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沃尔沃再推新车,改款XC40纯电版即将问世,续航增至529公里
送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2021-10-11 0:26 已读 1043 次  

狂心中的个人频道

汽车行业的未来属于纯电动车型,这是很多人共同的信念。所以众多老牌厂商都纷纷在此布局,希望可以在未来大战中不被时代大潮淹没。作为传统燃油车领域资深品牌,沃尔沃这几年也开始走新能源战略,特别是在被吉利收购之后拥有更为充足的技术支撑,电气化之路颇为快速。日前,工信部又公布了一批新车目录,其中沃尔沃XC40纯电版新车赫然在列,引发外界多方关注。下面我们就去探究一下新车实力怎样,在详细介绍同时,也客观分析一下其市场前景。


此次新款XC40纯电车型最大变动在动力方面,其虽然电池容量由71度降低至69度,但是续航里程却直接提升至529公里,用车范围得到明显扩展。其对电控系统进行优化,能够最大限度减少额外电量损耗,同时输出上更加强劲,让你获得强烈驾驶体验。目前在售车型中四驱版本搭载前后双电机总成,最大功率达到300kW,峰值扭矩为660N·m,在同级对手中占据明显优势。此次新车只是公布单电机车型,最大功率为170kW。此电动机由法雷奥西门子电动汽车动力总成(天津)有限公司制造,品控方面不必担心。当然其也会推出四驱版本,在应付多种复杂路况时都没有压力。除此以外,其会支持快充技术,远途行车时能够尽快获得补充。


外形方面,新款XC40纯电车型和现款车型相比变化有限,依然走青春时尚路线,希望获得年轻消费者关注。前脸部分“雷神之锤”LED大灯组很是吸睛,不仅尺寸相当夸张,同时造型设计上也充满个性,在夜间开启之后辨识度毋庸置疑。中网还是封闭式布局,中间“安全带”式车标展现沃尔沃出色防护能力。该车侧面为撞色理念,视觉冲击力不言自明。五辐式铝合金轮毂造型犀利,在行驶过程中可以赢得较高回头率。尾部家族式经典“维京战斧”灯组分外抢眼,仿佛时刻在提醒人们其来自寒冷北欧,警示效果十分出色。


现款车型尺寸方面,现款XC40纯电车型表现一般,长度为4425mm,轴距则是2702mm。在紧凑型SUV中,其空间不占优势,不过对内部利用率值得夸赞。预计新车不会做出调整,前排座位还会拥有可观活动范围,能够让你轻松控制电门踏板,观察视野也没有多少限制。但是后排就有点捉襟见肘,很多成年朋友坐车时间久了腰部可能会出现酸痛,头部和车顶之间距离有限,会察觉到明显压抑感。当然新车储物能力不能抱有太高期望,也就满足基本家用需求,容纳较大物件则会有些吃力。


现款车型现在人们买车十分在意科技属性,现款XC40纯电车型对此并不重视。其触控液晶屏仅为9英寸,不仅在竞品车型中落于下风,同时性价比也因此降低不少。预计新车会对中控屏尺寸进行升级,有望突破10英寸大关。该车车机系统功能丰富,能够实现在线导航、手机互联/映射等多种功能。12.3英寸全液晶仪表UI界面布局有口皆碑,能够及时反馈行车多种信息,便于你掌握车辆情况,并且还支持多种模式切换。安全属性是沃尔沃安身立命根本所在,日前在最新的《汽车品牌质量排行排名》中,沃尔沃凭借出色发挥高居第一位,是众人眼中安全行车的典范。新款XC40纯电车型也将配备ADAS高级驾驶辅助传感器,利用多个雷达与传感器,能够提前感知周边存在危险,为你行车保驾护航。


现款车型其实在推出之后,XC40纯电车型销量一直不太乐观。其每月仅能卖出几百辆,在火热的新能源大潮之中显得格格不入。这也是沃尔沃整体销量缩影,该品牌虽然在二线豪华集团中不容忽视,可生存空间一直受到竞争对手的冲击,特别是在新兴造车势力崛起背景下,其很难在电动车领域寻得突破,这让管理层如坐针毡。此次新款XC40纯电车型在外形设计上变化不大,虽然颜值保持较高水准,可对年轻消费者来说有点审美疲劳。空间一直都不是该系列优势,无法跟上国人对大空间的偏爱。配置或许将会成为突破口,沃尔沃对内饰材料注重环保属性,如果能够对科技系统进行升级,那么该车竞争力将得到增强。不过建议还是对该车销量持谨慎态度,新款XC40纯电车型很难在市场大战中掀起风浪。

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