2.0T配8AT动力,BJ40环塔冠军版实力究竟如何?
说起北京汽车,相信大家对它并没有什么好感,不过其旗下的产品实力都还是不错的,比如BJ40、BJ80以及BJ90。而我们今天就来讲讲BJ40中的一款限量车型,BJ40环塔冠军版,该款车型也是为了庆祝BJ40拿下环塔拉力赛三连冠而推出的,全球限量销量2021辆,让我们了解一下吧。 6park.com 6park.com BJ40环塔冠军版的售价为20.99万,在BJ40的所有车型中也算是偏高的定位,不过北京汽车为了照顾到购买新车的消费者,终端还有一定的优惠措施。 6park.com 6park.com BJ40环塔冠军版作为特别版车型,在车身外观的设计上并没有太大改变,只有增加了其专属的的哑光漆色,对于车身的装饰件也都进行了熏黑处理,效果肯定更加动感一些。前脸部分,标志性的五孔格栅也具有辨识度,两侧大灯的造型也比较方正,与格栅相连形成贯穿式。而前包围的设计更加立体,硬汉风十足,两侧的雾灯配备上环形的日间行车灯,辨识度高,拖车钩也进行了红色涂装,非常亮眼。 6park.com 6park.com 侧面的设计比较简单,整体方方正正,并且还为BJ40环塔冠军版设计了专属拉花,效果也不辞哦。隆起的轮眉内侧使用塑料件,野性十足。轮圈的造型也很动感,采用多辐Y型设计,里面的制动卡钳也同样进行了红色涂装,不过轮圈大小只有17英寸。 6park.com 6park.com 车尾看起来就圆润了一些,后车门也是采用两段开启方式,实用性高,但缺点就是密封性低,这种手法牧马人也是在使用。备胎也是采用全尺寸,同样使用的是外挂式造型。尾灯的造型也很小巧,边缘熏黑,使用透明灯壳,内部的结构比较简单。而后包围也很凸出,与前包围相呼应,拖车钩也同样进行了红色涂装。 6park.com 6park.com 相比较起来,车内的时尚感就丰富了一些,比如圆形的空调出风口,悬浮式中控屏等等,整个中控台的层次感也很丰富,中间饰板面积非常大,上面的纹路处理的也很好,很有质感,而上方也是采用皮革材质,手感都不错。在A柱的位置也都增加了扶手,实用性不错。并且作为特别版车型,BJ环塔冠军版在车内多处都有“CHAMPION”的标识,表面其身份。 6park.com 6park.com 6park.com 方向盘也是采用三辐平底式设计,底部辐条上刻有BJ40的标识,盘辐采用皮质包裹,两侧还进行了打孔处理,手感也算还好,握起来比较充实。仪表也是采用全液晶样式,尺寸为12.3英寸,UI界面设计的非常绚丽,显示的信息也较为丰富,不过对于一款越野车来说,全液晶仪表没有传统指针仪表来的更实用。 6park.com 6park.com 悬浮式的中控屏尺寸达到了10.25英寸,UI界面采用深色调,与边框融合,屏占比很高,视觉效果很棒,并且它的车机系统做的也还算不错,左侧预留了菜单,操作起来比较简单,容易上手。并且为了照顾新手越野爱好者,它还搭载了悦野圈App,里面提供了各种越野教学等功能。 6park.com 6park.com 6park.com 座椅的样式很简单,看起来很饱满,头枕以及座椅的靠背坐垫中间都有打孔处理,看起来具有一定档次。不过可能是越野车的通病,座椅的舒适性都很一般,但对身体的支撑性都是不错的。并且同样让我比较喜欢的是,它的车顶是可拆卸式的,只需要几分钟就可以摇身一变成敞篷车。 6park.com 6park.com 6park.com 动力上BJ40环塔冠军版搭载了一台代号为HY4C20B的2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大功率165kW,最大扭矩380N·m。并且作为一台纯正的越野车型,BJ40环塔冠军版也是采用非承载式车体,前悬架采用双横臂螺旋弹簧独立悬架,后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架,并且提供了三把锁功能。 6park.com 6park.com 总的来说,很多消费者都说BJ40怎么改都是“山寨货”,但并不难看出,BJ40一直在创新。就比如这款BJ40环塔冠军版,外观真的没得说,虽然内饰有点差劲人意,但用料配置上也是很扎实,不过说实在的,限量2021辆真的很让人眼馋。 6park.com
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