程的前景。
如果您正在寻找那种几乎可以逃脱的热门掀背车，无论是在办公室停车场还是更广泛的家庭驾驶，Octavia vRS 可能就是其中之一。 6park.com