丰田和本田是日系车系当中竞争最为激烈的两个品牌，至少在中国市场上，大家经常会拿他们两家做比较。如果只是看中低端市场，丰田和本田几乎平起平坐，但是对比高端市场，本田几乎毫无竞争之力。丰田的高端品牌雷克萨斯要加价提车，而本田的高端品牌讴歌在国内却连价都卖不上。为什么在中低端领域混得如鱼得水的本田，在高端市场上连土都吃不上呢？ 6park.com
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根据销量数据显示，2021年1~8月份，讴歌的累计销量只有4756台，其中8月份仅卖出418辆，创下了今年以来销量最低的记录。
讴歌这个销量，一个字形容——惨。
作为本田旗下在升华的产品，讴歌所使用的技术、材料以及做工，应该都是最出色的。可惜的是，这个品牌在中国市场乃至全球市场的表现都不算很漂亮。一个耗费了本田大量精力营销以及设计的品牌，怎么会落得这样的境地呢？ 6park.com
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第一，讴歌的市场定位不够清晰，产品设计没有特色，很多人都说讴歌就是高配版的缤智。
纵观同样混迹在二线领域的其他豪华品牌，大家对自己的产品都有一个清晰的定位。比如雷克萨斯，主打的就是质量和省油；沃尔沃，一直以来主打的就是安全，提到“世界上最安全的汽车”，脑海中蹦出的第一个词就是它。美系豪车凯迪拉克，虽然折价比较快，但是它的外形设计有特色，主打运动风格，能够迎合当下年轻小资群体的口味。 6park.com
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这些品牌都已经将自己的形象树立在了市场上，消费者也已经对这些品牌形成了特有的印象，车企业通过不断地宣传和强化，也成功占领了用户的心智。但是讴歌呢？提到它，几乎没有什么固定的词语是可以用在它身上的，甚至还有些人不知道讴歌是谁。
第二，产品更新换代速度太慢，车型太少。
本田似乎并没有把太多的心思放在这个高端品牌上，讴歌入华多年，产品更新的速度一直都很慢，而且推出的车型也很少。目前在售的车型只有2款，讴歌RDX、讴歌CDX。就用这两款车去对碰沃尔沃、凯迪拉克以及雷克萨斯这些竞争对手，想要以少胜多，有些异想天开了。 6park.com
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第三，产品定价高，但品牌溢价能力低。
讴歌虽然一直自诩是本田的高端品牌，但是却从来没有跟本田拉开明显的差距。一边要强调高端，一边还要主打性价比，这就导致讴歌的溢价能力始终提不起来，一辆入门级的车型要二三十万，哪位消费者会感兴趣？ 6park.com
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要说讴歌现在混得不好，我觉得最根本的原因，就是本田没有认真地经营它。毕竟本田的业务版图是很庞大的，除了汽车之外，本田还有摩托车，它带来的庞大利润，让本田高端市场的这点利润都没有了兴趣。
不过，讴歌也不是真的一事无成，它在北美市场上的表现还是不错的，甚至超过了奥迪，成为了北美市场上排名前4的高端车系。 6park.com
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在美国人看来，讴歌这种专攻中大型车的豪华品牌，在外观设计上有着不错的表现，而且性能也很强劲。看惯了“喝油如喝水”的肌肉车之后，讴歌这种省油又充满动力的车型，自然就收获了当地消费者的喜欢。所以在跟其他品牌竞争的时候，讴歌就从中脱颖而出了。
但它的优秀也只局限在北美市场，在日本本土和中国市场上，讴歌就完全没有竞争力，甚至被其他对手吊打。