英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，在国内也曾有过短暂的高光时刻，但现在已经逐渐边缘化，目前基本成了个小透明的状态。日系三大豪华品牌只有雷克萨斯能够活得滋润，讴歌虽然销量也不尽人意，但起码还有一票本田死忠愿意跟随。而英菲尼迪近几年虽然靠着可变压缩比发动机火了一阵，但仍然无法挽救销量上的颓势，销量持续走低，在街上的能见度也越来越低。 6park.com
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英菲尼迪QX50是国内销售的主力产品，据某权威汽车网站统计，今年上半年1~6月份，QX50的累计销量仅有1692辆，占据了东风英菲尼迪73.28%的销售份额，销量同比下跌67.47%，销售数据堪称灾难现场。虽然销量不佳，但QX50依旧是一台独具魅力的城市SUV，号称东方美学代表的设计风格得到了延续，极致流线的优雅外形让QX50宛如车市里的一股清流，吸引着独属于它的那部分小众车主。 6park.com
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作为一台偏向运动风格的城市SUV，QX50的整体性能表现也相当不错，加速和操控都能令人满意，唯独超过38米的百公里刹停距离不够理想。升级一套英国进口的Alcon RC6，补足短板，驾驶更安全，颜值也更高。 6park.com
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前轮升级项目：
Alcon RC6六活塞卡钳+Belfe 380mm划线碟

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Alcon为一家专业生产刹车系统和离合器的英国公司。于1984年成立，凭借着超卓的产品性能，Alcon的产品在过去20多年备受各世界顶尖车队认可。除了赛场之外，Alcon也被众多世界知名车厂选为OEM合作伙伴。Alcon RC6于2016年正式推出，造型精巧。使用大小交错的活塞排列设计，以确保制动过程中更线性的脚感和更均匀的刹车磨损。钢制活塞保证了其在极端条件下的耐热性，除此以外专业的油封设计，隐藏在卡钳内部的刹车油通道均保证其更稳定的制动效果。 6park.com
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日本BELFE刹车碟的表面花纹有弧线、打孔以及E字划线花纹，三种不同划线形式的分体碟同样被定为成赛用级别，其材料中混入了特殊的碳成分，最主要功效是进一步杜绝了裂缝的产生和稳定了摩擦系数，使得刹车碟更加不易变形而产生抖动。 6park.com
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