看着《头文字D》与“秋名山之战”长大的男孩儿，如今一个个已经成家立业，成为了他人的丈夫或父亲，需要承担起一个家庭的责任。可是在这些丈夫、父亲们的心中，或许对于那种在秋名山上一战的热情尤在，但若是真要买一台车，大部分家庭都是无法承受那些完全为了情怀买单的两厢掀背或是高性能运动轿车的。 6park.com
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但就当下的国产汽车市场而言，潮爸们其实完全不用陷入这样两难的境地，毕竟中国可没有秋名山，毕竟藤原拓海开的也就是一台老花冠。而且在当下的市场中，潮爸们还有了一个可以兼顾家用舒适大空间、独自驾驶有乐趣的新选择，它就是有着“赛道级宽体家轿”之称的东风风神奕炫MAX。 6park.com
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外观主打潮流品质
过去很长一段时间里，我们都以为东风风神已经无意主流市场的明争暗斗，专心搞新能源技术去了，谁承想这通过DSMA新架构上打造的第一台量产车，就同时给了自主与合资市场一个下马威。
与我们当前看到的主流家轿车不同，奕炫MAX现在已经是一台拥有4797/1870/1475mm车身三围的B级车，而且它的轴距也拉伸到了2770mm，优势在哪里显而易见。 6park.com
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从设计上来说，奕炫MAX为了兼顾家庭用车与潮爸审美，选择了走潮流品质这条路线，而这个路线既包含了前文中我们提到的B级车身尺寸规格，也包含了更稳重的前脸设计。
格栅在前脸上的占比很高，它朝着两侧延展后把大灯也融合到了一块儿，而且在顶配车型上，我们还会见到矩阵式LED大灯，配合全黑喷涂的点阵中网与前唇上带有穿插分层的扰流设计，奕炫MAX的确是既能满足潮爸们对潮流的追求，也能满足家庭需要的那份高级。 6park.com
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而在对车尾进行塑造时，我们除了能找到诸多强调高级感的金属镀铬装饰材料外，像C柱的溜背造型、尾灯的熏黑贯穿，还有尾箱盖边缘形成的小鸭尾等等，也都是符合潮爸们对于“秋名山之车”的想象的。 6park.com
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舒适空间与智能科技
当然，对于潮爸们来说，要把儿时的梦想变为现实是得靠外观的，但又要符合当下自己为人父、为人夫的身份，还得是车舱之内的综合乘坐反馈。
首先，这B级车的尺寸就带来了比较出色的空间性，身高176cm的测试人可以在主驾驶座上获得1拳以上的头部空间；后排会稍稍下降一些，但也有1拳左右，同时，这里的腿部余量也保持在了2拳+，男性自己坐已经很宽敞了，对于家中的老婆、老人、小孩儿来说自然也不在话下。 6park.com
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其次，WindLink 6.0车机系统与准L3级智能辅助驾驶系统，都在让智能科技成为一种安全辅助手段。
与12.3英寸液晶仪表盘+10.25英寸触控屏匹配的WindLink 6.0系统，除了能实现华为HiCar手机互联、实时路况导航外，还能通过语音直接控制天窗、空调，行车中也不需要分神去寻找按键，让驾驶变得更安全；而准L3级智能辅助驾驶系统则具备跟车驾驶功能，尤其是在长途或拥堵的路况环境下，开启它之后能大大降低需要驾驶人人工介入干预的流程，让开始变得轻松许多。另外，奕炫MAX是带有盲区监测、预碰撞、车道辅助等系统的存在，也会让车辆的自适应巡航驾驶过程变得愈发可靠。 6park.com
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马赫动力的超凡性能
有乘车的宽大舒适、有用车的智能安全，奕炫MAX的最后一环就是要满足潮爸对性能的要求。
在发布这款车之前，东风风神刚刚发布了全新的马赫动力品牌，而其为奕炫MAX提供的1.5T涡轮增压发动机，在动力参数上已经达到了140kW/300N·m，全系传动上也匹配了7速湿式双离合变速箱，二者的协作下，除了能让奕炫MAX积极起步之外，面对连续降挡的爆发提速环节也能得心应手，特别弯道上那一脚地板油的超车，奕炫MAX还真有点儿秋名山的意思。
当然了，这套动力总成的效率也是潮爸们所看中的，毕竟家用还得以省钱为先。而奕炫MAX不过5.9L/100m的NEDC综合油耗配上这4.8米的大车身，也是能让人满意的。 6park.com
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写在最后
一台国产家轿车能够达到怎样的水准，来与合资车争夺市场？这个问题放在五年前应该就是一个伪命题，但随着中国汽车制造商在车载智能化、网联化方面实现弯道超车，并越发注重核心机械总成的开发后，许多产品都已经能通过性价比来抗衡合资。而这里所看到的东风风神奕炫MAX不仅把上面提到的三项转换为了优势，也直接命中了潮爸们的内心诉求，谁说上秋名山至少得20万？这9.39万元起售的奕炫MAX也不失为一个上佳选择。